A Gazoo Racing vai competir com um Toyota FT-86

**Rui Monteiro** · 13-10-2011, 10:26 PM

Da mesma maneira como fez com o Lexus LF-A cerca de dois anos atrás, a Toyota e seu parceiro de competição - Gazoo Racing - estão a preparar uma versão especialmente modificada do coupê FT-86 de tracção traseira para a corrida deste Sábado (15 de Outubro) a contar para o Campeonato de Resistência - VNL - que só acontece na pista de Nürburgring, antecedendo da apresentação oficial do modelo de produção no Salão de Tóquio no início de dezembro.

As imagens foram captados por um fotografo junto das boxes da competição. Segundo o autor destas fotos vai também tentar cobrir a prova.

Fonte: Carscoop

**Martins_Viseu** · 14-10-2011, 02:24 AM

Vamos lá ver o que sai daqui...Esperemos que coisa boa!

**Rui Monteiro** · 14-10-2011, 09:54 AM

Objectivo disto visa testar o carro em condições extremas numa pista extrema. Parece-me bem.

**bpereira** · 14-10-2011, 10:26 AM

Muito bom

**FastPeter** · 14-10-2011, 02:06 PM

Mensagem Original de Rui Monteiro

Objectivo disto visa testar o carro em condições extremas numa pista extrema. Parece-me bem.

Ora nem mais. Não se pode dizer que seja um carro de laboratório.

**Rui Monteiro** · 14-10-2011, 04:02 PM

Sim mas agora é tendência das grandes marcas testar os seus desportivos em situações extremas seja a -35º na Groenlândia ou a 50ºC nos desertos do Dubai. O que é certo é que quanto mais testes ha fiabilidade do carro melhor será!
Testando em Nurburgring é uma grande experiência pois eu já li em qualquer lado que a cada volta que se faça naquela pista a trajectória nunca é a mesma em relação ha volta seguinte. A partir desta é mais uma das inúmeras características desta pista.

**CrasyE12** · 14-10-2011, 04:08 PM

foi preciso ser Sexta para dar boas noticias, bolas alguma coisa de jeito hoje...

**CelicaRacer** · 14-10-2011, 07:36 PM

gostei dos sapatos (:

**Rui Monteiro** · 14-10-2011, 08:15 PM

Aquele Élarão Matias é do carago!

**Rui Monteiro** · 15-10-2011, 12:19 PM

Pode ver que o motor que equipa este carro tem um limite de 9000 rpm mas começando o redline às 7500 rpm.

Aqui ficam:

Ainda vou tentar descobrir uma emissão de TV e por aqui ainda hoje.

**martins** · 15-10-2011, 01:45 PM

A corrida é amanha?!
O carro é bonito mas não atino com aquela asa traseira,tirando isso temos maquina :)

**CelicaRacer** · 15-10-2011, 07:03 PM

9000 hmmm gosto :)

btw, nao estou a perceber

**Martins_Viseu** · 16-10-2011, 03:18 AM

9000 rpm também me parece bem!

O aileron Matias também dispenso...Gostei de ver a foto dele em curva sem adornar!Só espero é que não vá a 50 Km/h...

**FastPeter** · 16-10-2011, 06:12 PM

Para um carro em que o redline entra às 7400rpm, acho muita fruta cortar só às 9000rpm... Que chegue às 8000 ainda acredito.

**Rui Monteiro** · 16-10-2011, 09:31 PM

Mensagem Original de martins

A corrida é amanha?!

O primeiro resultado em corridas do FT-86 foi um 3º lugar na classe em que estava inserido ( VLN SP3 - 1750 ccm até 2000 ccm ) e na classificação geral com ficou no 120º lugar com a sua melhor volta a ficar pelos 10:26.384 com uma média de 140.055 km/h. O FT-86 ficou a 6 voltas do vencedor um Porsche 911 GT3. A Gazoo Racing participou com mais 2 carros:
- 1 Lexus LF-A no 83º lugar a 4 voltas do 1º e com a melhor volta de 8:36.019 com a média de 170.010 km/h;
- 1 Lexus IS-F no 126º lugar a 6 voltas do 1º e com a melhor volta de 9:30.472 com a média de 153.782 km/h.
(O FT-86 ficou com uma vantagem de +/- 4:40 sobre o IS-F)

**Banzai** · 22-10-2011, 10:39 AM

**JulioCesar** · 26-10-2011, 01:19 PM

Pelo o interior e exterior, claro fora o exagero da asa traseira. Temos assim carro de produção. Estilo lfa mas em formato mini. Gosto imenso :D delicia :P

---------- Mensagem adicionada em 02:19 PM ---------- Mensagem anterior em 02:17 PM ----------

Até as jantes são determinadas pelo conceito lfa ;)

**William_1991** · 26-10-2011, 01:31 PM

O motor do bicho:

Um pouco do som:

Ja agora, o que é aquele tubo que sai da admissão e vai la para tras??

**Supra MKIII** · 26-10-2011, 05:43 PM

Não está tão bonito como o protótipo! Espero que façam uma versão com turbo, senão vai ser mais um toyota cansado.

**CelicaRacer** · 26-10-2011, 07:21 PM

está visto que sou o unico a achar que a asa fica ali muita bem :)

**William_1991** · 26-10-2011, 10:23 PM

Mensagem Original de CelicaRacer

está visto que sou o unico a achar que a asa fica ali muita bem :)

Até que enfim que alguém se manifesta...ainda não tinha dito nada que parecia ser o unico, mas que fica muito bem fica.

Sempre achei a traseira um pouco despida, e isso parece compensar...sem ser aquele do prototipo, que tambem ficava bem, mas mal era um spoiler que mas se notava...

Sempre pode acontecer é na realidade mudar de opinião, mas pelas fotos...

É como o Honda ITR, so aquela asa da uma vida...