Quando é que a Toyota volta a fazer desportivos (em condições)?

[andreaguiar]

decorrência do enorme recall que efetuará em 5,3 milhões de veículos devido a um defeito no pedal do acelerador a publicação Autoblog divulgou confirmou a informação. E os primeiros trabalhos da divisão já foram exibidos no Salão de Tóquio com uma versão mais esportiva e potente do FT-86 (modelo desenvolvido em conjunto com a Subaru) e uma versão do Prius com um visual mais esportivo.
A possível divisão esportiva da Toyota inclusive já tem nome, G Sports ou Gs, e terá a ajuda das empresas Modelista e TRD que auxiliarão no desenvolvimento dos kits aerodinâmicos e dos mecânicos, como motor, cambio, freios e suspensão.

[Weed]

decorrência do enorme recall que efetuará em 5,3 milhões de veículos devido a um defeito no pedal do acelerador a publicação Autoblog divulgou confirmou a informação. E os primeiros trabalhos da divisão já foram exibidos no Salão de Tóquio com uma versão mais esportiva e potente do FT-86 (modelo desenvolvido em conjunto com a Subaru) e uma versão do Prius com um visual mais esportivo.
A possível divisão esportiva da Toyota inclusive já tem nome, G Sports ou Gs, e terá a ajuda das empresas Modelista e TRD que auxiliarão no desenvolvimento dos kits aerodinâmicos e dos mecânicos, como motor, cambio, freios e suspensão.

Onde foste desenterrar isso? isso já tá fora de prazo pá :p

[nuno_n]

sim.. isso ja se sabe pelo menos ha 6 meses... Alias eu ate ja estive ao lado desse Desportivo FT-86

[Martins_Viseu]

sim.. isso ja se sabe pelo menos ha 6 meses... Alias eu ate ja estive ao lado desse Desportivo FT-86

Estiveste ao lado do esportivo?:p:lol

[andreaguiar]

Mas por vias das duvidas postei!XD
Mas era bom que a toyota lançasse um bichinho novo! Quero comprar carro novo e se saisse um bom toyota desportivo era o que provavelmente comprava!XD
O problema é a crise que a toyota atravessa....XS
Mas a esperança é a ultima a morrer!XD

[Ginga]

Mas qual crise?

[Pedrogulho]

A crise é complicadita!
A Toyota só teve um lucro operacional de 1363 milhões de € entre Janeiro e Maio... Nem sei como é que ainda não fecharam portas!

[Weed]

Nao ha desportivos porque a malta os quer diesels e hibridos

[nuno_n]

Oh weed eu nao me importava que a toyota fizesse FT-86 com o 2ZZ-GE la dentro .. Com o motor na posicao esquisita que tu sabes !! :lol..

eu acho que ia vender assim .. Agora... Os impostos ca , sobre esses veiculos é que sao absurdos.. !!

---------- Mensagem adicionada em 03:21 AM ---------- Mensagem anterior em 03:20 AM ----------

Estiveste ao lado do esportivo?:p:lol

Esportivo ? :) quem é esse :lol :lol

[Martins_Viseu]

O esportivo era o que estava no artigo que o Andreaguiar pôs aqui;)
O 2ZZ-GE ficava bem no FT-86;)

[andreaguiar]

A crise é complicadita!
A Toyota só teve um lucro operacional de 1363 milhões de € entre Janeiro e Maio... Nem sei como é que ainda não fecharam portas!

Sim e os prejuizos com recolha de viaturas nao contam.... Alias a toyota saiu da F1 por estar consada de ganhar dinheiro.... sejamos realistas... a propria onda fechou a divisao de desportivos....:S

[nuno_n]

É melhor recolher e arranjar os veiculos a custo zero ,do que as pessoas perderem a confiança na marca e deixem de comprar .. Se trouxe custos? sim .. mas é melhor prevenir do que remediar.. E sinceramente foi feito muito fumo feito para um problema tão fácil de remediar.. AInda por cima era num componente que so era fabricado num pais...

