Quero comprar um Toyota novo, mas é dificil.

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 04:33 AM

É isso mesmo!
Queria um Toyota novo, mas o que está à venda são naves espaciais americanas.

Depois da necessidade de adquirir um chasso, necessidade essa que se foi, apareceu o CR-Z por ai. Fui dar um test-drive e gostei da nave espacial. Aquilo de "CR" nada tem, mas move-se "maijómenos". Price-tag: 24K-ish com despesas de envio e o camandro pela versão sport.
Comecei a fazer as contas do costume e dei para mim a pensar "FOOOOOOOOOOOOOOGO, 24K por um 2+2 1.5 a zagolina que não se move nada por ai além? Tá quieto!"
Pah, e dei por mim a ir ao site da Toyota, fazer o lego dos carros. Auris 1.33 prai por 20K, pensei eu.
Chego à Melisauto, e vejo o Auris. Tesão murcha. Price-tag, tesão mais murcha. Motores, murchissimo... O viagra "light" é o 1.6 a zagolina.
´
O problema são as mulheres.

É óbvio que se vou gastar 25K, vai ser um carro para ter muitos anos. Mas vindo de um G6, não quero que o carro seja morto e não se mova. Quero que transmita alguma emoção, que jingue bem nas curvas, que tenha aquele ligeiro abanico de rabo quando estou a fazer a rotunda mais rápido.

Já a minha namorada quer consumos. E parece que ficou com alguma pancada pelo 1.4 D4-D.
Eu compreendo, até. Aquilo gasta mesmo pouco. Mas nunca me transmitiu sensação de prazer de condução dentro de um e12 de dois lugares. Certamente não me irá transmitir num pseudo-Corolla HB obeso. E dar 24/25K por um 1.4 é uma coisa de loucos!

Sábado que vem (não amanhã) vou a test-drive de um auris Exclusive 1.4. Não me está a chamar.
Ando a ver Mazda (NOOOOOOOOO), Kia (NOOOOOOOO), Seat (NOOOOOOOO) a diesel (VERY NOOOOOOOO) já que a namorada quer "com consumos baixos".

E a minha questão prende-se... qual raio de carro existe por ai com o meu nome. E o 1.6 a gasolina é alguma coisa de jeito?

**Sérgio** · 02-07-2010, 08:37 AM

Assim de repente...

Novo: 308 1,6 THP Sport 150cv ronda os 25,500€
308 1,6 HDi Sport 110cv ronda os 25,500€

Usado: 120D 2.0 177cv 2008 50,000km 23.900€
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/120/P1802143/

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 08:49 AM

Agradeço a resposta. Tenho aversão ao Francês e principalmente à Peug devido ao 206 1.1 e 307 1.4.
Quanto ao bimmer, é uma hipotese, mas nao me cheira muito.

**Sérgio** · 02-07-2010, 09:43 AM

Anda por aí tanta coisa, Leon 1,4 TSi, Golf 1,4 TSI, Astra 1.6T...

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 09:54 AM

os motores MJet são alguma coisa de jeito?
é que o Bravo 1.6 120 parece-me um bom negócio

**Sérgio** · 02-07-2010, 09:58 AM

A minha esposa andou 3 dias com o Bravo MJet e não gostou.

**pacojones** · 02-07-2010, 10:11 AM

Pa se vens de um G6 definitivamente nem o Auris 1.33 nem o 1.4 D4D são carros para ti! Como referes e muito bem, o 1.6 VVT-I seria a opção, mas ja é bastante caro!

Pa eu procuraria um Série 1, provavelmente o 118d (foge ao 120d de 177cv, cuidado com as embraiagens!), ou um Golf VI 2.0 TDI.

De um modo geral tendo tu um G6, um dos últimos verdadeiros Toyotas ainda, garanto-te que não podes esperar o mesmo de um Auris.

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 10:17 AM

parece mesmo que vou marcar o test drive do bravo

auris d4d 1.4 :'(
kia scoupe 1.6 115
mazda3 1.6 110
bravo 1.6 120 sport

Tenho escolhido carros com 6 mudanças porque alem de estar habituado, poupa-me tanta gasolina

AKIO TOYODA QUERO UM CARRO PARA MIM MAS TU NAO ME DEIXAS!

**wysiwygyaris** · 02-07-2010, 10:39 AM

Vê os motores gasolina turbo, como já referiram acima. boas prestações, com consumos bastantes melhores, em condução suave.

