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Tópico: Supra, a história
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02-11-2004, 09:07 AM #1
Supra, a história
[size=18px]Toyota Supra[/size]

The Toyota Supra has a long history starting from the 1970's when Toyota introduced the rear wheel driven "Celica XX" 'grand tourer' in April 1978 as a direct competitor to the Nissan 'Fairlady Z'. Its styling was based upon the popular Celica hatchback design and a stretched Celica wheelbase as used on the CAL-1 pick-up truck prototype shown at the Tokyo Motor Show in 1977. In Japan the XX was available with a choice of a 2.0ltr or 2.6ltr engine.
The 2.6-liter inline-6 engine (4M-EU) was the first Toyota production engine to be equipped with a Denso-Bosch L-Jettronic electronic fuel injection. The "Celica XX" was available with both a 5-speed manual gearbox and a 4-speed Aishin automatic with an overdrive 4th, and came standard with 4-wheel-independent suspension and 4-wheel disc brakes. For the world market, the car was introduced a year after its Japanese launch and was named the "Celica Supra".
Except for the addition of luxury items such as optional Connoly leather seating and automatic climate-control, the "Celica XX" remained unchanged until August 1980. In that year, the 2.6ltr engine was uprated to the 2.8-liter single overhead cam engine (5M-EU), a revised 4-speed automatic transmission and final drive gearing.

July 1981 saw the 2nd generation, a complete redesign of the entire Celica line-up, one obvious change was that the car now featured retractable headlights. Underpinings were shared with the Toyota Soarer with a little magic dusted on them from Lotus. The new 5M-GE engine still displaced 2.8 liters, but now sported double overhead cams. February 1982 saw the introduction of a new engine to the lineup , the 145hp 2.0ltr turbo (M-TEU)
Changes on the 1984 models included engine modifications, the 5M-GEU upto 175hp, and ECT-S electronic controlled fully automatic four-speed. A water-cooled intercooler is newly adopted for the turbo model M-TEU engine, maximum horsepower 160ps/5400rpm.

The next major change was 1986 when the Supra was finally given its own identity. No longer part of the Celica range, the 1986 Supra was equipped with a 3.0 liter DOHC engine and retained the four-wheel disc brakes and all-independent suspension of its predecessors. In 1987, Toyota added a turbocharged model to the line, making it the first Toyota model to be available with both a turbocharged engine and anti-lock brakes. The 1987 Supras were available with an optional targa-type Sport Roof for open-air driving.

With the exception of minor styling updates, the next major change occurred in 1993, when the Supra entered the realm of "supercars." Available in both Turbo and non-Turbo guise, the new Toyota Supra was a radical departure from Supras of old. Performance was now the name of the game, and many weight saving measures were employed -- Toyota went so far as to equip the vehicle with hollow carpet fibers and make the rear spoiler (optional on Turbo models) hollow. The Turbo model was hailed by all major magazines as a true worldbeater. With 280-horsepower, the vehicle was capable of 0-60 mph sprints in under 5 seconds, and carried on to an electronically-limited top speed of 112 mph.
http://www.toyotaimportsforum.co.uk/
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02-11-2004, 11:32 AM #2
Re: Supra, a história
Já agora, aqui fica algo que me tira do sério 8)



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02-11-2004, 04:52 PM #3
Re: Supra, a história
E, eu a pensar que era eu, quem te tirava do sério...
Mensagem Original de T-Sport
O carro está excepcional! Lindo mesmo!
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03-11-2004, 01:34 AM #4
Re: Supra, a história
Quando é que eu tenho um bicho destes para domar???
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06-12-2004, 09:02 PM #5
Re: Supra, a história
Supra MkIV, umas das lindas a ter um dia na minha garagem :D
Legalizem o Furão!!!
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"Eu também acelerava, mas ela é tão grande que trava-me o carro sozinha" by TiZeDasCoives
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06-12-2004, 09:22 PM #6
Re: Supra, a história
Referias-te ao Supra.... ou às mulheres??
Mensagem Original de ThE_CrOw
Mais algumas:



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06-12-2004, 09:27 PM #7
Re: Supra, a história
E agora, a "joia da coroa"!!!
A receita ideal de como dar cabo de um Supra, sem ser na prensa:


Toyota Supra tuned to Ferrari Testarrosa
[size=18px]A isto chamo um acto deseperado de mau gosto!!!![/size]
[/img]
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06-12-2004, 09:31 PM #8
Re: Supra, a história
Podem "tuná-lo" retocá-lo acrescentar acessórios.... mas este sim, é uma obra de design com mais de 10 anos!!!! Completamente actual, sem grandes mariquices!! Este carro está LINDO!!!!! É bom sonhar.....
[/img]
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07-12-2004, 10:47 AM #9
Re: Supra, a história
SUPRAS LINDDDDOOOOOOOOSSSSSSS!!!
Menos essa imitação da treta de Ferrari!! ;)
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"Wise Men talk because they have something to say. Fools, because they have to say something."
"Since light travels faster than sound, people may appear bright until you hear them speak."
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07-12-2004, 06:29 PM #10
Re: Supra, a história
Mensagem Original de Flexodot
Onde é que há beldades neste tópico? Só vejo mesmo belezas com rodas...
Está provado: Supra + Veilside RULAM!!!!!!!!!
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07-12-2004, 07:22 PM #11
Re: Supra, a história
Pessoalmente gosto mais da discrição e imponência em preto ;)
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07-12-2004, 07:43 PM #12
Re: Supra, a história
:drive Sem duvida nenhuma o melhor carro que a Toyota fez até hoje, fora o AE92 claro!!
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08-12-2004, 01:44 PM #13
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Re: Supra, a história

