Corolla E11 2.0 D4D vs corolla E12 2.0 D4D Drake box

[OLIVEIRA]

Boas sabem me explicar porque que a mesma box da num carro e no outro não ? visto que ambos os motores são 2.0 D4D 90cv
Serão as centralinas diferentes ? a do E11 denso e a do E12 Bosch ?

[E12 D4D '07]

Boas, eu tenho precisamente a mesma dúvida, então tu tens um E11 2.0 D4D certo? e a box de um E12 2.0 D4D não funciona no teu certo?

[toyorolla]

o e12 2.0d4d não é de 116cv

[marlez203]

Boa noite, eu tb tenho a mesma duvida, tenho um corolla e11 d4d 2.0 90cv, e quero-lhe aplicar um a box da tte do corolla e11 2.0 d4d 110cv, isso será possivel?

[nuno_n]

Boa noite, eu tb tenho a mesma duvida, tenho um corolla e11 d4d 2.0 90cv, e quero-lhe aplicar um a box da tte do corolla e11 2.0 d4d 110cv, isso será possivel?

Eu gostava de saber aonde é que saiu esse E11 2.0 d4d de 110cvs ? .. em que pais pf ? ..

As boxes sao feitas conforme o modelo porque as ficham da box que ligam no commom rail sao diferentes... logo ,

A ficha do CR do E11 2.0d4d 90cvs é diferente da ficha do CR de um E12 2.0d4d 90cvs .... umas podem ter 5 pinos outras 6 pinos..

NO caso do E12 2.0d4d de 90 e 110cvs a ficha do CR é de 5 pinos e no E12 2.0d4d de 116cvs é de 6 pinos.. logo nao dao um para o outro .

Para o user toyorolla..

Existem E12 motor 2.0d4d com 90cvs e 110cvs e 116cvs.. todos aparentemente iguais mas com pormenores muito diferentes a nivel do que interessa para fazer o motor andar..

[E12 D4D '07]

O marlez certramente que se queria referir a um corolla E12 2.0D4D de 110cv

Sendo assim parece-me nao ser compattivel com o E11 2.0D4D 90cv certo nuno?

Ou só vendo os pinos, até podem dar nos modelos diferentes...

[TTE D4D]

nuno, a minha ficha do commonrail e a tua é de 3 fios... já o 116cv é que era 5 ou 6

marlez203, em principio podes, eu tenho um 2.0 90cv e tem box do 110cv

[FastPeter]

Para o user toyorolla..

Existem E12 motor 2.0d4d com 90cvs e 110cvs e 116cvs.. todos aparentemente iguais mas com pormenores muito diferentes a nivel do que interessa para fazer o motor andar..

A ideia que tenho é que entre o de 90 e o de 110Cv é que o de 110Cv tem o intercooler a mais, tanto que não podiam ter faróis de nevoeiro os de 110Cv. Depois o de 116Cv veio com um turbo de geometria variável.

[OLIVEIRA]

Ola boas. correcto tenho um E11 2.0 D4D 90cv, a box no meu não dava e no E12 ela da correctamente ! esta semana depois de muitas aventuras desliguei uma ficha da bomba de gasolio e ela já funciona ate o mapa 4 no E11 :) , acho que a la mais alguma coisa a estorvar que não deixar explorar o máximo da box

[marlez203]

Desculpem era de um corolla e12 2.0 d4d 110cv que eu estava-me a referir.

---------- Mensagem adicionada em 09:59 PM ---------- Mensagem anterior em 09:55 PM ----------

nuno, a minha ficha do commonrail e a tua é de 3 fios... já o 116cv é que era 5 ou 6

marlez203, em principio podes, eu tenho um 2.0 90cv e tem box do 110cv

mas o teu é um corolla e11?

---------- Post added at 10:18 PM ---------- Previous post was at 09:59 PM ----------

Eu gostava de saber aonde é que saiu esse E11 2.0 d4d de 110cvs ? .. em que pais pf ? ..

As boxes sao feitas conforme o modelo porque as ficham da box que ligam no commom rail sao diferentes... logo ,

A ficha do CR do E11 2.0d4d 90cvs é diferente da ficha do CR de um E12 2.0d4d 90cvs .... umas podem ter 5 pinos outras 6 pinos..

NO caso do E12 2.0d4d de 90 e 110cvs a ficha do CR é de 5 pinos e no E12 2.0d4d de 116cvs é de 6 pinos.. logo nao dao um para o outro .

Para o user toyorolla..

Existem E12 motor 2.0d4d com 90cvs e 110cvs e 116cvs.. todos aparentemente iguais mas com pormenores muito diferentes a nivel do que interessa para fazer o motor andar..

Pois mas a box de que eu estou a falar nao e para ligar no commom rail, mas sim na centralina, pois estou a falar de uma box tte de um corolla e12 110cv, alguem sabe se essa box da realmente no meu corolla e11 90cv?

[TTE D4D]

o meu é um e12... nao sabia que a centralina do e11 era diferente do e12

até pq ha uns anos tive uma box tte com a referencia para o e11 e deu no meu... se calhar na altura vinha com a referencia trocada

[nuno_n]

Ao ser na centralina , sendo uma box da TTE para o modelo E12 90cvs/110cvs em principio dará para o E11 de 90cvs.. mas nao ha nada como experimentar.. nao te posso dar 100 % de certeza..

---------- Mensagem adicionada em 03:29 AM ---------- Mensagem anterior em 03:27 AM ----------

A ideia que tenho é que entre o de 90 e o de 110Cv é que o de 110Cv tem o intercooler a mais, tanto que não podiam ter faróis de nevoeiro os de 110Cv. Depois o de 116Cv veio com um turbo de geometria variável.

uhmm .. nao é so o intercooler.. da me a sensaçao que os injectores sao diferentes, a centralina dos injectores é diferente , o sensor de pressao na admissao é diferente e o turbo em si é diferente.. pk o de 90cvs vem a fazer 0.7 bar e o de 110cvs vem a fazer 1bar d' ORIGE..

[E12 D4D '07]

Afinal a Box TTE do E12 2.0 D4D 110cv funciona no E11 D4D de 90cv, foi só experimentar e funcionou perfeitamente.

Está esclarecida a dúvida. :p

[nuno_n]

ainda bem ... :fixe :fixe...