[24H Le Mans] Rebellion Racing com motores Toyota em 2011?

[Rui Monteiro]

Segundo a edição de hoje do Autosport Inglês, a Toyota irá fornecer motores à equipa suíça Rebellion Racing em 2011.
Trata-se de uma versão do Toyota 3.4l V8 que actualmente equipa o (Toyota) Lexus SC430 do Campeonato Japonês de Super GT, e apesar da Rebellion Racing ainda não ter confirmado a notícia, Hiromi Hayashi, Director Geral de Projectos da Toyota Motorsport confirmou ao Autosport que os motores já se encontram na posse da equipa suíça, que deverá testar com eles já no próximo mês.
Não se trata apesar de tudo de um regresso do tal da Toyota a Le Mans como Hayashi explica, deixando claro de que se trata apenas de um acordo comercial entre a Toyota e a Rebellion, mas é evidente após a tímida ligação à Dome em 2008, e este contrato de fornecimento de motores para 2011 à Rebellion, que a Toyota Motorsport está a apalpar terreno enquanto espera pela luz verde da Direcção do grande construtor Japonês. Lembramos que a Rebellion Racing pretende participar no Intercontinental Le Mans Cup em 2011.
Fonte: Edição Impressa da revista Autosport (em inglês)

IMAGEM: Rebellion Racing

[palito86]

Os Audi que se preparem.... :):):):):):):):):):)

[JustaPor]

Os Audi que se preparem.... :):):):):):):):):):)

Não é a gasoleo, os Audi's não têm que se preocupar, pois os regulamentos continuam a beneficiar os Diesel.

[CrasyE12]

os diesel nao estao a fazer nehuma batotice os gasolina so teem que enovar como enovou os diesel se os gasolina sao mais em tudo porque nao ganham? parece que os carros a gasolina pararam no tempo ficaram na decada de 90

[JustaPor]

os diesel nao estao a fazer nehuma batotice os gasolina so teem que enovar como enovou os diesel se os gasolina sao mais em tudo porque nao ganham? parece que os carros a gasolina pararam no tempo ficaram na decada de 90

Atenção que eu não disse que os diesel estão a fazer batotice, apenas referi que os diesel estão a ser beneficiados pelo regulamento e em nada tem a ver com inovação.
Caso não saibas o regulamento autoriza que os motores a gasoleo sejam sobrealimentados, ou seja, que possam ter Turbos, enquanto que os gasolina estão PROÍBIDOS disso.

E mais não digo, queres saber mais e ficar esclarecido, pesquisa!

---------- Mensagem adicionada em 10:02 PM ---------- Mensagem anterior em 09:46 PM ----------

Como até estou bem disposto até mostro as novidades para 2011.

Things change for P1 in 2011, with engine performance trimmed to a maximum 520 bhp. Turbo diesels
can be 3,7 L, unsupercharged petrol 3,4 L, and petrol turbo 2L...

2.0l Turbo a Gasolina
3.4l Atmosférico a Gasolina
3.7l Turbo Diesel

Claramente justo...



Yeah Right!!

[palito86]

Mesmo assim não sei se a Audi não tem que se preocupar... Depende do piloto...

[esteves]

Parece-me justo até....se algum constructor investir o que a Audi/Peugeot investe no diesel numa dessas hipoteses chega e sobra....não sei é como é que eles vão limitar a potencia aos 520cvs...

[Darkk]

Parece-me justo até....se algum constructor investir o que a Audi/Peugeot investe no diesel numa dessas hipoteses chega e sobra....não sei é como é que eles vão limitar a potencia aos 520cvs...

Sócio dos 6 Cilindros....

A potencia pode ser limitada de variadas formas...
Aliás, o meis interessante é quando tens um motor foguete, e tens potencia limitada aos 520cv, mas tens esses mesmos 520cv constantes nas últimas 3000RPM utilizáveis!

[CrasyE12]

Atenção que eu não disse que os diesel estão a fazer batotice, apenas referi que os diesel estão a ser beneficiados pelo regulamento e em nada tem a ver com inovação.
Caso não saibas o regulamento autoriza que os motores a gasoleo sejam sobrealimentados, ou seja, que possam ter Turbos, enquanto que os gasolina estão PROÍBIDOS disso.

E mais não digo, queres saber mais e ficar esclarecido, pesquisa!

---------- Mensagem adicionada em 10:02 PM ---------- Mensagem anterior em 09:46 PM ----------

Como até estou bem disposto até mostro as novidades para 2011.



2.0l Turbo a Gasolina
3.4l Atmosférico a Gasolina
3.7l Turbo Diesel

Claramente justo...



Yeah Right!!

e qual é a explicação deles fazerem assim o regulamento?

[Darkk]

e qual é a explicação deles fazerem assim o regulamento?

O Diesel é um combustível inferior!
Precisa de regulamentos mais favoráveis...

E porque?
Marketing!!!!

Os € é que mandam!

[esteves]

E os hibridos não iam entrar em força?
Fala-se que os japoneses planeiam atacar em força gostava de ver um motor gasolina sem ser desenvolvido por "pequenos" fabricantes tipo Judd/Hart e afins....
um 2L turbo a gota é tipo o de rallyes binario constante....
Quanto aos cavalos não sei como vão limitar porque as equipas vão querer mais cavalos vão sempre dar a volta..
Vamos ver

[Darkk]

E os hibridos não iam entrar em força?
Fala-se que os japoneses planeiam atacar em força gostava de ver um motor gasolina sem ser desenvolvido por "pequenos" fabricantes tipo Judd/Hart e afins....
um 2L turbo a gota é tipo o de rallyes binario constante....
Quanto aos cavalos não sei como vão limitar porque as equipas vão querer mais cavalos vão sempre dar a volta..
Vamos ver

Os Hibridos é outra guerra!

Vao entrar em forca, mesmo!

Aliás, a porsche ia ganhando as 24h do 'Ring este ano com um 911 GT3 RS Hybrid. Andou em primeiro bastante tempo.

Mas é um carro da categoria GT2...

Em relacao aos GT1, nao sei como vai ser!
É esperar para ver, mas sim, a ideia é tipo os motores utilizados no Rally, sempre constante!

É como digo, quando sair a lista de inscritos, até se faz aí uma reportagem interessante!

[esteves]

Os atmosféricos é que sofrem....se limitam a potencia não os deixam fazer rotação sem rotação não vão lá com os turbo

[Darkk]

Sabes que o Diesel paga bem, para isso ser limitado!

Olha o exemplo da Mazda e do 787B!
Os rapazes limparam aquilo, e com o motor limitado a 70% da capacidade, para garantir que durava as 24h.

Chegaram ao fim, e o motor nao tinha sequer 80% do desgaste previsto....


Resultado = Motores Wankel banidos!

Lembra-te que o LeMans é uma prova europeia! Feita e desenhada para europeus, e que actualemente é uma montra de marketing!