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06-07-2011, 09:51 PM #1
Corolla Verso 2.0 D-4D vs Corolla Verso 2.2 D-CAT...
Boas pessoal...
a indecisao é esta: entre uma Verso D-4D de 116cv e a D-CAT de 177cv... sendo q a diferença de preço é cerca de 3mil euros, 17mil pra D-4D e 20mil pra D-CAT qual sera melhor opçao?
tem basicamente os mesmo km's mas a D-CAT é um pco mais recente.
Eu tenho um E12 D-4D de 116cv e tou bem com o motor... impecavel. Mas n sera "pouco motor" pra uma Verso? E sobre o D-CAT alguem tem experiencia ou conhecimento sobre esse motorzao?
Obraigado desde ja a todas as sugestoes ou comentários. ;)
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06-07-2011, 10:12 PM #2
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Não percebo a tua indecisão, se podes nem penses duas vezes opta pela Corolla Verso 2.2 D-Cat 177 CV.
O motor é em tudo superior, só tem um senão é um pouco mais "guloso".
Boa compra e Boa Sorte.seize the day
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06-07-2011, 11:07 PM #3
Mas por isso mesmo é q ha indecisao... nos consumos talvez haja diferença. Se bem q o D-CAT é menos poluente.
E gostava de saber opiniao de quem tem algum. Mas a diferença ainda sao 3mil euros...
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06-07-2011, 11:11 PM #4
Eu optaria pela 2.0. Acho a 2.2 um bocado gulosa tal como foi referido, e a diferença de andamento não acho que seja nada por aí além....
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Toyota Auris 1.4 D-4d, versão sol. Aquela máquina
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06-07-2011, 11:18 PM #5
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06-07-2011, 11:35 PM #6
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06-07-2011, 11:47 PM #7
Em relaçao ao imposto sera mm q o 2.0 paga menos? é q o 2.2 polui menos e agora com as coisas das emissoes... n sei...
pa eu preferia a 2.2 pq pra cidade tenho o E12. A Verso seria pra quando sao precisos mais q 2lugares :P
pros meu pais e tal...
mas bem tou a informar-me... como ja disse tambem pesa os 600 cts de diferença. :D
Ah e a diferença de andamento deve bastante... os 180cv a puxar aquilo deve-se notar bem pros 116cv... o binário dum e doutro... é bem diferente. ;)Última edição de Kalash : 06-07-2011 às 11:50 PM
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07-07-2011, 01:46 AM #8
Olha... se ja conheces o motor de116cvs ja sabes o que ele gasta.. se bem que na verso.. é capz de gastar um pco mais.. devido ao peso e aerodinamica... Na D-cat.. nunca se consegue fazer menos de 8litros/100 em circuito misto..Mas que é um motor monstro é... tem montes de binario e força , e uma aceleracao brutal ..
Mas como eu costumo dizer... é preciso fazer um test drive para esclarecer e sentir a diferença desses 3mil euros ... Eu acho que a Dcat seria a melhor opcao .. Mais recente.. mais potente , se fizeres alguma AE , talvez consigas descer dos 8litros...
Mas ja agora confirma mesmo que é a DCAT ...O meu corolla E12 :
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07-07-2011, 04:00 AM #9
o motor da d-cat tem um motor mais complexo...lá com aqueles injectores piezomaricas que qualquer coisinha acende logo a árvore de natal
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07-07-2011, 02:07 PM #10
Boas Nuno. Como sempre as tuas opiniões são boas de ler. Concordo ctg pq tb tou mais inclinado pra D-CAT, e sim é mesmo D-CAT pq ta na toyota mesmo, pq como dizes é mais recente, mais potente e mm q a carregue n lhe vai faltar ar. Coisa q no 2.0 de certeza q iria acontecer. A questão ta mm em experimenta-la... se me conquistar acho q vai ser a opção mm q nos consumos perca pro 2.0.
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07-07-2011, 05:52 PM #11
Oh andre... nada que um teste drive nao te tire as duvidas !!
...
O meu corolla E12 :
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07-07-2011, 08:12 PM #12
É verdade sim... :D pa quando eu gajo fica a gostar mesmo, n adianta. :D
Mas ó Nuno tens conhecimento de alguns stresses no D-CAT ja agora?
Pq disseste pra ver se é mesmo D-CAT?
Abraço
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07-07-2011, 08:22 PM #13
So te disse para verificares que era mm uma Dcat , pk aqui ha uns tempos houve um user daqui do forum que pediu a opiniao em relacao a uma compra de uma Dcat... Ele deixou o link do standvirtual.. começo a ver as fotos e era uma carrinha com um motor 2.2 mas D4D... de 150cvs.. ou seja .. a carrinha nao era para o preço que estava a vender a Dcat..
