Bateria yaris 1.0 2007

[ze_martins]

Boas noites !
Alguem me pode dizer quais as especificações da bateria de um yaris 1.0 de 2007?
E já agora, se necessito de comprar exatamente com essas especificações ou há alguma margem ?
Onde comprar baterias a um bom preço?
Cumprimentos

[Comandante]

Eu acho que seria boa ideia comprar a bateria na própria toyota.
O preço para uma de concorrência não deve ser nenhuma diferença abismal :fixe

[ze_martins]

a toyota fabrica baterias? Não sabia..

[miguel007]

Até fabrica carros a pilhas... :assobio

[ze_martins]

a bateria é uma Tudor
12V
28800-0J030
20HR 45 AH
BCI CCA 325A
EN CCA 33 OA

Onde posso comprar uma igual ou equivalente a bons preços?
Dentro dos dados acima, quais os realmente importantes? 12v e 45 AH?
CUmps

[miguel007]

Boas,
12v são todas, um pouco mais de amperagem não faz mal nenhum a não ser na carteira.
Mede a bateria em todas as suas dimensões, é um dado bastante importante porque pode depois não caber no sitio.

[William_1991]

Até fabrica carros a pilhas... :assobio

É só inveja... :assobio

[ze_martins]

E a capacidade de arranque, 325A, Não preciso de olhar para isso?

[nuno_n]

A capacidade de arranque é de 45 A (AH) ... e nao 325 A...

Podes comprar uma bateria com as características acima escritas por ti, em qq sitio.. desde que o preço de agrade.. agora ja sabes.. em principio quanto mais barato menos qualidade terá a bateria..

[telmo.salgado]

A capacidade de arranque é de 45 A (AH) ... e nao 325 A...

Podes comprar uma bateria com as características acima escritas por ti, em qq sitio.. desde que o preço de agrade.. agora ja sabes.. em principio quanto mais barato menos qualidade terá a bateria..

Discordo. A capacidade de arranque é a corrente nominal em "curto circuito", os ditos 325A. Essa determina a potência máxima entregue na situação de motor de arranque (cranking).

http://www.batterystuff.com/kb/artic...ry-basics.html

A capacidade nominal, em Ah, é a capacidade de acumulação, que mede a quantidade de energia num ciclo completo de descarga (demora muitas horas).

[nuno_n]

Telmo.. para que é se quer uma bateria em CC ? ...

E mesmo que tenhas uma prisão mecânica no motor , não quer dizer que te vá colocar a bateria em potencia máxima de arranque , ate pk , existem elementos eléctricos entre a bateria e o volante do motor que entrariam em fadiga eléctrica bem antes dos 300 A ...

[telmo.salgado]

Nuno, a potência nominal dos motores de arranque é de 0,8kW.
http://www.google.pt/url?sa=t&rct=j&...g8zZ5RteWNBzZA

Com essa potência nominal, e assumindo que as células da bateria aninham com a carga, é fácil chegar a valores perto da centena de Amperes, e muitas vezes acima disso.

A medida de CCA, bem como as outras que normalizam o Cranking, descrevem melhor o comportamento de cada uma perante a situação de arranque, que é muito próximo do curto-circuito, e reflectem a baixa resistência interna da bateria.

[nuno_n]

Telmo , para 800Watts de potencia nominal a amperagem de consumo instanteneo chega aos 66.6A max. sendo a tensao de consumo estabilizada nos 12VDC..

Nao acredito que uma bateria chegue a esses valores , ate pk esse valor supostamente de 300A a chegar a elementos como o motor de arranque simplesmente queima e derrete todos os elementros por dentro. Bobinagens internas do motor , bobinagem interna da bobina de chamada para o bendix..etc.


Nao é facil fazer uma leitura correcta do valor da amperagem consumida em valores nominais ou em CC , devido a ser necessario ferramenta especifica para ser correcta e acertiva a leitura desse valor. Exemplo : pinças amperimétricas de leitura em circuito fechado de corrente continua.

Este a ler por alto o pdf mas reparo que fazem a explicacao do motor de arranque , como funciona e como deve ser testado , Indicando que certos modelos Toyota trazem reles de seguranca mas isso é perfeitamente normal nos modelos de caixa automatica .

Um dia destes vou tentar colocar em CC uma bateria velha que tenho na garagem , mas antes tenho de tentar reunir as condiçoes de leitura... :lol

[telmo.salgado]

Repara que escrevi "curto-circuito" em itálico. É uma medida de normalização das baterias. E a intensidade sobe também porque o valor de tensão por célula desce, como previsto no procedimento, os 12v aninham.
Atenção...curto-circuitar pode dar direito a vê-la levantar voo... :lol

[ze_martins]

posso comprar uma com menos de 325A?
e com mais de 45aH?