[Spec's] Corolla EE90 (87-92)

[strick]

Carroçaria:
- berlina 3/5 portas (hatchback) ou,
- berlina 5 portas (liftback) ou,
- berlina 4 portas (sedan) ou,
- Break

Motor:
- 4 cilindros em linha, montado transversalmente. Arvore de cames à cabeça, com 2 valvulas de admissão e 1 de escape, por cilindro, comandada por correia, através da polia da combota.
- Diametro dos cilindros (mm): 73,0
- Curso dos embolos (mm): 77,4
- Cilindrada (cm3): 1296
- Taxa de compressão: 9,5:1
- Binário máximo (Kgm): 10,3 às 4200r.p.m.
- Potência máxima (cv): 74 às 6200r.p.m.

Carburador:
tipo AISAN V: até Agosto de 1989
tipo AISAN K: apos Agosto de 1989

Carburante:
- Gasolina

Caixa de Velocidades:
- Manual de 5 velociades e marcha-atrás
- Relações:
- 1ª: 3,545:1
- 2ª: 1,904:1
- 3ª: 1,310:1
- 4ª: 0,969:1
- 5ª: 0,815:1
- M.A.: 3,250:1
- Final: 4,058:1

Tracção:
- Às rodas da frente

Eixo Dianteiro:
- Suspensão independente, tipo McPherson, com molas helicoidais, e barra estabilizadora

Eixo Traseiro:
- Suspensão independente, tipo McPherson, com molas helicoidais, braços transversais e barra estabilizadora

Travões:
- Sistema de travagem de duplo circuito hidraulico, em diagonal
- Travões de discos [ventilados] á frente e de tambor atrás, servo-assistidos
- Travão de mão mecanico, actuando por cabo, nas rodas traseiras

Dimensões (mm):
-- Comprimento:
- hatchback: 3995
- sedan: 4190
- liftback: 4210
- break: 4205
-- Largura:
- break: 1425
- outros: 1365
-- Distancia entre-eixos:
- Via dianteira: 1430
- Via traseira: 1410

Pesos (Kg):
- hatchback: 980
- sedan: 990
- liftback: 1015
- break: 1005

[FastPeter]

O meu pesa mais 45Kg que um H/B XL!?

Não deve ser só do motor... sabem se tem algum tipo de reforço para além da barra AA?

[TiZeDasCoives]

Espectaculo!! thanks :D

[strick]

O meu pesa mais 45Kg que um H/B XL!?

Não deve ser só do motor... sabem se tem algum tipo de reforço para além da barra AA?

Acho que pode bem ser só o motor.

Já agora, sabes o preço dessa barra? Ainda haverá disso na Toyota?

[Toyosupra]

claro que o chassis do Gti não difere apenas do XL devido á barra AA.. tem mais reforços estruturais

[FastPeter]

Sobre a barra AA, concerteza que têm. Se não houver cá, eles mandam vir ;)

[CorreiaRS]

nunca praticamente ninguem fala nisto ... nem as revistas da altura, mas de certo que devia ser referencia em comportamento na altura (a julgar pela suspençao independente às 4 rodas )

[ThE_CrOw]

Sem dúvida. Uma barra AA faz toda a diferença num carro...

[starlet ep70]

Pessoal
Segundo sei há um dos dois carburadores que dá uns problemazitos não é?
É o Aisan V ou K? Supostamente é o V porque é o 1º. e esse problema terá sido colmatado pelo K.Confirmem se isto é verdade.
Já agora o Corolla XL não vinha equipado com discos ventilados,penso eu de que.
Um abraço

[strick]

Já agora o Corolla XL não vinha equipado com discos ventilados,penso eu de que.

Não sei se eram todos, mas o meu vinha. "Dórige!" :D

[starlet ep70]

Atão tá bem.
Devia ser uma série das ultimas :D

[zapper]

Aqui têm um scan feito por um funcionário da SC:

Especificações do ee90 liftback

[FastPeter]

Interessante. Segundo esse catálogo o liftback é mais pesado 40Kg e mais comprido 20mm em comparação com EE90 sedan.

