Novo híbrido da Toyota já pode ser encomendado em Portugal

[Rui Monteiro]

Nesta fase, em que a marca nipónica oferece os estofos em Alcântara, os preços iniciam-se nos 24 970 euros.

O novo Toyota Auris Híbrido já está disponível para encomenda, com o arranque da fase de pré-vendas. O modelo, que estreia a aplicação da tecnologia híbrida - Hybrid Synergy Drive - num modelo generalista da Toyota, está disponível a partir de 24.970 euros. Na fase de lançamento, a marca japonesa está a oferecer os estofos em Alcântara. O Auris híbrido é o primeiro híbrido da Toyota a assumir as «formas» de uma berlina tradicional. Partilha a tecnologia híbrida com a nova geração Prius, ou seja, um motor 1.8 de 98 cv a gasolina, auxiliado por um motor eléctrico, alimentado pela electricidade armazenada em baterias de níquel metal. A marca anuncia uma potência combinada de 136cv, um consumo médio de 3,8 l/100 km e emissões de CO2 de apenas 89 g/km.
Tal como o Prius, o Auris conta com três modos de condução, incluindo um modo exclusivamente eléctrico (EV), mas apenas por um curto período: 2 km de distância e a uma velocidade inferior a 50 km/h. O modo «Eco» beneficia uma condução económica, enquanto o «Power», como o próprio nome indica, extrai tudo o que o conjunto oferece para uma condução mais despachada, mas também menos ecológica e muito menos… económica.
Em Portugal, o Auris híbrido está disponível a partir de 24.970 euros para a versão base. Para os clientes que pretendam reforçar o equipamento, o importador nacional disponibiliza 2 opcionais e 2 packs, podendo optar sequencialmente, pelo opcional jantes de liga leve de 17 polegadas, acrescendo-lhe o Pack Techno que contempla o cruise control, sensor de chuva, sensor de luminosidade, espelho electrocromático, sistema de entrada e arranque inteligente, Bluetooth e câmara traseira com imagem projectada no espelho retrovisor.
Os responsáveis da marca japonesa prevêem vender 250 unidades do Auris Hybrid até ao final do ano, em Portugal.
Preços:
Toyota Auris Híbrido - 24.970 euros
+ Jantes de Liga Leve 17 polegadas - 25.560 euros
+ Pack Techno - 26.900 euros
+ Estofos em Alcântara (oferta de lançamento) - 26.900 euros
+ Pack Navi - 28.100 euros

[Comandante]

Está caro para xuxu....

Imaginando que se pretende com o pack Techno, com mais uns trocos e compra-se o Prius na sua versão base, e já se fica com um veículo de segmento superior e de qualidade superior...mas isto é apenas a minha opinião

[Ginga]

Botão Power! Soa bem!!

Quando começam a estar disponíveis para teste?

[telmo.salgado]

(...) Tal como o Prius, o Auris conta com três modos de condução, incluindo um modo exclusivamente eléctrico (EV), mas apenas por um curto período: 2 km de distância e a uma velocidade inferior a 50 km/h. O modo «Eco» beneficia uma condução económica, enquanto o «Power», como o próprio nome indica, extrai tudo o que o conjunto oferece para uma condução mais despachada, mas também menos ecológica e muito menos… económica.
(...)

Os modos seleccionáveis mexem sobretudo na sensibilidade do pedal. O Power torna-o mais sensível, por exemplo. No modo ECO, carregando a fundo no pedal, é igual a carregar a fundo no Power, a maneira como lá chega é que é mais suave. Em termos de economia, o Power pode ainda assim, usado com mais rapidez, fazer valores de consumo bem inferiores a 6 aos cem.

Os preços são enquadrados...com os caros concorrentes...
VW Golf 1.4TSI 122cv - 23405eur
Opel Astra 1.4turbo 140cv - 24200eur
Renault Mégane 1.4TCe 130cv - 22000eur

Há que somar as qualidades do HSD, automático e gasta menos 30 a 50% no ciclo combinado, isto não contabilizando custos de manutenção que o longo prazo ditará.

