Lexus IS 200d já disponível em Portugal

[Rui Monteiro]

Modelo beneficia de uma versão diesel mais eficiente e acessível, assim como ligeiras alterações estéticas










A nova gama IS da Lexus já está disponível no mercado português. Entre as novidades, destaque para a introdução da versão IS 200d, equipada com o novo motor turbodiesel de 2,2 litros com 150cv e 340 Nm de binário máximo, que repocisiona o modelo no mercado, tornando-se mais acessível, passando a ser proposto a partir de 36.500 euros – IS 220d a partir de 39.850 euros.
A nova versão parte do mesmo propulsor da variante 220d, mas tem menos potência para menos consumo e emissões. Equipado com uma transmissão manual de seis velocidades, o IS 200d reclama performances como a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 10,2 segundos e 205 km/h de velocidade máxima (contra 8,9 segundos e 220 km/h do IS220d de 177cv), mas também um consumo combinado de 5,1 litros aos cem e 134 g/km de emissões de CO2.
A introdução do novo motor foi aproveitada para uma ligeira actualização mecânica em toda a gama. Assim, o IS 220d de 177cv anuncia agora uma média de consumo de 5,5 l/100 km (anteriormente 5,6 l/100 km) e um nível de emissões de CO2 de 144 g/km (antes 148 g/km).
No caso do motor seis cilindros a gasolina de 2,5 litros utilizado no IS 250, os consumos anunciados descem dos 9,1 para 8,4 litros aos cem, e as emissões de 214 g/km para 194 g/km.
As novidades estendem-se ao exterior e interior com a inclusão de ópticas - agora com bi-xenón e LED’s - e pára-choques mais agressivos, enquanto, no habitáculo, referência para as novas aplicações metalizadas no painel de instrumentos, volante e porta-luvas.
Mais agressivo com pack F-Sport
Para aumentar o apelo do modelo, a Lexus passa a disponibilizar o pack desportivo «F-Sport», inspirado no potente IS-F e disponível para todos os motores da gama.
Usando como ponto de partida a actual versão, a nova variante F-Sport acrescenta uma lista extensa de novos detalhes exclusivos – exteriormente e interiormente – bem como uma suspensão desportiva (apenas disponível no IS 250).
De frente, as versões F-Sport podem ser imediatamente identificadas pelo padrão das grelhas superior e inferior, idêntico ao do IS-F. O cromado envolvente da grelha adquire agora um acabamento mais escurecido, ao passo que o pára-choques dianteiro incorpora spoilers de tipo “lâmina” sob os faróis de nevoeiro. O logótipo personalizado no guarda-lamas, as novas jantes de 18 polegadas em liga leve e o spoiler traseiro completam o conjunto de alterações.
No interior, a consola central e as quartelas das portas recebem inserções em azul metalizado brilhante, enquanto os bancos desportivos passam a ter tom cinzento claro e a ser forrados a pele e Alcântara perfurada.
Em complemento, o Lexus IS 250 F-Sport recebe uma suspensão desportiva melhorando o comportamento em curva, a agilidade do chassis e também a resposta da direcção. A taragem das molas e amortecedores foi optimizada de forma a conciliar uma excelente estabilidade em curva com um apreciável conforto de rolamento.
Para além de todas estas modificações, a versão F-Sport oferece novos acertos na assistência da direcção de acordo com velocidade, resultando em uma melhor resposta da direcção e superior estabilidade.

Preços nova gama IS:
IS 200d - desde 36.500 euros
-PackExecutive +2.800 euros
–PackF-Sport+ 6.325 euros
Lexus IS 220d - desde 39.850 euros
–PackExecutive + 2.850 euros
–PackLuxury + 6.475 euros
–PackF-Sport + 6.400 euros
Lexus IS 250 - desde 47.620 euros
Lexus IS 250C - desde 63.380 euros
Lexus IS –F - desde 110.200 euros

[joao_onyx]

ta interessante...

[martins]

Gosto muito deste carro,se tive que comprar um carro maior (em relação) ao Celica seria este a minha escolha,Vermelho ou Azul com o Kit FSport e de preferencia o 250 !!

Mas nos motores a Diesel falta ali algo do tipo 6 cilindros !!

[Comandante]

Mas este modelo não está há venda há muito tempo cá em Portugal?

[Zaratustra]

Mas este modelo não está há venda há muito tempo cá em Portugal?

Pois está. É tudo igual, só diminuíram a potência e meteram botox nas rugas... enquanto a toyota brinca aos cirurgiões plásticos, a concorrência manda modelos novos para o mercado.

[Hugo_Ferraz]

Bom, nunca diria uma coisa destas, mas se este is é uma velha com botox, então venha ela.

Acho o carro espectacular, e é uma excelente alternativa ao serie 3 e ao classe c. Além do que esta actual versão do is não é assim tão velha, saíu há uns 2 anos, aqui está o restyling, e continua por aí. Felizmente, vou-os vendo pelas estradas, essencialmente o 220D, e adoro o carro.

[Luis Serra]

Não estou de acordo contigo, Hugo Ferraz, tenho um 220d, gosto muito do carro, mas não estamos a falar da concorecia, estamos a falar que era preciso algo mais. Não é um toy é um lexus

[Hugo_Ferraz]

Pronto, concordamos em discordar. Não se fala mais nisso.

Mas quanto à parte de um toyota não ser um Lexus, há que ter cuidado, visto que aí o markting também manda. Ou não seria o is, por cá com o símbolo lexus, vendido no Japão como Toyota Alteeza.

Toyota é Lexus...

Mas eu julgo perceber o que quer dizer, estamos a entrar no segmento premium, e espera mais. E pronto, a partir daí concordamos em discordar.

Cumprimentos

[CrasyE12]

o 220 é um lexus com alma D-cat acho bem.... posso é dizer que o 250 é que mesmo "lexus" agora o 220D é mais toyota que "lexus" se é se me fiz entender..(penso que não á toyota com motor do 250) só se for US..

[EddY]

Ora fod@-se!
Comprei uma Accord pelo preço de um IS200! Se este modelo tivesse aparecido em Agosto já morava um cá em casa...
Se...

Sendo assim: Vendo Honda Accord Executive Top...

[kain]

Bom preço esse lexus mm ja com algum equipamento fica sempre abaixo dos 40mil€

[Ginga]

Agora podiam pegar no IS 250, tirar o V e deixar só o 6.

[Martins_Viseu]

Bom preço esse lexus mm ja com algum equipamento fica sempre abaixo dos 40mil€

Olha que eu vi um no stand da Lexus no Porto um bocado acima de 40000€...estava era carregadinho de equipamento;)

[kain]

hehe devia ser aquele com o pack f-sport que o do pack executive pelo menos aparenta n chegar aos 40mil€

[pro_corolla]

Parece uma boa aposta pois o que não falta é concorrência neste tipo de berlinas

[E12 D4D '07]

Aki fica outra fonte de informação do mesmo:

http://www.automotor.xl.pt/0111/1300.shtm