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08-02-2011, 08:45 AM #1
Luzes diurnas obrigatórias nos automóveis novos a partir de hoje
Luzes diurnas obrigatórias nos automóveis novos a partir de hoje
Os automóveis de passageiros e os veículos de entregas novos têm, a partir de hoje, de estar equipados com luzes de circulação diurnas, uma medida que a Comissão Europeia considera muito importante para reduzir os acidentes.
As luzes de circulação diurnas – conhecidas pela sigla DRL (Daytime Running Lights) em inglês – são lâmpadas especiais que se acendem automaticamente quando se liga o motor dos automóveis.
Espera-se que a utilização destas luzes permita uma diminuição da sinistralidade nas estradas europeias visto que elas aumentam muito a visibilidade dos automóveis.
"As luzes de circulação diurnas darão uma contribuição importante para o nosso objetivo de reduzir o número de acidentes nas estradas europeias", disse o comissário europeu da Indústria.
Para Antonio Tajani a utilização deste tipo de luzes especiais também significa "boas notícias" para a proteção do ambiente porque reduz o consumo de energia e as emissões de dióxido de carbono.
Os novos camiões e autocarros também serão obrigados a utilizar este tipo de luzes daqui a 18 meses.
De acordo com as estatísticas europeias, em 2009 mais de 35 mil pessoas morreram em acidentes nas estradas dos 27 e por cada morto há ainda quatro pessoas com lesões incapacitantes permanentes, 10 com lesões graves e 40 com contusões menos graves.
Nalguns Estados-membros, nomeadamente nos países nórdicos, já é obrigatório a utilização destas luzes há algum tempo, o que não era o caso em Portugal.
fonte
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08-02-2011, 09:52 AM #2
Acho que só fica msm mal o raio dos leds na frente. Daqui a tempo parecemos o Camião da coca-cola.

christmas-truck-w.jpg
e ja agora, e uns neons por baixo?
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08-02-2011, 10:02 AM #3
Acho bem que assim seja...
É importante ver mas tambem ser visto.
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Myke Yaris 1.0 2006
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08-02-2011, 10:20 AM #4
Em veículos novos que são desenhados para que a frente leve este tipo de luzes, acho bem que as mesmas sejam aplicadas, agora últimamente tenho visto cada azeiteiro com pseudo-luzes destas nos para-choques que é uma coisa de rir mesmo
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Toyota Auris 1.4 D-4d, versão sol. Aquela máquina
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08-02-2011, 10:26 AM #5
creio que não iremos ter grandes melhorias em termos de sinistralidade nas estradas Portugueses com esta medida, no entanto mal também não faz...
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08-02-2011, 10:38 AM #6
Os médios já foram inventados Há muito tempo, mania de complicar. Bastava o código da estrada mandar circular sempre com os médios ligados.
Parecem os faróis direccionais, marcas a desenvolver sistemas hiper complicados de faróis que giram para os lados e vem a Mercedes dizer que basta ligar o farol de nevoeiro quando se vira o volante.
K eep
I t
S imple,
S tupid.
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08-02-2011, 12:29 PM #7
Realmente, agora é que vai aumentar o numero de pópós com uma filinha de ledezinhos todos bonitinhos. Antes eram só alguns, agora vai ser só árvores de natal nas estradas. O único carro que na minha opinião isso fica bem é no Lancia. De resto, lixo..
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08-02-2011, 12:51 PM #8
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08-02-2011, 01:52 PM #9
Concordo mas... haveriam sempre pessoas que não cumpririam, e desta forma todos os carros para estarem homologados e poderem ser vendidos têm de ter esse sistema a funcionar, e assim quer queiramos ou não andamos com a luzitas acesas.
E não digo como o camião da Coca-Cola, mas qualquer dia os carros são como os camiões, temos luzes nas extremidades todas do carro, no tejadilho e tudo... e o engraçado é que mesmo assim continuavam a haver acidentes, pois por muito visivel que uma viatura seja isso não acaba com a condução perigosa e outros erros acidentais.
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08-02-2011, 02:26 PM #10
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08-02-2011, 04:01 PM #11
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VENCEDOR TOYOTA DO MÊS - JULHO DE 2009
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08-02-2011, 04:15 PM #12
os camiões também serão obrigados a ter as novas luzinhas...quem antes não se apercebia da aproximação de um camião não vais ser com mais uma luzinhas que algo vai mudar...
