Lexus LF-A

[FastPeter]

Após algumas fotos espia no circuito alemão de Nürburgring de um projecto que estaria a ser desenvolvido pela Toyota, eis que surge no início de 2005 o concept Lexus LF-A.

Apresentado o carro ao mundo nos Estados Unidos, alguma informação ficou ainda guardada, não se sabendo por isso o numero de cilindros do motor ou se o motor está montado em posição central dianteira ou central traseira. Apesar de tudo a posição do motor parece ser central traseira.

Dos aspectos que a Toyota revelou, destaca-se a potência máxima que o motor do LF-A produz, são 500Cv de um motor com menos de 5.0l, ou seja, uma potência específica de mais de 100Cv/Litro. Esta potência combinada com uma apurada aerodinâmica e boas relações de caixa, permite ao LF-A alcançar uma velocidade máxima de 325Km/h. Fontes da Toyota, garantem que o desenvolvimento do LF-A teve muita influência por parte do departamento de Formula1 da Toyota, por isso a caixa e transmissão deste concept têm algumas semelhanças com o que a Toyota usa na Formula1.

As dimensões do LF-A estão muito próximas das dimensões dos super-desportivos comercializados actualmente, sendo de destacar a longa distância entre eixos comparada com o comprimento total do carro. Assim, as dimensões deste coupé super-despoertivo de dois lugares são, distância entre eixos de 2580mm, comprimento de 4400mm, largura de 1860mm e uma altura de 1220mm. As medidas dos pneus são de 245/40R19 à frente e 285/35R19 a trás.

Para além deste Lexus marcar um conceito de design para os futuros modelos da Lexus, acredita-se que pode ser a base do futuro Toyota Supra.

Cliquem nas fotos para aumentar



Que Bomba

Post desenvolvido por FastPeter para Toyotistas.com

[CorreiaRS]

bem, esses respiros todos ... e ventoinhas, realmente parece que o motor está lá para tras.

sabem o primeiro carro que me veio à cabeça por causa dessa traseira? (os escapes em triangulo)
Ford GT90 :o

[T-Sport]

Mais algumas fotos 8)

Salão de Detroit

[corolla_wrc]

este carro esta mesmo poderoso!!!!!!!!

[Faroia]

Para mim a estética de um carro nasce de DENTRO para fora.
E olhando para o INTERIOR do carro, posso já dizer que GOSTO DELE!!!


Mas quando me mostram aquela PEIDA subida (embora não gosto muito de ver escapes centrais, faz-me lembrar MARCAS que não gosto de mencionar), aquela frente tipo TUBARÃO... e aquele tejadilho. Pronto... tenho de me render.


Uma curiosidade...
Já vi que os retrovisores são 2CAMARAS, mas... onde estão colocados os MONITORES para ver o retrovisor. NA CONSOLA CENTRAL?

[T-Sport]

As medidas dos pneus são de 245/40R19 à frente e 285/35R19 a trás.

Mas que granda sapatas!!!!!

Já vi que os retrovisores são 2CAMARAS, mas... onde estão colocados os MONITORES para ver o retrovisor.

Boa pergunta...Não acredito na consola central. Não deve ser nada cómodo olhar pro meio do carro e fazer uma manobra. Acredito mais no ecran ao lado dos manometros...

[powerPT]

Este é o LF-H mas acho que são iguais!




The Lexus LF-A concept car has made a public appearance at the Tokyo Motor Show in last year’s October. However, while the shiny display model was on the Lexus stand, a black-clad prototype was being put through its paces at Germany's Nurburgring circuit. Toyota officials let slip in Tokyo that the production car, likely to be called the LF-H, is going to have a V10 engine, developed from the engines in Toyota's F1 cars, which is thought to develop over 500bhp and give 280km/h-plus capability.

Although the engine is front- rather than mid-mounted, the LF-H will be rear-wheel drive, and Lexus has promised "the ultimate weight balance", "extravagant comfort" and "precision operation". While we’ve now snapped the coupé, word is that the LF-H could as well come with the option of a metal folding roof, as Lexus aims to take on the likes of the Mercedes SL65 AMG as well as the Porsche 911 Turbo, Ferrari F430 and Aston Martin DB9 coupes and their drop-top counterparts. The LF-H hasn't yet been confirmed for production, but the continued and sustained testing of prototypes like this, plus the repeat appearance of the concept car at international motor shows, suggests that it's a pretty definite contender

FOTOS:
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