[Comandante]

Botão Power! Soa bem!!

Quando começam a estar disponíveis para teste?

No inicio de Setembro

[Kamikaze]

Muito caro...

[CrasyE12]

Muito caro...

eles tambem só pensam vender 250 no inicio

[Kamikaze]

Se fosse mais barato vendiam mais... eu até era gajo para me aventurar, mas da maneira como está a economia, prefiro estar quieto.

[Comandante]

O 1.4 d-4d com o pack sport, está a 25300 e qualquer coisa. Vi hoje num stand o preço de tabela......

[Dryads]

fiz o test-drive, foi uma experiência muito boa, muita coisa nova para mim, caixa automática variação continua (excelente) relação motor/bateria, modos de condução disponíveis no simples toque de um botão, e vindo eu de um Auris anterior, apreciei especialmente o volante, encosto de braço no meio, retrovisor interior com camera e avaliação do espaço! e pareceu-me uma suspensão melhorada.

em circunstâncias muito raras mas típicas em cidade, senti falta da caixa e de um turbinho a dar-lhe, mas tem a ver com o reaprender e hábito a esse estilo de condução (que para este tipo de carros tem que ser mesmo low profile, faz todo o sentido...)

adorei a sensação de conduzir no meio do trânsito em modo apenas eléctrico EV, muito bom!

excelente alternativa, na minha opinião o preço é mesmo o busílis da questão... um dia.... há-de chegar!

[Comandante]

isso é tudo muito bonito, mas pelo preço que custa novo, mais um pequeno esforço e vai-se para o Prius base, ou então um Prius com extras, usado

[kain]

Pois é pena o preço um pouco puxado senao vendia mais:S

[Kamikaze]

Tanta coisa, já existem opiniões e membros do forum que testaram o carro e só hoje recebi um sms da Caetano Auto para ir ver o carro.

O carro de facto é muito interessante, mas duvido que consiga boas cartas no mercado porque o Honda Insight consegue ser mais barato que o Auris HSD.

É uma pena o preço de facto não será desta que vou substituir o E12

---------- Mensagem adicionada em 04:53 PM ---------- Mensagem anterior em 04:46 PM ----------

além de que o Honda Insight...

[telmo.salgado]

Tanta coisa, já existem opiniões e membros do forum que testaram o carro e só hoje recebi um sms da Caetano Auto para ir ver o carro.

O carro de facto é muito interessante, mas duvido que consiga boas cartas no mercado porque o Honda Insight consegue ser mais barato que o Auris HSD.

É uma pena o preço de facto não será desta que vou substituir o E12

O Honda Insight consegue ser mais barato?
Ok, isso é relevante, mas vejamos o que o HSD oferece face ao Insight...

Insight 88cv + 14cv eléctricos, 4,4l/100 consumo combinado, e 4,6l/100 urbano 22250eur
Auris 99cv + 80cv eléctricos (136cv totais...), 3,8l/100 consumo combinado e 3,8l/100 urbano 24966eur

Podem ser colocados lado a lado, mas as diferenças são mesmo muito substanciais...e isso tem influência nos preços.
O mercado está atento, vamos ver.
Pessoalmente, e depois de me aperceber das vendas do Insight nos USA serem um fracasso (7 Prius para 1 Insight), acho que até os americanos viram o que eu vejo!

[palito86]

Dass, tá caro... Por esse preço compro um supra... e até lhe arranco os frisos... só com o vento...

[Kamikaze]

Em termos técnicos e de extras eu não explorei, mas claro, dois veículos do mesmo segmento, Japoneses e sendo um mais barato que o outro, teria que haver diferenças.

É bom haver oferta e variedade mesmo que no mesmo modelo, mas mesmo assim... está caro. Talvez também porque ainda é novidade, e as novidades pagam-se sempre, seja no que for.

[LDinis]

O Honda Insight consegue ser mais barato?
Ok, isso é relevante, mas vejamos o que o HSD oferece face ao Insight...

