Quem reservou autocolantes na primeira remessa queira consultar a sua caixa de mensagens privadas.
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    Default Toyota Land Cruiser Series

    Série 40
    FJ40 (1969): 6 cyl. essence 4.0 litres 125 chevaux - court hard top ou baché
    BJ40 (1973): 4 cyl. diesel 3.0 litres 80 chevaux - court, hard top ou baché
    BJ43 (1973): 4 cyl. diesel 3.0 litres 80 chevaux - moyen baché ou Break 3 portes
    FJ40 (1975): 6 cyl. essence 4.2 litres 135 chevaux - court hard top ou baché
    FJ45 (1976): 6 cyl. essence 4.2 litres 135 chevaux - long pick up, break 3 ou 5 portes
    HJ45 (1976): 6 cyl. diesel 3.6 litres 95 chevaux - long pick up, break 3 ou 5 portes
    BJ45 (1976): 4 cyl. diesel 3.0 litres 80 chevaux - long pick up, break 3 ou 5 portes
    BJ42 (1982): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - court, hard top ou baché
    BJ46 (1982): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - moyen baché ou Break 3 portes
    BJ45 (1983): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - long pick up, break 3 ou 5 portes

    BJ42

    BJ43

    BJ45


    Série 50
    FJ55 (1969): 6 cyl. essence 4.0 litres 125 chevaux - long break 5 portes
    FJ55 (1975): 6 cyl. essence 4.2 litres 135 chevaux - long break 5 portes

    FJ55


    Série 60
    BJ60 (1980): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - long break 5 portes
    FJ60 (1980): 6 cyl. essence 4.2 litres 135 chevaux - long break 5 portes
    HJ60 (1980): 6 cyl. diesel 4.0 litres 105 chevaux - long break 5 portes
    FJ62 (1988): 6 cyl. essence 4.0 litres 155 chevaux - long break 5 portes
    HJ61 (1988): 6 cyl. turbo diesel 4.0 litres 136 chevaux - long break 5 portes

    FJ60

    FJ62


    Série 70
    BJ70 (1984): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - court baché ou break 3 portes
    BJ73 (1984): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - moyen hard top
    BJ75 (1985): 4 cyl. diesel 3.4 litres 90 chevaux - long pick up ou break 3 portes
    FJ70 (1985): 6 cyl. essence 4.0 litres 155 chevaux - court baché ou break 3 portes
    FJ73 (1985): 6 cyl. essence 4.0 litres 155 chevaux - moyen hard top
    FJ75 (1985): 6 cyl. essence 4.0 litres 155 chevaux - long pick up ou Break 3 portes
    LJ70 (1985): 4 cyl. diesel 2.4 litres 72 chevaux - court baché ou break 3 portes
    LJ73 (1985): 4 cyl. diesel 2.4 litres 72 chevaux - moyen hard top
    RJ70 (1985): 4 cyl. essence 2.4 litres 105 chevaux - court baché ou break 3 portes
    RJ77 (1985): 4 cyl. essence 2.4 litres 105 chevaux - long break 5 portes
    HJ75 (1985): 6 cyl. diesel 4.0 litres 105 chevaux - long pick up ou break 3 portes
    LJ70 (1986): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 86 chevaux - court baché ou break 3 portes
    LJ73 (1986): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 86 chevaux - moyen hard top
    BJ71 (1987): 4 cyl. turbo diesel 3.4 litres 123 chevaux - court break 3 portes
    BJ74 (1987): 4 cyl. turbo diesel 3.4 litres 123 chevaux - moyen hard top
    HZJ70 (1990): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - court baché ou break 3 portes
    HZJ73 (1990): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - moyen hard top
    HZJ75 (1990): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - long pick up ou break 3 portes
    PZJ70 (1990): 5 cyl. diesel 3.5 litres 115 chevaux - court baché ou break 3 portes
    PZJ75 (1990): 5 cyl. diesel 3.5 litres 115 chevaux - long pick up ou break 3 portes
    LJ70 (1991): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 90 chevaux - court baché ou break 3 portes
    LJ73 (1991): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 90 chevaux - moyen hard top
    KZJ70 (1993): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 125 chevaux - court baché ou break 3 portes
    KZJ73 (1993): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 125 chevaux - moyen hard top
    FJ75 (1993): 6 cyl. essence 4.5 litres 215 chevaux - long pick up ou Break 3 portes
    FZJ71 (1999): 6 cyl. essence 4.5 litres 215 chevaux - court break 3 portes
    FZJ74 (1999): 6 cyl. essence 4.5 litres 215 chevaux - moyen hard top
    FZJ78 (1999): 6 cyl. essence 4.5 litres 215 chevaux - long break 3 portes
    HZJ71 (1999): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - court baché ou break 3 portes
    HZJ74 (1999): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - moyen hard top
    HZJ78 (1999): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - long break 3 portes
    HZJ79 (1999): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - long pick up