A toyota saiu da F1 pk realmente nao estava a obter resultados , se fosse por falta de YIENES , nao tinha tido um orcamento livre de custos durante os anos que la andou . é complicado fazer um carro de raiz , com chassi e motor da mesma marca, e chegar ao nivel dos outro que ja la andam á bastante mais tempo ..

A toyota fechou a divisao de desportivos ? :lol. Desde 2004 que nao faz UM carro desportivo... Isto se considerarmos o celica facelift com o 2zz-ge o ultimo carro desportivo da toyota.. Pk se calhar os mais extremistas no ponto de vista deles Os GT4 AWD e os MR2 RWD foram os verdadeiros desportivos mas isso ja foi um 1994... Entao quando é que a toyota fechou a divisao de desportivos.. ???

Mas se formos a ver ao pormenor.. Ultimamente a toyota tem perdido a cabeça.. Entao nao é que a divisao fechada dos desportivos que falaste , tem Lançado o ISF , O FT -86 , e agora o LFA ?? A seccao de desportivos nao fechou .. passou para a lexus.... Mas como a lexus nao se ve por ca..

[andreaguiar]

É melhor recolher e arranjar os veiculos a custo zero ,do que as pessoas perderem a confiança na marca e deixem de comprar .. Se trouxe custos? sim .. mas é melhor prevenir do que remediar.. E sinceramente foi feito muito fumo feito para um problema tão fácil de remediar.. AInda por cima era num componente que so era fabricado num pais...

A toyota saiu da F1 pk realmente nao estava a obter resultados , se fosse por falta de YIENES , nao tinha tido um orcamento livre de custos durante os anos que la andou . é complicado fazer um carro de raiz , com chassi e motor da mesma marca, e chegar ao nivel dos outro que ja la andam á bastante mais tempo ..

A toyota fechou a divisao de desportivos ? :lol. Desde 2004 que nao faz UM carro desportivo... Isto se considerarmos o celica facelift com o 2zz-ge o ultimo carro desportivo da toyota.. Pk se calhar os mais extremistas no ponto de vista deles Os GT4 AWD e os MR2 RWD foram os verdadeiros desportivos mas isso ja foi um 1994... Entao quando é que a toyota fechou a divisao de desportivos.. ???

Mas se formos a ver ao pormenor.. Ultimamente a toyota tem perdido a cabeça.. Entao nao é que a divisao fechada dos desportivos que falaste , tem Lançado o ISF , O FT -86 , e agora o LFA ?? A seccao de desportivos nao fechou .. passou para a lexus.... Mas como a lexus nao se ve por ca..

Acho que os factos falam por si!:S


A Toyota, maior fabricante mundial de veículos, anunciou nesta quarta-feira que, por razões econômicas, está se retirando da Fórmula 1. Com isso, a partir da próxima temporada, o Japão não terá escuderias na categoria. Em 2009, o italiano Jarno Trulli, o alemão Timo Glock e o japonês Kamui Kobayashi defenderam a equipe na F1.
O presidente da empresa, Akio Toyoda, se desculpou pelo fracasso da equipe na tentativa de vencer sequer uma corrida desde que chegou à categoria em 2002, apesar de um orçamento anual estimado em cerca de 300 milhões de dólares. Na conferência de imprensa, o chefe de equipe Tadashi Yamashina estava aos prantos. Em sete anos, foram 13 pódios e 87 pontos.
"Foi uma decisão muito difícil, mas inevitável", afirmou Toyoda. "Desde o ano passado, com a piora do cenário econômico, temos sofrido com a questão de continuar ou não na F1", completou. "Estamos saindo da categoria completamente. Dou minhas completas desculpas aos fãs da Toyota por não atingirmos os objetivos que traçamos".
A decisão da maior montadora do mundo de deixar a categoria vem num momento em que a indústria automotiva começa a se estabilizar após queda nas vendas em meio à crise financeira. A saída da Toyota como equipe e fornecedora de motores, porém, é outro golpe na Fórmula 1 depois que a segunda maior montadora do Japão, a Honda, anunciou sua retirada da categoria em dezembro do ano passado. No comunicado, a empresa confirmou as informações publicadas pelo jornal japonês Mainichi e se une a outras marcas japonesas que decidiram abandonar o automobilismo, como Honda na Fórmula 1, Suzuki e Subaru no Mundial de Rally, e fabricante de motos Kawasaki, na MotoGP. A Toyota tinha planos de continuar na categoria até 2012, mas a "grave situação econômica atual", como assinala na nota, provocou sua retirada da modalidade mais famosa do automobilismo mundial.
Com informações da Reuters.