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src="http://img123.echo.cx/img123/8422/imag00238fk.jpg" border="0" alt="" />[/URL]
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08-12-2004, 07:56 PM #14
Re: Supra, a história
Isto já é estragar!!!
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08-12-2004, 10:55 PM #15
Re: Supra, a história
Estragar estragar não, mas abusar muito mesmo...
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09-12-2004, 12:08 AM #16
Re: Supra, a história
Não é estragar... é mais azeitar
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09-12-2004, 12:21 AM #17
Re: Supra, a história
Sim flexo (Marca registada :D) mas eu disse-o de um modo mais técnico... ;)
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09-12-2004, 11:22 AM #18
Re: Supra, a história
Azeitar, Estragar, Avacalhar... HU CARAÇAS... Gostei.
Ai não que não andava com um daqueles. Ponham-no na minha mão pra ver se eu o deitava fora...
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11-12-2004, 01:01 AM #19Guest
Re: Supra, a história
o que é veilside?
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11-12-2004, 01:55 AM #20
Re: Supra, a história
Veilside é uma empresa norte americana ou japonesa que faz kits aerodinamicos para os carros...
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02-01-2005, 10:11 PM #21
Re: Supra, a história
Japonesa... e é só "A" empresa mais conceituada do sector a nivel Mundial!
Mensagem Original de ThE_CrOw
Cavaleiro: Bela selecção de fotos!!! não fosse ela feita por mim!!! 2 horas antes!!!
http://www.tuning.online.pt/forum/vi...ighlight=supra
è na boa... ando a estudar "profundamente o carro ha cerca de 5 meses...tenho mais de 5000 fotos e artigos aki guardados!!! e devo ir busca-lo no fim de Fevereiro...
Já agora... uma das mais bonitas...
Dubai (Emirados Árabes Unidos)

Cumprimentos a Todos!!"if you can dream it.... you can become it...."
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03-01-2005, 01:00 AM #22
The Hulk
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Re: Supra, a história
Canudo, impróprio para cardíacos
Quem é que é preciso matar p ter um bicho destes?
Já agora, essa do Ferrari... Blah
Eu dava-lhe o meu XLi p ele tunar p Ferrari e ficava eu com o Supra 8)
E vai daí... era um desperdicio na mesma... oh well, eu aguentava
"Endure. In enduring, grow stronger."
Planescape Torment
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09-01-2005, 10:47 PM #23
Senior Member
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Re: Supra, a história
o tal azul em cima tem mais de 1000 cv debaixo do capot.
URL=
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14-01-2005, 09:19 PM #24Guest
Re: Supra, a história
boas pessoal 8) epa o toyota supra e mesmo lindo e o meu carro favorito...voces nao sabem os gritos que eu dei quanto vi um a primeira vez...estava de origem...ainda por cima era descapotavel
.....lindo mesmo...
fikem pessoal i bom tunning ;)
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14-01-2005, 09:31 PM #25Guest
Re: Supra, a história
www.suprastore.com :D :)
;)
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15-01-2005, 12:56 AM #26
Re: Supra, a história
Olá!!!
Mensagem Original de Anonymous
Apenas dois pequenos reparos....
- Não existe nenhum modelo do Toyota Supra descapotável... deve ser Targa o que viste....
- Tuning só leva um (1) "N".
Abraço!!
"if you can dream it.... you can become it...."
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18-01-2005, 10:38 PM #27Guest
Re: Supra, a história
boas ;)
de certesa que persebes disto mais que eu mas eu o supra que eu vi era descaputavelpa tipo a capota de cima sai fora(o carro do filme the fast and the furious e descaputavel
[img=http://img43.exs.cx/img43/3360/000111286rj.jpg]
fikem bem
i a questao do da palavra tunning em ingles escreve-se tunning e em portugues tuning ;) nao sei porque gosto de escrever com 2 "n"
fikem
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18-01-2005, 10:39 PM #28Guest
Re: Supra, a história
Mensagem Original de Anonymous
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18-01-2005, 10:43 PM #29Guest
Re: Supra, a história
e pessoal desculpem la ja estou para aqui a fazer porcaria da grande estou a estragar o vosso forum
e que prontos estou abituado ao forum max-pt e da para "editar" as mensagens e carreguei em "citar"
desculpem pessoal a serio
descupem lahttp://img43.exs.cx/my.php?loc=img43&image=000111286rj.jpg
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18-01-2005, 11:05 PM #30zFaBiOz Guest
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