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Tópico: Toyota Century

  1. #1
    Avatar de ThE_CrOw
    ThE_CrOw está offline Keiichi Tsuchiya Student
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    Default Toyota Century

    A primeira geração usou um motor de 3.0 e custava cerca de 20.000€



    Depois de 23 anos no mercado teve um facelift em 1990:







    Como podem ver foram alguns retoques de estilo e mudande de motor para um 4.0, o mesmo 8 cilindros do Lexus LS400

    Os interiores permaneceram practicamente inalterados. O preço actualizou-se para os 60.000€ mas este preço não diz muito porque...o carro não estava para venda ao publico!

    Vejam algumas caracteristicas dele:

    Exterior dimensions (LxWxH), mm 5270 x 1890 x 1430

    Interior dimensions (LxWxH), mm 2090 x 1545 x 1110

    Wheel base, mm 3010

    Treads (F/R), mm 1550 / 1555

    Ground clearance, mm 155

    Curb vehicle weight, kg 1890

    Fuel tank capacity, l 95

    7 anos depois a verdadeira mudança, Agora com um motor V12 de 5.0 a custar cerca de 80.000€







    Texto retirado parcialmente de www.amigosjaponesesantigos.web.pt

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  2. #2
    Avatar de Flexo
    Flexo está offline Electrodomésticos ó poder
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    Default Toyota Century

    TOYOTA????

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  3. #3
    Avatar de T-Sport
    T-Sport está offline Moderador
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    Default Toyota Century

    Já agora, aqui ficam umas img em grande plano 8)






    Os interiores são mesmo





    Fonte: http://toyota.jp

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  4. #4
    FastPeter está offline Senior Member
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    Default Toyota Century

    Grande carro 8)

    A madeira no inerior do Century (raiz de nogueira) vem toda da mesma peça para que não haja um desvio de padrão na madeira aplicada.

    É talvez o carro mais silêncioso do mundo.

    Usa uma suspensão pneumática "Sky Hook" semelhante à que é usada no Land Cruiser 100.

    Todos os bancos são aquecidos e o de trás possui vibro-massagem.

    O ar condicionado possui doze saidas de ventilação e existem sensores de carga solar para que a temperatura junto aos vidros seja a mesma que junto às pernas.

    Se uma porta for mal fechada, ele fecha-se automaticamente.

    Como já foi dito, o motor é um V12 a 60º de 5.0l com VVT-i.
    Potência máxima: 280Cv/5200rpm (limitada por lei governamental)
    Binario máximo: 480Nm/4000rpm.
    Consumos de 13.8L/100km

    Foi o primeiro motor do mundo a usar electrodos de irídio nas velas de ignição.

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