Olha.. como te disse.. faz um test drive.. e tenta encontrar uma 2.2 D4d de 150cvs para testares tb.... essa é economica , com boa potencia ... um motor mais equilibrado percebes...O meu corolla E12 :
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07-07-2011, 08:34 PM #14
Ya... obrigadao. ;) pa vou experimentar e ver q tal... mas uma coisa é certa: n ha mts Corolla Verso pelo mercado... ;) pode ser um bom sinal.
Abraço
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07-07-2011, 08:41 PM #15
mas pk uma verso e não uma avensis ?
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07-07-2011, 09:11 PM #16
a minha avensis D-cat faz uma media de 7/ 8l isto andar normal o que para mim nao me parece muito.. agora se falámos em seguros e imposto de circulação.... cof cof mas tambem é mais carro depende dos gostos eu optava por um D-cat, visto que tambem tenho um e12 e uma D-cat prefiro o D-cat, é D-cat
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07-07-2011, 10:40 PM #17
Pa pq o meu pai tb n gosta mt do modelo da avensis... e vimos a Verso. E é agradavel. e alem disso tem COROLLA no nome! :D
---------- Mensagem adicionada em 11:40 PM ---------- Mensagem anterior em 11:39 PM ----------
Crazy entao e o D-CAT n da stresses? manutençao? algum problema? quanto paga de imposto?
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07-07-2011, 11:08 PM #18
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Eu tenho duas avensis, uma com motor 2.0 D4D e a outra 2.2D-CAT, e na minha opinião o voto é para a D-CAT... e não venham com a conversa da 2.0 em cidade é melhor opção, pk no pára arranca a 2.0 é muito "pastelona" e a 2.2 no arranque o motor está sempre disponivel com todo o vigor... até te posso dizer que a 2.0 tem uma condução mais simpática em viagem que em cidade pk ela despacha-se bem mas é depois de embalada.
Boa sorte!TODAY TOMORROW TOYOTA<br />
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07-07-2011, 11:09 PM #19
por acaso eu estava a falar dos dois motores 2.2 da Toyota.. um o D4d e outro o DcAT
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07-07-2011, 11:16 PM #20
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07-07-2011, 11:54 PM #21
Ora ai esta uma boa questao Matrix
.. eu sei que na avensis existe.. agora na Corolla Verso.. vou pesquisar
..
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08-07-2011, 04:25 PM #22
Sim na Avensis tb sei q existe a 2.2 D-4D de 150cv... na Corolla Verso n sei tambem. Mas de qq maneira n apareceu com essa motorizaçao.
As opçoes q tenho em vista é mm a 2.0 D-4D 116cv e a 2.2 D-CAT 177cv... com 3 mil euros de diferença e sendo a D-CAT 2 anos mais nova.
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08-07-2011, 10:44 PM #23
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08-07-2011, 10:54 PM #24
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08-07-2011, 11:09 PM #25
e quantos km têm cada uma?
Tens ideia de quanto paga cada uma de imposto de circulação?
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09-07-2011, 08:52 AM #26
Só para esclarecer que, do que me lembro, o IUC "novo" entrou em vigor a partir de Julho de 2007, pelo que se a D-Cat for anterior a Julho ainda paga pelo antigo IUC. Mesmo assim confirma o valor, mas posso-te dizer que um BMW 525D que paga IUC "novo" fica por volta dos 250 ou 270 euros por ano. Certamente o D-Cat seria menos, ou no máximo o mesmo.
Agora se a diferença entre os dois são 2 anos, acho que só aí estão os 3 mil euros de diferença no preço, mesmo que tivessem o mesmo motor. Nesse caso optava pela D-Cat caso tenhas disponibilidade para pagar a diferença.
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09-07-2011, 02:37 PM #27
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A minha avensis D-CAT com matricula de 2010, pagou este ano de IUC 214€ ou 217€, não tenho bem presente...
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09-07-2011, 09:36 PM #28
Em relação a problemas nos motores D-Cat, os 1ºs deram alguns problemas nas bombas Injectoras , coisa sempre resolvida pela garantia , uma vez que estes motores não faziam muitos Km ate aparecer este problema.
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10-07-2011, 12:20 AM #29
Obrigado a todos pelos comments... hj fui experimentar a D-CAT... beeeeem... q POWER!!!!

Eh pa n tem comparaçao sequer com a 2.0... o 2.0 ta bem no meu E12 mas na Verso ja fica mt "amorfo".
Em relaçao a isto acho q a decisao ta tomada! Alem de q a 2.0 D-4D ta mt mais gasta, mt mais usada e menos estima. desanimou-me logo ao ver o interior.
Se a compra for feita em breve ponho novidade aqui no forum pro pessoal ;)
e tenho q mandar vir mais uns "toclantes" dps!
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10-07-2011, 02:39 PM #30
boa sorte, com a compra
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