[DIY] Afinar travão de mão em Corolla E12 e poupar 39€

[Peterwolf]

Hoje tive a afinar o travão de mão no Corolla E12, é um processo muito simples.

Material necessário:
- Chaves 10 para as porcas
- Chave philips ou estrela
- Fazer tudo com calma para não estragar nada lol

Afinando o travão de mão em casa, poupam 30 e tal € na Toyota e afinam o travão ao vosso gosto.
Na toyota levam 30 minutos de mão de obra, mas isto faz-se em 15 minutos.

Cá vão as fotos:

[Ginga]

Bom post ;)

[JustaPor]

Olha que bem lembrado! Vou tratar do meu! :D

[Roberto Ferreira]

Muito Bem Peterwolf.
Grande Post.

Obrigadão

[Totes]

Os 39 euros são de quê? Não é dos 30 minutos...

[D4-D BoY]

Ora bem, 30 min de mão de obra vai pa uns 21.5euros...o restante é o que levam pelo trabalho em si, penso eu!

[Peterwolf]

Os 39 euros são de quê? Não é dos 30 minutos...

Foi o valor cobrado há 3 anos atrás para me afinarem o travão de mão na Toyota.
Um gajo faz destes erros... mas na altura ainda não percebia muito disto.

[Totes]

Há uns anos atrás também afinaram no meu e também sei que foi meia hora de mão-de-obra. Mas não foi tanto $...

[GJP]

a mim afinaram de borla

[Xana]

Muito bom post, obrigado!

Em relação ao preço que leva a SC, o valor de mão de obra são +-35€+IVA, o que é no mínimo um autêntico abuso!

[Totes]

Mas isso é à hora. E não igual em todas as oficinas...

[Xana]

Mas isso é à hora. E não igual em todas as oficinas...

Correcto, mas não deixa de ser um abuso... 35€+IVA /hora ... até apetece dizer que é um "roubo", mas não se deve dizer estas coisas... se bem que no inquérito telefónico sobre satisfação do serviço prestado pela SC que me fizeram aquando da revisão, foi uma das coisas que referi, e ai disse mesmo à Sra que me telefonou, para apontar o que eu estava a dizer... que era um "roubo" o valor da mão de obra e do custo dos materiais... (desculpem o off-topic, mas à coisas que me tiram do sério)

Cumps

[Darkness]

As verdades são para se ser ditas e acredita que a pessoa que abriu este tópico, tanto quanto sei também não está própriamente satisfeito com o "bom" serviço dos nossos concessionários....

[Totes]

Mas isso é mal geral... pouca gente parece estar satisfeita.

[GJP]

eu estou satisfeito!

SÓ ainda n me resolveram a m#$%& dos estofos! dizem que só afecta os carros feitos no japão... o meu como é made in turkey...

[tiago]

mhmhmh bom post...meu travao anda mesmo em cima....travoes do e12 desafina muito :S

[Darkness]

A ver se faço o mesmo no MR2 mas o travão de mão não tá muito a jeito por causa da consola central :?

[AMPO]

mhmhmh bom post...meu travao anda mesmo em cima....travoes do e12 desafina muito :S

Não creio que seja "desafinado" o termo mais correcto. Com o desgaste das cintas, o travão vai travando cada vez mais em cima. Isto para o caso de não ter afinação automática como noutras marcas...
É claro que quando colocar cintas novas vai ter de "desafinar" para que elas lá caibam e sem ficar justo demais.

[Rodolfo Rodrigues]

muito mas muito bom post peter :) thanks..

[CrasyE12]

a mim afinaram de borla

a mim tb

[ktodos]

Por acaso vem mesmo a calhar que a SW já só fica parada ao 9º dente de travão de mão, e para o ano vai á inspecção. Vou tentar seguir os passos indicados

[joao_onyx]

a mim custou 10€ na precision.. ;)

[joao_onyx]

mas de qualquer das maneiras post 5 estrelas ;)
parabens :)

[kalu]

sim senhor, tópico de qualidade e utilidade.

[Pedro Gonçalo Filipe]

isto sim é um ganda post

[Luís Pimentel]

Por mais que afines, o esticão das correias do travão de mão e o chiar de carroça não desaparecem. Nesse ponto a Toyota desta vez falhou . Vale a eficácia dos travões de pé.

[Tico]

Correcto, mas não deixa de ser um abuso... 35€+IVA /hora ... até apetece dizer que é um "roubo", mas não se deve dizer estas coisas... se bem que no inquérito telefónico sobre satisfação do serviço prestado pela SC que me fizeram aquando da revisão, foi uma das coisas que referi, e ai disse mesmo à Sra que me telefonou, para apontar o que eu estava a dizer... que era um "roubo" o valor da mão de obra e do custo dos materiais... (desculpem o off-topic, mas à coisas que me tiram do sério)

Cumps

mesmo assim ainda e de longe a manutencao mais barata da vida media de um carro.
tanto em precos das pecas como em tempos das operacoes de manutencao.

e olha k 35 nao e assim tanto. tendo em conta que a maior parte das revioses num carro ligeiro e de 30 min as impares e 1.30 as pares.

[ktodos]

O fim de semana passado meti mãos á obra, e 15 minutos depois estava o travão afinado e tudo montado. Ainda deu tempo para limpar a alcatifa entre os bancos, pois estava com bastante pó, uma vez que o aspirador não chaga lá.
Obrigado pelas dicas

[Guilha]

Excelente post.. mt util.. :D

[nunopaulo1975]

Sem querer dizer mal deste excelente post, venho avisar que o travão de mão não é afinado na manete, mas sim nas propias maxilas.

Se retirarem uma roda traseira, vao ver que existe uma borracha a tapar um buraco.

Mas antes devem colocar calços nas rodas dianteiras de modo a que o carro nao se vá embora sozinho.

O carro não deve estar travado.

Retiram essa borracha e rodão o disco de modo a ficar com o buraco no ponto inferior.

Vão ver um eixo com uma roda dentada, dentro do buraco.

Com uma chave de fendas vão rodar o eixo de baixo para cima e vão tentando perceber quando o disco fica preso, depois é só rodar o eixo no sentido contrario ate deixar de fazer barulho de roçar as maxilas no tambor.

Atenção que por vezes as pastilhas fazem esse barulho, por isso eu costumo tirar as pastilhas.

Alias, cada vez que mudo as pastilhas atrás, faço a afinação do travão de mão.

Assim tá sempre 100%.