    LJ77

    HZJ75

    LJ70

    KZJ73

    HZJ71

    HZJ74

    HZJ78

    HZJ79


    Série 80
    FJ80 (1990): 6 cyl. essence 4.0 litres 155 chevaux - long break 5 portes
    HDJ80 (1990): 6 cyl. turbo diesel 4.2 litres 167 chevaux - long break 5 portes
    FZJ80 (1993): 6 cyl. essence 4.5 litres 205 chevaux - long break 5 portes
    HZJ80 (1993): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - long break 5 portes
    HDJ80 (1994): 6 cyl. turbo diesel 4.2 litres 160 chevaux - long break 5 portes
    HDJ80 (1996): 6 cyl. turbo diesel 4.2 litres 170 chevaux - long break 5 portes

    HZJ80

    HDJ80


    Série 90
    LJ90 (1997): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 90 chevaux - court break 3 portes
    LJ95 (1997): 4 cyl. turbo diesel 2.4 litres 90 chevaux - long break 5 portes
    KZJ90 (1997): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 125 chevaux - court break 3 portes
    KZJ95 (1997): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 125 chevaux - long break 5 portes
    VZJ90 (1997): V6 à 60° essence 3.4 litres 179 chevaux - court break 3 portes
    VZJ95 (1997): V6 à 60° essence 3.4 litres 179 chevaux - long break 5 portes
    KDJ90 (2001): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 163 chevaux - court break 3 portes
    KDJ95 (2001): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 163 chevaux - long break 5 portes

    KZJ90

    KZJ95


    Série 100
    HDJ100 (1998): 6 cyl. turbo diesel 4.2 litres 204 chevaux - long break 5 portes
    UZJ100 (1998): V8 à 90° essence 4.7 litres 235 chevaux - long break 5 portes
    FZJ105 (1998): 6 cyl. essence 4.5 litres 205 chevaux - long break 5 portes
    HZJ105 (1998): 6 cyl. diesel 4.2 litres 130 chevaux - long break 5 portes

    HDJ100

    HZJ105


    Série 120
    GRJ120 (2003): V6 à 60° essence 4.0 litres 250 chevaux - long break 5 portes
    GRJ125 (2003): V6 à 60° essence 4.0 litres 250 chevaux - court break 3 portes
    KDJ120 (2003): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 163 puis 166 chevaux - long break 5 portes
    KDJ125 (2003): 4 cyl. turbo diesel 3.0 litres 163 puis 166 chevaux - court break 3 portes

    HDJ120

    KDJ125


    Serie 200
    Land Cruiser V8 (2008):

    Agora vejam o Land Cruiser V8 serie 200 equipado ah maneira



    Os meus cumprimentos Toyotistas
    papabeer







    @braços

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  2. #2
    Avatar de powerPT
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    Que grande arquivo!

    Bom tópico! ;)
    "I cant believe toyota made a car like this Supra, now they make the prius..."
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    "...the consumer can never be too complacent when it comes to brand loyalty."

    "Se eu podia andar devagar? Podia...mas não era a mesma coisa"

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  3. #3
    Avatar de sparow
    sparow está offline Senior Member
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    muito bom este topico!!principalmente para os amantes do TT!!!parabens!

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  4. #4
    Avatar de joao_onyx
    joao_onyx está offline Ajudante do bandido
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    o LC 200 que foi a SEMA, que bonito :)

    que bicho magnifico :D
    "Não sou nada esquisito, o melhor que ha serve perfeitamente "

  5. #5
    Avatar de fabio.dias
    fabio.dias está offline O hiaceista do fórum!
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    este ultimo V8, 200 ..

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  6. #6
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    eu ja vi um V8 4,7 a gasolina e é um colosso!

    enorme!
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  7. #7
    Avatar de JustaPor
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    Ora aqui está um belo tópico! :D

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    "Wise Men talk because they have something to say. Fools, because they have to say something."
    "Since light travels faster than sound, people may appear bright until you hear them speak."

  8. #8
    Hugo_Ferraz está offline The Hulk
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    Excelente tópico!!!

    Esse V8, minha mãe...
    "Endure. In enduring, grow stronger."

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  9. #9
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    Muito bom tópico! Tava um V8 no 8º encontro, aquilo é um gigante! :O

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    VENCEDOR TOYOTA DO MÊS - JULHO DE 2009

  10. #10
    Avatar de tiago
    tiago está offline Aluga-se
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    eheheh bom topico! o ultimo assusta :O

  11. #11
    Avatar de Tico
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    Land Cruiser veio mesmo para ficar, desde o grandioso BJ40 ate ao recem chegado VDJ200 (puros 125mil euros) eheh

  12. #12
    Hugo_Ferraz está offline The Hulk
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    Quote Mensagem Original de Tico Ver Mensagem
    Land Cruiser veio mesmo para ficar, desde o grandioso BJ40 ate ao recem chegado VDJ200 (puros 125mil euros) eheh
    Essa parte é que estraga tudo. A SC faz empréstimos a 30 anos?
    "Endure. In enduring, grow stronger."

