Toyota Hiace [1UZ-FE Powered]

[fabio.dias]

Pois bem, depois de toda a diarreira mental presente neste tópico 1UZ-FE Toyota Hiace (Ambulance) venho duma maneira mais calma dar a conhecer o que eu considero ser uma verdadeira raridade toyotista!
E que merece um tópico aqui no nosso arquivo, pois até em sites internacionais a informação é mesmo muito escassa..

Pelo pouco que sei, e do pouco que consegui encontrar sobre esta Hiace, ela deriva da normalíssima versão RZH (comercializada em mercados onde não se inclui Portugal e percebe-se um pouco o porque quando se conhecem as motorizações desta versão) :

de 1989 a 1998 - 2RZ 2.4L carburador / de 1998 a 2005 - 2RZ-E 2.4L EFI



A toyota utilizou então algumas destas Hiace como base para a produção de ambulâncias V8 apenas para os bombeiros japoneses, estas hiace eram modificadas após a saída da fábrica, pela toyota technocraft, isto torna-as impossíveis de encontrar nos EPC.

As poucas informações +/- mecânicas que conheço são:

Toyota 1UZ-FE Quad Cam 32 Valve V8

Criado em 1989 e revisionado em 1995, recebeu um upgrade em 1997 para incluir a tecnologia VVT-i
1989 - 1994: [ 256 HP / 353Nm / 10:1 ]
1995: [ 261 HP / 363Nm / 10.4:1 ] aumento advém da alteração de componentes interiores
1997: [ 290 HP / 407 Nm / 10.5:1 ] aumento advém da adopção da tecnologia VVT-i

Estas hiace utilizavam o chassis extra longo, tecto alto e tracção 4x4, fala-se também na utilização de um diferencial traseiro de um Lexus, mas ainda não encontrei info sobre isto.
Apesar de não ter encontrado informação sobre isto, acho bastante claro de assumir que todos os sistemas da carrinha tais como travões, suspensão etc, foram devidamente revistos e modificados, e se alguém tiver informação sobre isto, tenho todo o gosto que a mande! )

Não consigo ter uma noção temporal de quando isto aconteceu, mas atiro nos máximos dos máximos até 1998























Curiosidade:

Algumas destas ex-ambulâncias encontram-se agora em utilização pelas forças policiais japonesas. sweet!

Tópico criado por: fabio.dias para Toyotistas!

[Guilha]

hiace do poder!encosta a vito a um canto! pena as melhores versoes dos toyotas sairem apenas no japao.

[Paulo Rodrigues]

e arranjar uma destas pra fazer campismo por cá???

[CrasyE12]

pera ai.... Toyota 1UZ-FE .... isso não é do supra?!?!? ou é 2UZ... já nem sei...

[fabio.dias]

pera ai.... Toyota 1UZ-FE .... isso não é do supra?!?!? ou é 2UZ... já nem sei...

A familia de motores UZ,foi produzida em três versões, todas elas V8, quad-cam, 32 válvulas.

1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE, existiu também uma versão modificada deste ultimo que foi utilizada em provas de GT500, já o primeiro o 1UZ-FE que falo aqui no tópico foi introduzido no mercado em 1989 e equipava o Lexus LS400/Toyota Celsior, depois ao longo dos tempos estas foram algumas das suas aplicações mais conhecidas:

1989-2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
1990-2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
1991-2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
1992-2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo

+ esta super hiace que eu ando a tentar descobrir!

A confusão que fizeste com o motor do supra é compreensível, pois a referencia até é algo parecida. Mas a família de motores que equipa(va) o Supra MkIV é a JZ

Ao invés da familia UZ, estes blocos são de 6 cilindros em linha, 24 valvulas DOHC com capacidades de 2.5 e 3.0 litros, foram desenvolvidos para tomar o lugar dos antigos série M (que equipavam os Supras anteriores).

familia JZ: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 5JZ-GTE

familia UZ: 1UZ-FE, 2UZ-FE, 3UZ-FE

Espero ter ajudado a perceber