**Comandante** · 02-07-2010, 10:50 AM

Tens sempre o scirocco 1.4 tsi, que deve ser engraçado de conduzir, ou então o mesmo carro com o motor 2.0 tsi, mas aí já se vão os consumos para o telhado

**Ginga** · 02-07-2010, 10:55 AM

IS200 usado. E troca de moça

**Sérgio** · 02-07-2010, 11:36 AM

Mensagem Original de PortnoyG6

Auris d4d 1.4
Kia Scoupe 1.6 115
Mazda3 1.6 110
Bravo 1.6 120 sport

Sabemos e também sabes que tens um 4A-FE um motor fiável e com prestações porreiras.
Faz 9.8s dos 0-100km/h e tem uma velocidade máxima de 195km/h

Não deixava de fazer o test drive ao:

308 1.6 HDI Sport 110cv 11,4s - 190km/h cons misto:5.1
308 1.6 THP Sport 150cv 8,8s - 213km/h cons misto:7.1
Golf 1.4 TSI 122cv - 9.5s - 200km/h cons misto:6.2
Golf 1.4 TSI 160cv - 8s - 220km/h cons misto:6.3
Leon 1.4 TSI 125cv - 9.8s - 197km/h cons misto:6.2
Astra 1.6 Turbo 180cv - 8.2s - 223km/h cons misto:7.7

---------- Mensagem adicionada em 12:36 PM ---------- Mensagem anterior em 12:25 PM ----------

E manter o G6 está fora de questão?!

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 12:21 PM

é um 4e-fe. 175Km/h.
a questão é que uma poerplant destas é extremamente eficaz. e a maior parte do meu tempo vai ser passado em cidade. como tal, um motor desses nem sei se me convem.
para gastar 23 num seat gasto 25 num toyota a gasolina.
não tenho muito interesse em motores turbinados. mais problemas, mais coisas.

se calhar fico mesmo com este carro e é até ao aço.

**Martins_Viseu** · 02-07-2010, 01:17 PM

Eu sei que o amor à marca é grande mas neste momento se quiseres alguma coisa que se mexa minimamente acho que tens de ir para outras marcas...O 1.6 de 120 cv do Bravo é um motor agradável mas tens é uma qualidade de construção que não é nada por aí além.Há um Bravo em minha casa com cerca de 36000 km que até agora não deu stresses.Mas os Km ainda são poucos...
O novo Citroen DS não terá um 1.6 THP na casa de preço de procuras?Eu também desconfio da qualidade de construção dos franceses mas neste momento as motorizações da Toyota dão-me azia...
O Scirocco é giro e tem bom comportamento e razoável qualidade de construção...

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 02:37 PM

eu e fêmea tivemos a falar.
do bloco 1.4 conheço muito bem e aquilo é vietnam approved. o que posteriormente podia fazer era uma repro.

n sei

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 06:25 PM

A minha experiência com o Bravo foi fraca.
O carro agarra bem, mas o turbo parece-me mal configurado já que o carro é completamente anémico com pouco acelerador e depois rebenta quando se poe pé a fundo, os travões são muito pouco progressivos. O chassi é muito pouco divertido e é demasiado "maternal".
Não gostei da posição de condução.

Para carro de familia parece-me excelente.

vou experimentar o punto 1.4 a gasolina. Acessivel e com bons consumos,

**Hugo_Ferraz** · 02-07-2010, 10:04 PM

Se vais exprimentar o punto, tenta também o Mitsubishi Colt CZT... sempre é melhor que o punto (japonês) e, falando por experiência, mexe muito bem o "pacote". E com uma reprozita, upa upa puxadote, andas a pregar susto a mt bom carro.

Boa sorte.

**PortnoyG6** · 02-07-2010, 10:28 PM

agradeço e vou ver disso.
cheguei à conclusão se o carro for acessivel (abaixo dos 17K) com bons consumos, tenho possibilidade de manter o G6!
espero que os colts tb sejam desse valor (o site tá em baixo)

**PortnoyG6** · 03-07-2010, 03:24 AM

quero uma coisa para mim que pode servir para dar uma viagem longa (já que subsitituirá o G6 em viagens longas), que tenha alma, curve bem e gaste pouco.
O iQ é overpriced e não serve para as minhas necessidades.

**Sérgio** · 03-07-2010, 07:15 AM

O preço do Colt CZC Turbo (150cv) está equiparado com os carros que mencionei acima, ou seja, 25,500€.
Se for o "normal" (109cv) ronda os 22,500€.

