Novo Toyota Yaris finalista do Carro Europeu do Ano 2012

[andrewEP70]

Após ter sido Carro Europeu do Ano 2000, o Toyota Yaris volta a estar na corrida para o galardão de 2012



A Nova Geração Toyota Yaris foi integrada na lista dos 7 finalistas do Carro Europeu do Ano 2012, de uma listagem que contemplou os 35 novos modelos apresentados ao longo de 2011.

Após a minuciosa avaliação pelo corpo de jurados, constituído por 59 membros de 23 países Europeus, das novas propostas dos construtores automóveis nos mais variados segmentos de mercado, a listagem final inclui a terceira geração Yaris, apresentada em Outubro de 2011.

Com um novo design exterior mais apelativo, ousado e dinâmico, o novo Yaris apresenta uma nova directriz que vai influenciar futuros modelos Toyota. Apesar das suas dimensões exteriores compactas, reconhecido como um dos modelos mais pequenos em comprimento do segmento B, o espaço interior é bastante amplo, conferindo uma polivalência na sua utilização. A qualidade dos materiais aplicados no interior e a atenção a cada detalhe colocaram a Nova Geração Yaris como uma referência no segmento.

No capítulo das motorizações, o Toyota Yaris beneficia da mais recente evolução do programa Toyota Optimal Drive, disponível em três motores: 1.0 litro VVT-i, 1.33 litros com duplo VVT-i, ambos a gasolina, e um motor turbo diesel de 1.4 litros D- 4D. Em complemento às motorizações a gasolina e diesel, a Nova Geração Yaris vai estrear uma motorização híbrida, no terceiro trimestre de 2012 em Portugal, sendo uma estreia absoluta no segmento B. Contando com um motor 1.5 litros aliada a uma transmissão híbrida de elevada eficiência, este modelo será o Yaris mais tecnológico de sempre.

A par do design inovador e das motorizações aprimoradas, encontra-se a extensa e tecnológica lista de equipamentos. Apesar de se tratar do segmento dos utilitários, a Toyota incluiu equipamentos pertencentes a segmentos superiores, como por exemplo o sistema Toyota Touch ou o Tecto panorâmico. O polivalente Toyota Touch permite várias funcionalidades através do ecrã policromático sensível ao toque, do computador de bordo, do sistema mãos livres por bluetooth e da ajuda ao estacionamento graças à câmara traseira. Para além de muitos outros itens de conforto, destaca-se o tecto panorâmico que confere um ambiente interior mais amplo e luminoso.

The Nominees 2012 - Car of the year

Fonte: Toyota - Novo Toyota Yaris finalista do Carro Europeu do Ano 2012

[Comandante]

Não sei o que está a fazer o ford focus naquela lista

De resto, acho que é um sério candidato à vitória este nharis

[FastPeter]

Acredito que ganhe o Ampera, apesar de não ser muito merecido se se confirmar... a ver vamos. O Ampera é tão caro para o que oferece que talvez isso lhe tire alguns pontos.

O Yaris é equilibrado e honesto, mas não é revolucionário em nada. A1º geração Yaris mereceu bem o prémio. Trouxe um novo conceito de espaço interior, VVTi foi estrado no Yaris... foi um marco da Toyota na Europa

[andrewEP70]

Concordo, o ampera ou o evoque talvez, também me parece ter boas hipoteses

[BaCaRdI]

O VVTI nao foi estriado no yaris nem de longe nem de perto. Foi sim estreia como produçao em massa em motores de baixa cilindrada foi o primeiro modelo, seguido dos corolla's E11 Facelift com os motores da Familia xZZ-FE.

O primeiro sistema VVT veio no 4A-GE Silver Top aka 4A-ge 20Valve, e funcionava ON/OFF

O VVTI estriou no 3S-GE BEAMS e o DUAL VVTI no 3S-GE beams blacktop em 1997.

Este yaris esta muito superior ao de segunda geraçao e muito mais perto daquilo que foi o yaris de primeira geraçao, no entanto concordo com o que foi dito anteriormente duvido que ganhe, mas merecia.

Abraço

[FastPeter]

Na Europa foi o Yaris. E o prémio é sobre o carro Europeu, daí me referir ao Yaris como estrear o VVT-i... na Europa
Agora sinceramente não sei se o IS200 foi antes, se depois, mas seja como for, apresentar um sistema destes num carro de segmento B foi algo revolucionário.