Insight 88cv + 14cv eléctricos, 4,4l/100 consumo combinado, e 4,6l/100 urbano 22250eur
Auris 99cv + 80cv eléctricos (136cv totais...), 3,8l/100 consumo combinado e 3,8l/100 urbano 24966eur

Podem ser colocados lado a lado, mas as diferenças são mesmo muito substanciais...e isso tem influência nos preços.
O mercado está atento, vamos ver.
Pessoalmente, e depois de me aperceber das vendas do Insight nos USA serem um fracasso (7 Prius para 1 Insight), acho que até os americanos viram o que eu vejo!

Estas ainda a esquecer o que vais pagar de IUC no Pruis em relação ao Insight !!!

[CrasyE12]

o insight vai ser descontinuado o que ouvi dizer... eu tambem recebi hoje a sms do auris hy

[Comandante]

Tanta coisa, já existem opiniões e membros do forum que testaram o carro e só hoje recebi um sms da Caetano Auto para ir ver o carro.

(...)

Ora e porque será?? Se o LANÇAMENTO OFICIAL é este fim de semana, para que haveriam eles de enviar os convites antes?
Há que pensar um pouco antes de mandar postas de pescada dessas.....

Já existem algumas unidades para os clientes experimentarem, para poderem fazer as encomendas se assim desejarem. A razão para tal acontecer, o importador lá o saberá.

[Tico]

mas como é que ainda querem comparar um HIBRIDO TOYOTA com um HIBRIDO HONDA.

Honda só se chama híbrido porque tem la um motor a pilhas de 13 ou 14 cavalos.... isso lá ajuda a que ?
Nem nunca sequer conseguem mover a viatura usando apenas o motor eléctrico. tem de ser sempre auxiliado pelo de combustão....logoooo.....sucks.

ToyotaHibridSystem
http://www.hybridsynergydrive.com/en/mechanism.html

Para quem quiser perceber um pouco de um verdadeiro híbrido :
2 motores eléctricos e um de combustão ligados os 3 por um sistema de planetários, com direitos de autor por parte da TOYOTA.
conseguem assim as 3 posições necessárias para ser um verdadeiro híbrido
http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

---------- Mensagem adicionada em 09:57 PM ---------- Mensagem anterior em 09:53 PM ----------

estamos a falar da tecnologia de construção mais avançada da toyota e também a mais cara....e nem por isso é o carro mais caro.

é mais cara a construção de um Auris híbrido do que um dcat.
a toyota não quer vender milhares de carros híbridos só para fazer número. apenas quer mostrar que está á frente das outras marcas com os carros mais seguros e menos poluentes do mercado.

[Kamikaze]

Calma Comandante, e deixa lá a pescada em paz que hoje já tive uma má experiência ao almoço.
Eu só achei curioso porque existe um outro post em que prai á 1 mes ou mais, já tinham ido testar o carro e existem opiniões. Eu até sei porque este tempo todo para o lançamento.... mas eu até já passei por um Auris HSD branco na Charneca da Caparica no sábado passado.

Quanto ao Honda Insight... basta isto...

[telmo.salgado]

Estas ainda a esquecer o que vais pagar de IUC no Prius em relação ao Insight !!!

Isso é só uma vez por ano, nos restantes 364 dias teria de gramar um carro eternamente "melhorável" se tivesse escolhido um Insight.
Lol

O Prius não tem culpa dum imposto estúpido que penaliza centímetros cúbicos.

[pfcamara]

Se calhar ate vou passar pela Toyota este fim de semana... e se me fizerem uma boa proposta pelo meu Auris, até que sou capaz de perder a cabeça!
Mas não sei se me vou habituar à caixa automatica.... e depois a manutenção dele, como será??
É que estas tecnologias novas, nunca se sabe o que pode acontecer e os custos inerentes à reparação delas...