**Mansonick** · 03-07-2010, 09:37 AM

Mensagem Original de Kensei Taku

Penso tambem ser uma boa opção. Mas além desse tambem gosto do Suzuki Swift sport (125CV), fica mais barato que o Colt, fica por 21.000€
Dá uma olhada e faz uma simulação á tua maneira: http://www.suzuki.pt/automoveis/mode....asp?modelo=20

Bastante maquina!!! com uma repro tambem fica mt bom mesmo, é maior que o colt, e é um carro mt giro de disign, e é suzuki ou seja mecanica boa e revisões a bom preço!!

**Martins_Viseu** · 04-07-2010, 02:22 AM

Mensagem Original de Mansonick

Bastante maquina!!! com uma repro tambem fica mt bom mesmo, é maior que o colt, e é um carro mt giro de disign, e é suzuki ou seja mecanica boa e revisões a bom preço!!

Fazer uma repro a um carro a gasolina atmosférico sem colocar lá mais nada, deve dar resmas de cavalos...

**DreamerBoy** · 04-07-2010, 09:22 AM

Mensagem Original de Martins_Viseu

Fazer uma repro a um carro a gasolina atmosférico sem colocar lá mais nada, deve dar resmas de cavalos...

Eu diria resmas de paletes...

**Sérgio** · 04-07-2010, 09:33 AM

Sim, num a gasolina atmosférico o ganho é muito pouco mesmo, não compensa o valor da reprogramação. Para ai cerca de 10/12cv.
Agora se for exemplo fosse o 1.6HDi 110cv, com uma reprogramação podias ir até aos 135/140cv

**PortnoyG6** · 04-07-2010, 10:39 AM

agradeço imenso o feedback.
O CZT já nem se faz, só se arranja em segunda mão.

Estou a tentar conseguir um meio termo entre performance/diversão, consumos e preços. Algo abaixo dos 17K dá-me jeito e deixa-me manter o G6. O CZT não confere em 2 por exemplo. Ficaria assim a perder em quilometragem.
Também convem ser confortável para longas distancias (vim agora de Sevilha e digamos que o corolla não é o carro mais confortável de conduzir 500km de rajada.

O Fiat Punto Evo 1.4 a gasolina ou 1.3 Diesel tem isso tudo (penso, está pendente de test-drive). Mas não sei de fiabilidade. Estou habituado a gasolina e óleo.

Tenho que ler muitas coisas ainda, ver e conduzir muitas opções.

**joao_onyx** · 04-07-2010, 11:28 AM

Fiat??????????????????????????????????????? FIATTTTTTTTTTTT???????????????????????????

fia-te na virgem e nao corras......

nao te metas em fiats..... ainda para mais o evo.é muita feio esses carro. aquela frente parece um peido!

**Mansonick** · 04-07-2010, 11:29 AM

Mensagem Original de Martins_Viseu

Fazer uma repro a um carro a gasolina atmosférico sem colocar lá mais nada, deve dar resmas de cavalos...

No meu post não está lá escrito que ia ficar com bastantes mais cavalos... apenas disse que um reprogramação iria o deixar mais soltito... tenho um amigo meu que tem um, e tem repro, filtro, e linha de escape, e no banco deu 140cv, não é mt mas o carro ficou mais solto ;) nada mais...

**Martins_Viseu** · 04-07-2010, 12:03 PM

Mensagem Original de Mansonick

No meu post não está lá escrito que ia ficar com bastantes mais cavalos... apenas disse que um reprogramação iria o deixar mais soltito... tenho um amigo meu que tem um, e tem repro, filtro, e linha de escape, e no banco deu 140cv, não é mt mas o carro ficou mais solto ;) nada mais...

Ah!Afinal ainda há linhas de escape ao barulho!Mesmo assim acho uma idiotice fazer uma repro num carro a gasolina só com uma linha de escape modificada...Para meter 15 cv acho que mais vale estar quieto.

**nuno_n** · 04-07-2010, 01:23 PM

Oh pa.. ja que falas em repro num carro a gasolina e acho ke nao vais ter assim ganhos nenhuns..

Falas no 1.4d4d que é morto... o carro é feito para consumos .. Mas se consideras possivel uma repro num gasolina pk nao fazer o mesmo no 1.4d4d ..

Baixa cilindrada com bons consumos.. O novo ja deve trazer a tal caixa de 6velc... E consegues fazer uma repro ao teu gosto ( coisa de 20/25cvs) e ja fica uma coisa com bastante mais genica !!

apenas uma opiniao ...

REalmente o Toyoda nao te deixa :) :)