Toyota Prius TRD pack

[E12 D4D '07]

At last year’s Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show in Las Vegas, Toyota displayed a lightly modified version of the Prius Hybrid to inaugurate its new line of accessories under the PLUS moniker.

Now it’s time for the Japanese automaker to release the production version of its modestly sported up Prius with the commercial launch of the PLUS Performance Package that will be available for order in July in limited numbers.
The package features styling and performance upgrades, and is optionally available on all Prius models with pricing set at $3,699 for the Prius Two, Three, and Four trim levels and $2,999 for the Prius Five.
Customers can choose from four exterior colors -Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Black and Winter Gray Metallic. On the outside, the Prius PLUS is dressed in a seven-piece ground effects kit that includes front and rear bumper spoilers, side skirts and a rear diffuser.
The hybrid model also gains 17-inch alloy wheels in a five-spoke design wrapped in low-profile 215/45R17 tires with a custom offset, which Toyota says increases the track width while “maintaining Prius’ low rolling resistance”.
Underneath the sheetmetal, the PLUS package adds a sports-tuned suspension with lowering springs (1.1 inches in the front and 1.3 inches in the rear) and a new rear sway bar constructed of high carbon spring steel.
Custom badging inside and out along with bespoke carpet floor mats round off the package.



Fonte:Toyota Sports Up Prius with new PLUS Package from TRD - Carscoop

[telmo.salgado]

Esta proposta revela um dos erros da Toyota neste Prius...as rodas 17" com pneus 214-45!
São fornecidas de origem nos níveis superiores...mas um (este) "devaneio" estilístico imitou essa mesma medida, i.e., prova que está só referente a questões estéticas e nada mais!
Quem tem 15" faz menos 0,1 a 0,2 no ciclo combinado, mas em AE o fosso aumenta...para quase 0,5litro...

[Intrepid]

É assim tão notória a dimensão da jante nos consumos?

Cumprimentos.

[Comandante]

Hoje em dia o que está na moda é ter jantes grandes...

[Pedrogulho]

high carbon spring steel

Que raio de material é este?

[Apoxyomenos]

Então Telmo, consideras que a melhor opção é comprar o prius com jante de 15''?

[Comandante]

Então Telmo, consideras que a melhor opção é comprar o prius com jante de 15''?

É óbvio...sendo o Prius um veículo desenvolvido para se obter menores custos de utilização, jante de 17'' ou superior, é um bocado de cointra-senso uma vez que vai fazer com que se aumente os consumos...

[telmo.salgado]

Então Telmo, consideras que a melhor opção é comprar o prius com jante de 15''?

O problema é que a jante 15" com pneu 195 tem homologação própria (livrete) e não é intercambiável, e as versões Sol e Premium só trazem 17" e 215. Vem de série no Base.
A única excepção é o Prius Premium full-extras (solar e cruise adaptativo), esse mantém 15"-195, mas é escandalosamente caro...

A melhor opção? Respirar fundo como eu fiz...quando decidi avançar à mesma com 17" para chegar à versão que pretendia...

- Porquê, Toyota? Porquê?

---------- Mensagem adicionada em 09:42 PM ---------- Mensagem anterior em 09:41 PM ----------

high carbon spring steel

Que raio de material é este?

Spring steel - aço de mola...
High carbon - com elevado teor em Carbono (normalmente significa maior resistência, logo menor peso para o mesmo limite de serviço)

[JustaPor]

Eis um conceito que eu não percebo... a TRD (Toyota Racing Development) andar a perder tempo com o Prius. Este modelo foi supostamente criado para ser um carro económico e andar a torná-lo mais "racing" vai contra o seu motivo de existência.

[tiago]

trd ta a virar gay...em vez de apostar em questoes mecanicas está em estetica.

[CrasyE12]

é o marketing(azeite) a falar mais alto :D