Quanto aos lucros:


A montadora japonesa Toyota se recuperou durante o exercício 2009-2010 encerrado no final de março graças a importantes reduções de custos, apesar da crise de defeitos técnicos que obrigou o grupo a retirar milhões de veículos do mercado, um ano depois das perdas históricas provocadas pela recessão mundial.

O primeiro construtor automotivo do mundo obteve lucros líquidos de 209,4 bilhões de ienes ( US$ 203 bilhões) e um lucro operacional de 147,5 bilhões de ienes, um resultado inesperado no ano passado na mesma época do ano, afundado pela recessão, quando a Toyota previa perdas de 550 bilhões de ienes.

Em compensação, seu faturamento caiu 7,7% interanual a 18,95 trilhões de ienes (US$ 175 bilhões), por causa de uma baixa de 4,4% em suas vendas de veículos a nível mundial, que alcançaram os 7,237 milhões de unidades.

As vendas do grupo aumentaram no Japão (11%) e na Ásia (8%) e retrocederam na América do Norte (5%), Europa (19%) e América Latina, África, Oceania e Oriente Médio (21%).

Indagado sobre as razões da recuperação, apesar da baixa das vendas, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, citou a saída da Fórmula 1 em novembro de 2009 e de decisões sobre o emprego.

A Toyota demitiu milhares de funcionários em todo mundo no auge da recessão do ano passado.

Fonte Economia e negocios.

---------- Mensagem adicionada em 05:50 PM ---------- Mensagem anterior em 05:45 PM ----------

Há e Falando do LFA este lindíssimo modelo lexus já esta a ser desenvolvido desde o inicio dos anos 2000! É um projecto que teve muitos reveses!

[Ginga]

Andre aguiar, quando copiares textos de algum lado, usa a ferramenta de quote e põe a fonte ;)

[nuno_n]

Olha.. eu nao acredito em tudo o que leio.. por isso é que leio mais fontes e tento perceber o que se passa..

Se realmente eles se iam retirar e ja sabiam desde 2009 , pk é que tinha chassi e motor do novo F1 construído para esta época 2010 ? ...
Nao acredito que tenha sido por prejuizos.. alias eles nao tiveram foi o lucro esperado .. que é bem diferente de ter prejuízo .. Devido ao recalls e a falta de confiança de novos clientes em relação á ma publicidade do assunto do pedal ..

Todas as marcas.. nao so a toyota tiveram quedas em relacao aos lucros.. por isso o mesmo que escreveste em cima podia ser aplicado a qq uma e outra marca de automoveis..

Eu segundo me lembro .. a "crise" rebentou em Novembro e Dezembro do ano passado.. mas lembro-me que a toyota JP , nao mandou ng para o olho da rua.. Como nao havia encomendas e trabalho a efectuar , pegou nos funcionários e estiveram lhe a dar formação em áreas que eles ainda nao tinham .. FOi feita uma reciclagem .. Abrir conhecimentos e métodos novos de trabalho.. Pelo menos no JP a toyota penso não ter despedido ng.....