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08-02-2011, 04:39 PM #13
Eu vou abrir uma empresa de DRL's
acho que é capaz de dar lucro. Quem quer ser meu sócio?
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Toyota Auris 1.4 D-4d, versão sol. Aquela máquina
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08-02-2011, 04:59 PM #14
Não percebo! As motas já são obrigadas a acender os médios de dia. Agora é só definir, no código da estrada, que todos têm de ligar as luzes! Porquê complicar?
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09-02-2011, 12:30 PM #15
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09-02-2011, 01:07 PM #16
Acho bem desde que sejam bem visto como o caso do Citroen DS3... ja outros tem uma tirinha de leds que aquilo mal se ve....
"Não sou nada esquisito, o melhor que ha serve perfeitamente "
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09-02-2011, 01:37 PM #17
Eu acho muito bem, agora também os tunings ja estão contentes
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09-02-2011, 02:41 PM #18
Daqui a alguns anos vai ser mais um item a ser verificado nas inspecções periódicas.
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09-02-2011, 03:57 PM #19
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Toyota Auris 1.4 D-4d, versão sol. Aquela máquina
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09-02-2011, 04:06 PM #20
Existem alguns leds um pouco mal posicionados a meu ver, o mais recente caso é o da S-MAX...Exprimentem levar com uma atrás de vocês, quer de dia ou de noite aquilo incandeia pa caraças...Para além de serem muito potentes, estão altos de mais!
Driving: 2009 Auris E15 - Restoring: 1975 Corolla KE36 SW - At Home: 1988 Hiace LH51 - 2002 Yaris 1.0 VVT-i - R.I.P.: 1986 Starlet EP70
O meu AURIS E15:
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09-02-2011, 04:28 PM #21
Eu até tinha pensado por disso na Corolla há mais de 1 ano mas desisti da ideia por não encontrar uma maneira de fazer aquilo decentemente e legal (dentro das especificações da legislação em termos de altura minima/máxima ao solo e distância entre DRLs). Nos países nórdicos, há muito tempo que é obrigatório circular com os médios acesos (e não com DRLs como erradamente indicado no artigo). Eu depois de experimentar lá, importei a mania para cá, e ando a maior parte do tempo com os faróis ligados. Para mim também bastava fazer como com as motos mas enfim, eurocratas, serão sempre eurocratas.
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09-02-2011, 04:43 PM #22
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VENCEDOR TOYOTA DO MÊS - JULHO DE 2009
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09-02-2011, 04:50 PM #23
Driving: 2009 Auris E15 - Restoring: 1975 Corolla KE36 SW - At Home: 1988 Hiace LH51 - 2002 Yaris 1.0 VVT-i - R.I.P.: 1986 Starlet EP70
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09-02-2011, 05:03 PM #24
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VENCEDOR TOYOTA DO MÊS - JULHO DE 2009
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09-02-2011, 05:04 PM #25
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09-02-2011, 05:45 PM #26
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09-02-2011, 09:07 PM #27
Senior Member
- Registo
- Aug 2008
- Msgs
- 102
- Obrigado
- 0
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Se vivêssemos no norte e centro da Europa compreenderia perfeitamente a medida e aceitaria os argumentos utilizados. No sul da Europa tenho muitas duvidas sobre a real impacto na redução de acidentes devidos a estas luzes. Ainda assim aceito numa perspectiva de uniformização e estandardização das regras e modelos em todo o espaço europeu. Agora o que gostaria de saber mesmo é como raio essas luzes conseguem reduzir CO2 e poupar energia porque, a menos que haja carros com células fotoeléctricas, essas luzes gastam electricidade que vem do alternador que está montado no motor e e este é alimentado por combustível.
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10-02-2011, 08:16 AM #28
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10-02-2011, 08:24 AM #29
Acho que o Luis Correia vai por na ce 100!XD
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10-02-2011, 08:47 AM #30
DRL ainda vá que não vá...como aqui alguem já disse, mesmo que não faça muito bem..mal não faz...é tipo os famosos comprimidos "Melhoral"...
Agora mariquice a quem eu dou um prémio a quem me convencer...é as luzes de nevoeiro com função "cornering..."....eheh só o nome deixa-me 10 minutos a rir.....
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