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Resultados 1 a 7 de 7
  1. #1
    Avatar de kalu
    kalu está offline Legislador
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    Default Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R

    Boas...
    Não sei se é repost mas cá vai...

    Por um terço do preço e apesar de ser um Nissan, o Skyline GT-R continua no "topo da cadeia alimentar"!
    O LFA ganhou por uma "unha negra"

    Acho o vídeo muito bom, nem sabia que o motor do LFA tinha sido feito pela YAMAHA.

    Dura Lex sed Lex
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  2. #2
    Avatar de tremoço
    tremoço está offline Senior Member
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    Acho que já vir por ai ;)

    Em arranque ja estava a espera visto o gtr ser 4x4 e o lfa rwd, depois onde a potencia foi precisa o lfa passou nitidamente para a frente. Mas continuo a ser da opinião que talvez o lexus tenha um preço um pouco alto para o carro que é ;)

  3. #3
    FastPeter está offline Senior Member
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    Eu gostava de ver um arranque sem edições de imagem, isso é que eu gostava.

    Muito bem que logo no arranque há a vantagem dos 4WD,

    1º Montes de marcas de borracha no lado do GTR e alcatrão verde do lado do LFA.

    Aos 4:11 O LFA vai à frente do GTR e a levantar a asa traseira, portanto tinha passado já os 80Km/h. No final dessa imagem, o LFA leva já uma frente de vantagem ou mais.
    Logo a seguir aos 4:12 estranhamente vai o GTR à frente.

    Aos 4:15 está novamente o LFA a levantar a asa atrás, novamente a passar os 80km/h, pois é a essa velocidade que a asa levanta, aos 4:19, portanto a pouco mais dos 80 o LFA tem um carro inteiro de vantagem sobre o GTR e aos 4:21 nota-se que se continua a afastar, já deve ser carro e meio de vantagem.

    Aos 5:03 é uma repetição anterior, quando o LFA passa os 80km/h e nota-se bem a velocidade com que o LFA foge, aos 5:08 tem um carro inteiro de vantagem

    Se ao passar os 80Km/h o LFA leva vantagem sobre o GTR e a tendência que o video mostra é de continuar a ganhar terreno, como é que ao final de 400metros o LFA só leva meio carro de vantagem?
    É no mínimo estranho, não estou a tirar mérito ao GTR, só acho que o vídeo é no mínimo confuso. Um take de principio ao fim sem mudanças de câmara e já me convencem, e já agora com a pista igual dos dois lados.

    ---------- Mensagem adicionada em 01:02 PM ---------- Mensagem anterior em 12:45 PM ----------

    No final dizem que o LFA termina a 200Km/h e o GTR a 193Km/h... Portanto, de todo o GTR não veio a ganhar terreno desde os 80 ou 100Km/h
    Última edição de FastPeter : 23-11-2011 às 11:49 AM

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  4. #4
    Avatar de AE86Driver
    AE86Driver está offline Moderador
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    Aqui fica bem.. ou não.. já que andamos numa de volante soldado, aqui vê-se a coisa numa perspectiva diferente, com quase toda a concorrência.

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  5. #5
    Avatar de Pine
    Pine está offline Senior Member
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    Como é que neste último vídeo o Nissan GT-R "limpa" daquela forma o Lexus?!?! O melhor é meter os carros nas mãos do Stig em pista para se tirar as dúvidas

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    Sempre acima das 6.000rpm!(depende do preço do combustível
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  6. #6
    Avatar de powerslave
    powerslave está offline Dá-lhe brócolos!
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    Limpa porque, provavelmente, o condutor configurou melhor o carro do que o do primeiro vídeo.

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  7. #7
    Avatar de Martins_Viseu
    Martins_Viseu está offline Dentista da B.A.D. :D
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    O Mercedes SLS é uma boa máquina mas não me parece que tenha hipóteses contra o LF-A...Alguma coisa está aqui mal neste filme...
    Mas não há nada como uma boa corrida de volante soldado!

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    Rectas até a minha avó faz...A curvar distinguem-se os homens dos meninos

 

 

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