[strick]

Interessante. Segundo esse catálogo o liftback é mais pesado 40Kg e mais comprido 20mm em comparação com EE90 sedan.

É bem provavel. A mala de um liftback pesa muito. Eu vejo pela mala do Sunny de 5 portas do meu pai que dá para fazer musculação com aquilo! :D :D

[corolla xl]

Bom topico....

O meu tambem trás discos normais....mas já levou discos antes de ser meu...por isso nao sei...

[strick]

Um disco ventilado, como os do meu EE90:

[CorreiaRS]

a minha Starvan 1.8D tinha discos ventilados.

isso ao mudar, não é só trocar os discos. Se for para mudar de maciços para ventilados, tem de se trocar as maxilas tambem.

[pro_corolla]

Tao a faltar umas fotos desta geraçao...
Aqui fica









e a cereja no topo do bolo o GTI :)



Ha mto poucas fotos de ee90 na net...pessoal do forum com estas maquinas tem de tirar

[zapper]

Nem mais, também acho que há falta de fotos da geração E9! Liftback's então muito menos.

[Carlos Bento]

Estava a ler as especificações do catálogo que está neste tópico do GL Liftback e o meu marca 180Km/h (nas descidas ), aliás tenho que deixar de acelarar senão o conta-km começa a marcar 181Km e o ponteiro ainda dá a volta...

E gastar... gasta 7 a 8 litros/100km de gasolina em média e 2 litros de óleo aos 9.000 kms .

[cookie_monster]

Estava a ler as especificações do catálogo que está neste tópico do GL Liftback e o meu marca 180Km/h (nas descidas ), aliás tenho que deixar de acelarar senão o conta-km começa a marcar 181Km e o ponteiro ainda dá a volta...

E gastar... gasta 7 a 8 litros/100km de gasolina em média e 2 litros de óleo aos 9.000 kms .

em gasolina tens boa media! ...ja em oleo desde que nao chegue aos VW golf IV 1.4 ....que havia casos que em 500km's bebiam 1litro

[ricardo_carica]

Eu encontrei isto:

[cookie_monster]

Eu encontrei isto:

Muito porreito! Por acaso nao tem para mais veiculos, no sitio onde encontraste? ou pelo menos para corolla E12 por exemplo....


Posta isso na parte de manuais de mecanica...

[balkaum]

Eu encontrei isto:

procurem por haynes nos torrents, tem info para milhares de veiculos

[Carlos Bento]

em gasolina tens boa media! ...ja em oleo desde que nao chegue aos VW golf IV 1.4 ....que havia casos que em 500km's bebiam 1litro

... e se pensarmos que ele anda mto fustigado pelo trânsito de lx, tem 19 anos, 210.000 kms e a tecnologia de 1987.... se calhar está na média...

[FastPeter]

2 Litros em 9.000Km não é muito.

A Toyota recomendava nesta geração mudança de óleo a cada 5.000Km ou a cada 6 meses. Se sabes que bebe 2 litros a cada 9.000Km já estás a passar 4.000Km da data de mudança de óleo.

[joao_onyx]

todos os 5.000?

uiii era bonito se fossem todos assim...

[FastPeter]

Revisões a cada 10.000Km
Mudanças de óleo a cada 5.000Km

[zapper]

No manual do meu diz para mudar óleo a cada 7.500, mas também é no plano "normal" de revisões, no plano "severo" já são feitas em intervalos mais curtos.

mas 2L em 9000km já é quase um consumo de 3 mudas de óleo em vez de 2.

[FastPeter]

Diz?
Eu lembro-me que o EE90 do meu pai mudava a cada 5.000Km. E no meu manual diz:

Esquema normal:
Mudar todos os 5.000Km ou 3 meses

Esquema severo:
Mudar cada 2500Km ou 1,5 meses

Por acaso agora que estou a ver o manual, diz para mudar as velas do 4A-GE a cada 15.000Km. Eu costumo trocar aos 30.000Km