Toyota Sports 800 (Primeiro desportivo Toyota)

**FastPeter** · 13-05-2005, 07:05 PM

[size=18px]PRIMEIRO DESPORTIVO DA TOYOTA[/size]

Decorria o ano de 1962, quando a Toyota apresentou no salão de Tóquio um modelo que deixava antever que a Toyota estaria a preparar o seu primeiro desportivo. Passados dois anos era apresentado o Toyota S800.

De linhas compactas (3850x1460x1170), o S800 era um targa de dois lugares com uma estética simples mas atraente. As suas linhas arredondadas permitiam um coeficiente aerodinâmico de 0.34Cx, um valor notável para a época. Os aspectos mais marcantes deste pequeno desportivo, eram claramente os seus faróis dianteiros de grandes dimensões se comparados com o resto do carro e os seus pára-choques divididos em duas peças verticais tanto na dianteira como na traseira.

Os interiores eram simples, mas como a Toyota já nos habituou, tinham uma qualidade acima da média para a época. Possuia os dois bancos revestidos a couro e os instrumentos disponiveis eram o velocimetro, conta-rotações, nível de combustivel, voltimetro, pressão do óleo, e temperatura do motor. O rádio era um equipamento de série e vinha instalado no centro do tablier.

Uma das provas para não substimarem este pequeno desportivo ocorreu nos 500 quilometros de Suzuka, frente a competidores como o Lotus Elan ou Nissan Skyline. Para espanto de muitos o vencedor foi o S800, de referir que o pequeno Toyota fez todo o percurso sem reabastecer ou trocar de pneus.

Dados Mecânicos:
Motor Boxer de 790cc
45Cv/5400rpm
67Nm/3800rpm
Caixa Manual de quatro velocidades e tracção traseira
580Kg
0-100Km/h = 16.8s
V.Max = 155Km/h

Este vermelho está tunado

Post desenvolvido por FastPeter para Toyotistas.com

**FastPeter** · 13-05-2005, 07:39 PM

Protótipo Hibrido de 1977

baseado no S800

**FastPeter** · 14-05-2005, 12:21 AM

Mais umas foto e desenhos do S800.
O nascimento do 2000GT ficou a dever-se em parte ao sucesso do S800.

Nesta foto dá para ver bem as reduzidas dimensões do S800 que se encontra à direita

**Toyotinha** · 14-05-2005, 01:15 AM

É uma bela máquina. Haverá algum por aí

**FastPeter** · 02-11-2005, 06:01 PM

O link das fotos tinham ido à vida, mas já estão de novo operacionais.

Não sei se este da foto foi o que participou nas 500 quilometros de Suzuka, se é uma réplica ou se participou notra competição. Mas aqui vai.

**JonnyAE86** · 02-10-2006, 09:31 PM

Este modelo é absolutamente lindo!

O mais espantoso é que com meia duzia de updates ninguem diria que tem os aninhos que tem...

Sempre achei que é um carro muito à frente do seu tempo, e quem me dera meter as mãos num para fazer companhia aos meus AE's.

No GranTurismo4 o meu sports800 jádeu coça a muitos bmw e outros que tal :D

**pro_corolla** · 02-10-2006, 10:21 PM

Mensagem Original de Toyotinha

É uma bela máquina. Haverá algum por aí

Anda um vermelhinho

**FastPeter** · 02-10-2006, 10:57 PM

Mas das últimas noticias que ouvi, o motor não estava a trabalhar apesar do bom estado geral do restante carro.

Penso que pertence à Fundação Salvador Caetano.

**Weed** · 09-01-2007, 01:33 AM

Mesmo bonito esse carrito...... e akela versão tuningzada k tava aí até estava muito engraçada, mesmo não sendo eu um adepto do tuning....

**JulioCesar** · 10-01-2007, 08:52 PM

anda anda, nas pericias. tenho imensas fotos dele ;) mas acho q não tem motor de origem.

**FastPeter** · 10-01-2007, 09:04 PM

Então já há 2.

O da Fundação Salvador Caetano e esse das pericias.

**strick** · 10-01-2007, 09:07 PM

Lindo!! :D :D

**JonnyAE86** · 11-01-2007, 09:25 AM

Ora vê lá se o da SC não é este :P

Tão lindo... só me apetecia trazê-lo para casa quando o vi.... sob

(reparem na 2ª foto o supra atrás)

**Takahashi Hirayama** · 26-01-2007, 12:56 PM

Lindo e bella viatura!

**RS Land Cruiser** · 26-01-2007, 02:12 PM

Mensagem Original de FastPeter

Então já há 2.

O da Fundação Salvador Caetano e esse das pericias.

Há pelo menos mais um! ;)

**cruz** · 29-04-2007, 05:34 PM

muito bonito! tem o essencial para um desportivo: bom motor, tamanho reduzido (e, portanto, leveza) e tracção traseira. deve ser muito divertido de conduzir!!

só não percebi uma coisa... naquela altura a toyota já ensaiava uma versão hibrida?

**FastPeter** · 29-04-2007, 06:13 PM

É verdade, não sei muito sobre esse protótipo, mas noutro dia em conversa com o TractorTP fiquei a saber que em vez de esse carro usar um motor de combustão interna mais motor electrico, usava uma turbina mais motor electrico. :)

**cruz** · 29-04-2007, 06:56 PM

?!

**pepetunes** · 29-04-2007, 08:16 PM

Existe um cá em Viana do castelo, é vermelho e está em mto bom estado, apesar que o proprietário dele está a fazer um pekeno restauro nele para o deixar como novo.

**cruz** · 29-04-2007, 11:37 PM

Viana? eu só de lá e não conheço!!! tens de me dizer quem é o senhor..

**BlackMagic** · 30-04-2007, 11:14 AM

gande maquina, quem me dera ter um para restaurar...

**cruz** · 01-05-2007, 10:50 PM

ainda por cima raros como os diamantes!!!!

**ThE_CrOw** · 10-08-2007, 10:41 PM

Sei que há um amarelo à venda, por 8000€, mas um pouco... "Personalizado"

Há o da FSC, que não trabalhava.

E acho que já vi pelo menos mais um, também vermelho como o da Fundação. ;)

Tópico: Toyota Sports 800 (Primeiro desportivo Toyota)

LinkBack

Opções

Display