WRC - Toyota pondera de novo WRC

[Rui Monteiro]

Mais um rumor que a Toyota esteja de volta aos rallys passados exactamente 1 ano e 8 dias depois deste post

Fonte: Autosport e
De acordo com a revista alemã Rallye-Magazin, tanto a Toyota como a Hyundai se estão a preparar para entrar no WRC a breve trecho. A entrada da Volkswagen na competição em 2013, vai elevar muito o nível de notoriedade da modalidade, e a Toyota, como um dos maiores 'players' de vendas a nível mundial poderá não querer deixar escapar este embalo, mesmo que tenha sido anunciada há dias o regresso a Le Mans.
Há quem diga que a marca japonesa tem tido alguma influência junto da FIA, relativamente às regras que têm sido determinadas para algumas competições (o endurance é o caso mais recente) e há muito se fala na perfeita adequação do Toyota Yaris para as novas regras do WRC.

Resta esperar que estes rumores se concretizem, pois um dia, o recorde de sete marcas oficiais nos ralis há de ser batido, resta saber quando. Para já, em 2013 estão previstas a Citroen, Ford (contrato por mais três anos está alinhavado), MINI e Volkswagen.

[Pine]

Rezo para que isso aconteça !

[PedroMatos]

isso e que era a toyota nos grandes palcos le mans e wrc era mesmo bom

[martins]

Acho muita fruta,dois programas ao mesmo tempo ainda por cima os motores não são os mesmos é ver pra querer

[Ginga]

Desde que daí resulte um YTS 1.6 turbo... tá tudo!

[Alexandre Fonseca]

Siga po rally, ai e que se desenvolvem bons carros e melhor tecnologia para os motores que sao comercializados.

Embora como se saiba e preciso uns milhoes para esta brincadeira, principalmente para os engenheiros que la trabalham.

[telmo.salgado]

Siga po rally, ai e que se desenvolvem bons carros e melhor tecnologia para os motores que sao comercializados.

Embora como se saiba e preciso uns milhoes para esta brincadeira, principalmente para os engenheiros que la trabalham.

Milhões para os engenheiros? Essa é interessante...eu acho que se calhar não é bem assim...
Francamente, eu pensava que o que custava nestes carros era o fabrico, nomeadamente os materiais e prototipagem de poucas unidades. Magnésio, alumínios, fibra carbono, aços especiais, ligas em titânio, componentes com extrema precisão...e todos com requisitos de elevada qualidade.

[wysiwygyaris]

Sinceramente, só acredito quando ouvir directamente da Toyota.
Não tenho dúvidas que era excelente, e para uma marca com o histórico na modalidade como a Toyota, tenho a certeza que o retorno era brutal. mas a verdade é que é preciso ter em atenção três factores primordiais:

- A Toyota já deixou claro que acredita que os carros de rali deviam ter (pelo menos) tecnologia híbrida, de forma a baixar os consumos e emissões desse desporto (e também porque eles têm capital de experiência acumulado, ok....) e que só nessa condição se juntam.

- A Toyota vem de uma "crise" de marca, por causa dos sucessivos recalls e processos em tribunal. Tem dois lados isto.... se é verdade que é preciso uma aposta de marketing para reforçar de novo os valores da marca, também é verdade que tudo isso (que se arrasta há demasiado tempo) fez um grande rombo financeiro na marca.

- A Toyota também outro problema financeiro... está no Japão que, como todos sabemos, foi atingido por desastres naturais sem precedentes, o que, apesar da marca ter equilibrado rapidamente (pelo menos de forma aparente), com toda a certeza também deixou as suas marcas nas contas da empresa.

[RS Land Cruiser]

A notícia não é descabida por uma razão muito simples, com a entrada do grupo Volkswagen no WRC é quase obrigatório a Toyota estar representada, se não em competição directa, pelo menos numa disciplina de igual notoriedade, Le Mans não cumpre o requisito, eu sou da opinião que a Toyota devia estar no WRC com o Yaris, mas que não cometam os erros da F1, tem que ser um projecto totalmente baseado na Europa e com autonomia em relação ao Japão, de outra forma acontecerá o quer aconteceu na F1.

