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15-10-2009, 06:21 PM #1
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[Ensaio] Toyota Carina SW 1.6 GLI
Olá, no link segue um ensaio ao Toyota Carina E SW 1.6 GLI feito pela Auto Magazine.
Espero que não seja repost.
Cumprimentos
RapidShare: 1-CLICK Web hosting - Easy FilehostingÚltima edição de JDP : 15-10-2009 às 06:31 PM
JDP
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16-10-2009, 05:23 PM #2
Boa jogada! Já tenho literatura para me entreter e recordar.
Obrigado!Land Cruiser'80
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CarinaE'93
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Prius'10
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19-10-2009, 01:49 PM #3
Lean burn?
Como se pode distinguir a versão lean-burn do 4A-FE normal?
O de 93 lá de casa não me parece ter nada que diga isso, nem o manual do carro. Só a referência às velas de platina que alguns 1.6 têm, nada mais...
Bump: Depois de algum desenterrar de tópicos, descobri que só a carrinha tinha o Lean Burn.
Estranhamente no ensaio a designação do motor era a mesma, 4A-FE.
Enfim, fico ainda baralhado.Land Cruiser'80
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CarinaE'93
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Prius'10
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26-10-2009, 12:42 AM #4
Penso que a versão lean burn é apenas uma "maneira cara" de dizer que é um 4A-FE gen 2
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VENCEDOR TOYOTA DO MÊS - JULHO DE 2009
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26-10-2009, 01:19 AM #5
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Lean Burn são motores de queima pobre. Tinha ideia que não tinham sido lançados esses 4A-FE em Portugal.
O 1.8 7A-FE do Avensis MKI, esse tenho a certeza que era de queima pobre (Lean Burn)
No IPO penso que vêm na medição de gases os valores da sonda lambda. Se sim, num motor Lean Burn devem andar entre os 1.2 e 1.8.Última edição de FastPeter : 26-10-2009 às 01:24 AM
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18-11-2009, 07:20 AM #6
Excelente

Por aacso náo tens para o celica 5ª geração, com o mesmo motor que este?
CTSToyota Starlet EP80 (1E) (4/OHC 12v Carb-2v)
Toyota Celica AT 180 (4A-FE)
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18-11-2009, 08:02 AM #7
Land Cruiser'80
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19-11-2009, 08:09 AM #8
1000rpm
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O Lean Burn foi adoptado nos motores para portugal, embora tivesse restrições de operação a potências reduzidas.
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19-11-2009, 09:23 AM #9
Land Cruiser'80
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