[Comandante]

Se calhar ate vou passar pela Toyota este fim de semana... e se me fizerem uma boa proposta pelo meu Auris, até que sou capaz de perder a cabeça!
Mas não sei se me vou habituar à caixa automatica.... e depois a manutenção dele, como será??
É que estas tecnologias novas, nunca se sabe o que pode acontecer e os custos inerentes à reparação delas...

Se te derem 17000€ ou no máximo 18000€ como retoma não te assustes nem tenhas nenhum ataque de coração lol

[telmo.salgado]

Se calhar ate vou passar pela Toyota este fim de semana... e se me fizerem uma boa proposta pelo meu Auris, até que sou capaz de perder a cabeça!
Mas não sei se me vou habituar à caixa automatica.... e depois a manutenção dele, como será??
É que estas tecnologias novas, nunca se sabe o que pode acontecer e os custos inerentes à reparação delas...

A manutenção é mais um dos pontos fortes dos híbridos. Mudar óleo do motor cada 15mil km e de dois em dois anos as escovas do limpa-pára-brisas.
E tecnologias novas? Com 13 anos? O Prius vai na 3ªgeração, quase 2 milhões de unidades vendidas.
É ver as praças de taxis por essa Europa fora...talvez ainda andem os nossos taxistas a dormir no "preconceito estrelinha".

[Apoxyomenos]

Bem verdade! Estive recentemente em Madrid e havia centenas de taxis Prius.

Este fim de semana vou passar na Toyota para fazer o test-drive (também já recebi a sms) mas não acredito que venha a comprar o carro. Além de ser caro, acho que ainda nao compensa face ao D4D a quem, como eu, faz muitos quilometros diarios, muitos deles em autoestrada.

[telmo.salgado]

Bem verdade! Estive recentemente em Madrid e havia centenas de taxis Prius.

Este fim de semana vou passar na Toyota para fazer o test-drive (também já recebi a sms) mas não acredito que venha a comprar o carro. Além de ser caro, acho que ainda nao compensa face ao D4D a quem, como eu, faz muitos quilometros diarios, muitos deles em autoestrada.

Leva o livro de cheques, não percas tempo. :)

[pacojones]

Está caro. Com uma política de preços mais agressiva isso vende/vendia que nem pães quentes!! O carro tem uma estética normalíssima, num carro agradável e com emissões, consumos e rendimento perfeitamente aceitáveis!

[telmo.salgado]

Os preços são enquadrados...com os caros concorrentes...
VW Golf 1.4TSI 122cv - 23405eur
Opel Astra 1.4turbo 140cv - 24200eur
Renault Mégane 1.4TCe 130cv - 22000eur

Já tinha escrito lá atrás isto. Não vamos esperar milagres nem ofertas magníficas: a Toyota e o importador estão no mercado para ganhar dinheiro...
Os "pãezinhos" quentes são uma miragem. Talvez no dia em que as empresas frotistas queiram ter estas máquinas no cardápio...Para já e ao que sei, é só diesel.

[Hugo_Ferraz]

Boas.

Venho só dar o meu bitaite, visto também ter feito um test drive ao Auris. Em termos de condução agradou, o pormenor da camera traseira para fazer marcha atrás, interiores, etc. Como já disseram, é um carro normal, passa perfeitamente despercebido, familiar, etc. Tem todos os beneficios de um Auris. Perde apenas um pouco na bagageira, mas nada de relevante. O carro é agradável de conduzir, o motor é solicito qb... enfim, agradou-me.

Já comparar o Auris ao Insight, está tudo dito. A Honda ainda tem muita papinha para comer até chegar ao nível da Toyota nos híbridos. Os carros que oferece podem ser mais baratos, mas como produto estão muito, mas mesmo muito atrás. E não falo com desprezo da Honda, é uma marca que aprecio.

Quanto aos preços, já deram aí exemplos. Não acho assim tão disparatado. Pode não ser um negócio da china, mas acho que, dentro dos preços em causa, o Auris híbrido consegue ser alternativa viável a outros carros, para quem faça percursos citadinos ou mistos. Os híbridos não foram pensados para percursos de autoestradas, penso eu.

Abraço