[tiagocosta]

que saudades da toyota no rali... isto sem toyota e sem lancia não tem piada nenhuma. eheheh

[loureiro]

É verdade a toyota deixou saudades

[JustaPor]

É verdade a toyota deixou saudades

Seria adequado uma passagem por este tópico: Regras do Fórum!
E de seguida por esta secção: Forum de Apresentações

[Magalhaes25]

era muito bom , pois toyota é toyota

[FPereira]

Este também seria um bom candidato Team Total Toyota Auris S2000 Rally Car - YouTube

[g6r]

Espero muito sinceramente que sim, que vá com o novo foco desportivo da Toyota e que voltem a brilhar. Só é pena já não haver as mesmas regras de homologação, mas pode ser que façam uma versão desportiva comercial.

[KingTazZ]

Era brutal que sim!!

[FPereira]

Dois pequenos videos para recordar:





;)

Que a Toyota tenha no WRC um futuro tão grandioso como o seu passado.

[luis_f]

Bons velhos tempos... :)

[martins]

No site da TMG esta um anuncio para Senior Test Engineer Rally Car Development,talvez seja para um programa cliente ou talvez seja um programa interno mas é curioso e fica aqui o destaque,como se costuma dizer nao ha fumo sem fogo !!

Toyota Motorsport GmbH - Job Opportunities at TMG

(Senior) Test Engineer - Rally Car Development (M/F)
The successful candidate will be part of the development team for a rally car. Whilst supporting the development and execution of test plans and targets, you are responsible for optimum car performance at the test track. Ensuring race car assembly according to specifications, final build-up of the car and its set-up as well as issue and follow daily run plans during tests is also part of the role. Working in close cooperation with No. 1 mechanic, tire man and support engineers you will furthermore analyse car data and react with suitable changes on the car set-up in order to quickly take problem solving measures.
A Senior Engineer function is available depending on experience and profile.
The successful candidate will:
• have a degree in Mechanical or Automotive Engineering or equivalent
• display excellent and up to date technical knowledge and relevant experience in a rally environment
• have the ability to analyse and interpret data as well as prioritise and plan efficiently
• demonstrate excellent problem-solving skills
• ideally have knowledge of Magneti Marelli software Wintax
• Very good English language skills
• be willing to travel and show a flexible approach to working hours as well as the ability to deliver high quality to tight deadlines
• be a team player who demonstrates a responsible, analytical and creative working style with solid project management capabilities and good interpersonal skills.
Contact:
If you believe you possess the appropriate qualifications and experience for this position, please send an English CV along with a covering letter to:
job-opportunities@toyota-motorsport.com  Toyota Motorsport GmbH

[FastPeter]

Bastante interessante e bem apanhado!

[Pedro Roque]

Realmente já era tempo da Toyota participar nas grandes competições, (o que deixa mesmo muitas saudades) embora a marca tenha passado ultimamente alguns problemas no campo financeiro, mas tem que seguir em frente e acho que seria o momento para apostar nas principais competições já que vai embalada;

[Rui Monteiro]

De acordo com informações postas a circular na imprensa internacional, mais precisamente pela revista japonesa WRC Plus, depois de assegurar o seu programa de Le Mans, a Toyota pondera regressar também ao Mundial de Ralis, tendo já construído um motor 1.6 turbo com as especificações do WRC, que se vê na imagem. O modelo a utilizar seria o Yaris da nova geração, preparado e assistido pela estrutura da marca em Colónia.



A Toyota iniciou-se nos ralis em 1972, mas com com um começo humilde que foi ganhando élan com as sucessivas vitórias nas provas africanas. Ove Andersson depressa ergueu instalações na Europa, e assim nasceu a TTE, Toyota Team Europe, com Hannu Mikkola a vencer os 1000 Lagos de 1975 com um Corolla 1600. Em 1979 a TTE muda-se para Colónia, e após mais algumas vitórias no Safari e na Costa do Marfim, em plena era dos Grupos B, em 1987 nasce o Toyota Celica GT-Four, com que Carlos Sainz participaria no Mundial de 1989 e levaria ao título em 1990, desiderato que teve 'repetição' em 1992 (Carlos Sainz) 1993 (Juha Kankkunen) e 1994 (Didier Auriol), com as várias versões do Celica. Nos Construtores, a Toyota venceria em 1993, 1994 e 1999, aqui já com o Corolla WRC. Pelo meio, um ano de 'batota' em 1995, que redundaria numa suspensão por 12 meses. Já no Séc XXI, uma aventura mal sucedida na Fórmula 1, seguindo dum período sabático ao mais alto nível, que termina agora com o projeto para Le Mans, e, fala-se, no regresso ao WRC.