    Planescape Torment

  13. #13
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    as minhas fotos:



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  14. #14
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  15. #15
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    grandes maquinas boas fotos

  16. #16
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    Tenho um amigo que teve um LJ70 e tinha medo de andar com ele em AE...

    Teve-o uns anitos e trocou-o por um KZJ95. Passado um tempo comprou uma caravana e foi a morte do artista. Ia na AE com a caravana atrelada, com a pouca experiência que tinha em andar com atrelado/caravana, deu uma guinada demasiado forte para deixar passar um carro que vinha pela esquerda e capotou... Felizmente não houve grandes ferimentos. Já o KZJ95...

    Neste momento tem uma A6 avant...

  17. #17
    Avatar de Tico
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    24102007005.jpg

    Puro v8 gasolina HDJ100
    TOYOTA AURIS - NDE150
    TOYOTA YARIS - NCP13

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  18. #18
    Avatar de ToyLEX
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    Eles são tão bons e venerados, que até fazem monumentos ou rotundas:D















  19. #19
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    que máximo :)
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  20. #20
    Avatar de Filipe|T25
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    nao há terrorista ou organizaçao terrorista que nao tenha pelo menos um :P
    I'm The Stig's Fat Cousin
    Vinyl Adds Horsepower

  21. #21
    Avatar de fessissu
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    Espero nao estar a desenterrar nenhum topico

    Apenas me apetece completar uma vez que sou um amante do TT

    As maquinas que tenho são:

    Toyota Land Cruiser Kzj 70 (Vx 3,0Td) vx.jpg
    com mais algum equipamento e em "bordeaux"

    Toyta Land Cruiser BJ40 (3.0 Td) bj40.jpg
    mais ou menos assim e em verde tropa

    CURIOSIDADE 273373_1_full.jpg

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  22. #22
    Avatar de ToyLEX
    ToyLEX está offline Toyotista
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    Não percebo a preocupação de estar a reavivar os topicos que não têm mensagens à muito tempo.

    Principalmente quando são bons tópicos, como este.

    Força, e vamos alimentando os icons do TT da Toyota.

    Abraço,

  23. #23
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    Quote Mensagem Original de fessissu Ver Mensagem
    Espero nao estar a desenterrar nenhum topico

    Apenas me apetece completar uma vez que sou um amante do TT

    As maquinas que tenho são:

    Toyota Land Cruiser Kzj 70 (Vx 3,0Td) vx.jpg
    com mais algum equipamento e em "bordeaux"

    Toyta Land Cruiser BJ40 (3.0 Td) bj40.jpg
    mais ou menos assim e em verde tropa

    CURIOSIDADE 273373_1_full.jpg

    Um KZJ70 com mais algum equipamento que este, não deve ser fácil... Eu conheço essa máquina, e posso dizer que embora esteja bastante discreta, está equipada até aos dentes... Há pouco tempo foi capa da revista OFF ROAD e vinha no interior uma reportagem sobre a preparação, é o carro do amigo Bruno da NPower.
    Última edição de Matrix : 30-01-2009 às 08:42 PM
    TODAY TOMORROW TOYOTA<br />
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  24. #24
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    Um KZJ70 com mais algum equipamento que este, não deve ser fácil... Eu conheço essa máquina, e posso dizer que embora esteja bastante discreta, está equipada até aos dentes... Há pouco tempo foi capa da revista OFF ROAD, é o carro do amigo Bruno da NPower.

    Sem duvida, melhor que o meu... só mesmo este da Npower

  25. #25
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    Um KZJ70 com mais algum equipamento que este, não deve ser fácil... Eu conheço essa máquina, e posso dizer que embora esteja bastante discreta, está equipada até aos dentes... Há pouco tempo foi capa da revista OFF ROAD e vinha no interior uma reportagem sobre a preparação, é o carro do amigo Bruno da NPower.
    So me estava a referir à parte exterior
    Tem farois em cima e um para choques diferente... tenho de postar aqui umas fotozinhas

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  26. #26
    jmv_driver está offline 1000rpm
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    Eles são tão bons e venerados, que até fazem monumentos ou rotundas:D















    jipes a serio :DD

  27. #27
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    ToyLEX está offline Toyotista
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    Apr 2007
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    Já muito conhecidas estas fotos, acho que aqui e no Forum Land Cruiser

  28. #28
    Avatar de E12 D4D '07
    E12 D4D '07 está offline VSC+TRC
    Registo
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    Local
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    Obrigado
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    Mais umas info's pro tópico:

    http://www.brian894x4.com/LCBandeirante.html

  29. #29
    Avatar de papabeer
    papabeer está offline 1000rpm
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  30. #30
    Avatar de kalu
    kalu está offline Legislador
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    Feb 2001
    Local
    Leiria
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    Obrigado
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    A minha contribuição!



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