Ler mais: Toyota pondera Yaris WRC - Autosport.pt

Fonte Autosport PT

[pro_corolla]

Isso é que era de valor
Ja fazem saudades as cores da Toyota no WRC

[martins]

De acordo com informações postas a circular na imprensa internacional, mais precisamente pela revista japonesa WRC Plus, depois de assegurar o seu programa de Le Mans, a Toyota pondera regressar também ao Mundial de Ralis, tendo já construído um motor 1.6 turbo com as especificações do WRC, que se vê na imagem. O modelo a utilizar seria o Yaris da nova geração, preparado e assistido pela estrutura da marca em Colónia.



A Toyota iniciou-se nos ralis em 1972, mas com com um começo humilde que foi ganhando élan com as sucessivas vitórias nas provas africanas. Ove Andersson depressa ergueu instalações na Europa, e assim nasceu a TTE, Toyota Team Europe, com Hannu Mikkola a vencer os 1000 Lagos de 1975 com um Corolla 1600. Em 1979 a TTE muda-se para Colónia, e após mais algumas vitórias no Safari e na Costa do Marfim, em plena era dos Grupos B, em 1987 nasce o Toyota Celica GT-Four, com que Carlos Sainz participaria no Mundial de 1989 e levaria ao título em 1990, desiderato que teve 'repetição' em 1992 (Carlos Sainz) 1993 (Juha Kankkunen) e 1994 (Didier Auriol), com as várias versões do Celica. Nos Construtores, a Toyota venceria em 1993, 1994 e 1999, aqui já com o Corolla WRC. Pelo meio, um ano de 'batota' em 1995, que redundaria numa suspensão por 12 meses. Já no Séc XXI, uma aventura mal sucedida na Fórmula 1, seguindo dum período sabático ao mais alto nível, que termina agora com o projeto para Le Mans, e, fala-se, no regresso ao WRC.

Ler mais: Toyota pondera Yaris WRC - Autosport.pt

Fonte Autosport PT

Logo que tenha tempo coloco aqui um scan sobre uma reportagem feita pela autohebdo e na qual o presidente da tmg fala deste projecto !!

-Assim por alto fala sobre o 1.6 turbo com injeção directa,100% TMG com uma potencia de 340cv,sera usado nos s2000 e wrc e o carro escolhido foi como todos sabem o yaris !!

-Neste momento estão a desenhar os primeiros chassis !!

-Vai ser um motor que a TMG vai vender a equipas privadas e que pode tambem ser usado no wtcc por exemplo ele fala na possibilidade do auris vir a participar com o mesmo motor no wtcc.

-Se ele decidirem entrar no wrc não sera antes de 2014 pelo menos a nivel oficial

[Rui Monteiro]

Logo que tenha tempo coloco aqui um scan sobre uma reportagem feita pela autohebdo e na qual o presidente da tmg fala deste projecto !!

-Assim por alto fala sobre o 1.6 turbo com injeção directa,100% TMG com uma potencia de 340cv,sera usado nos s2000 e wrc e o carro escolhido foi como todos sabem o yaris !!

-Neste momento estão a desenhar os primeiros chassis !!

-Vai ser um motor que a TMG vai vender a equipas privadas e que pode tambem ser usado no wtcc por exemplo ele fala na possibilidade do auris vir a participar com o mesmo motor no wtcc.

-Se ele decidirem entrar no wrc não sera antes de 2014 pelo menos a nivel oficial

boa martins quando puderes manda o scan sff!
Abraço

---------- Mensagem adicionada em 01:16 AM ---------- Mensagem anterior em 01:03 AM ----------

Logo que tenha tempo coloco aqui um scan sobre uma reportagem feita pela autohebdo e na qual o presidente da tmg fala deste projecto !!

-Assim por alto fala sobre o 1.6 turbo com injeção directa,100% TMG com uma potencia de 340cv,sera usado nos s2000 e wrc e o carro escolhido foi como todos sabem o yaris !!

-Neste momento estão a desenhar os primeiros chassis !!

-Vai ser um motor que a TMG vai vender a equipas privadas e que pode tambem ser usado no wtcc por exemplo ele fala na possibilidade do auris vir a participar com o mesmo motor no wtcc.

-Se ele decidirem entrar no wrc não sera antes de 2014 pelo menos a nivel oficial

Aqui fica a nova noticia do Autosport PT que confirma o que o Martins disse:


Ford, Citroen, MINI, Volkswagen e Toyota juntas no WRC?

O rumor começou a circular, e depressa passou a certeza. A Toyota está mesmo a preparar-se para regressar ao WRC e já tem em Colónia um motor 1.6 Turbo em testes, que deverá ser colocado num Yaris, lá mais para o fim deste ano.



Devido à pressão mediática, um porta-voz da Toyota Motorsport já veio a público revelar que “Estamos a pensar num carro que possa ficar disponível para clientes, sendo este um projeto em desenvolvimento, mas que está apenas no começo.O motor foi 'ligado' há algumas semanas e o carro só deverá estar disponível no próximo ano.” começou por dizer, antes de dar mais alguns detalhes: “Sendo um motor 'global' pode ser colocado em qualquer carro, mas o Yaris parece-nos fazer muito sentido.”, revelou o porta-voz da marca que confirmou os ralis como sendo uma aposta a médio prazo para a Toyota: “De médio a longo prazo parece haver lógica em apostar no WRC. Já lá estivemos, e este é o primeiro passo rumo ao regresso.”
Caso a Toyota entre no WRC sem que nenhuma das que estão entretanto saia, e o WRC começa a compor-se verdadeiramente. Ford, Citroen, MINI, Volkswagen e Toyota? Para o que tem sido visto nos últimos anos, não era nada mau...

Ler mais: Ford, Citroen, MINI, Volkswagen e Toyota juntas no WRC? - Autosport.pt

[powerPT]

A notícia no próprio website WRC.com

Automotive giant Toyota has built a Global Race Engine and is being linked to a possible return to the FIA World Rally Championship powered by Nokia.

The 1.6-litre turbocharged engine, which fits perfectly with the FIA’s World Rally Championship technical regulations, has been testing at Toyota Motorsport GmbH in Cologne and is expected to be installed in a chassis - most likely a Yaris - at some point later this year.

A spokesman from TMG said: “We’re leaning towards an S2000-style of car which would be available for customers first. This is a development project, but it’s very early days - the engine only fired up for the first time a few weeks ago - at the very earliest, a car won’t be available until next year. Obviously, this being a Global Race Engine, it could go in any car, but the Yaris seems to make sense.”

Toyota is currently working on an FIA World Endurance Championship entry, but the spokesman admitted rallying was likely to feature in the firm’s medium-term future.

“Medium to longer-term there is a degree of logic in the WRC,” he said. “We have been there [the WRC] and this is a step back into rallying.”

Toyota already has a rally car coming out of TMG, in the shape of an R1 challenge Yaris.

Toyota was one of the powerhouses of rallying, winning seven FIA world titles in the sport and a move back to the WRC would mean joining Ford, Citroen, MINI and Volkswagen.

[CelicaRacer]

gosto!

entao 5 portas é um luxo! pode ir o co-piloto e a familia no rally!

[kiling]

E para o lastro... se for preciso mais chama os tios e primos que comem melhor, se for pouco chama as primas que andam em dieta

[CelicaRacer]

E para o lastro... se for preciso mais chama os tios e primos que comem melhor, se for pouco chama as primas que andam em dieta

ou entao quando a coisa corre mal, já vai a famelga atras e na mala está lá o cesto po pique-nique, já nao se perde tudo, vá perde-se o a stage (o que é bastante mau) mas ao menos faz-se um pique-nique e ve-se os colegas a passar

[wysiwygyaris]

ou então ajuda na distribuição de peso...