[Ruido no Yaris] Alternador?!

[Sérgio]

Ao fim de 85.000km aparece o 1º problema.

Este fim de semana quando vinha da praia, quando parei o Yaris para dar os 2 minutos de espera por causa do turbo, ouço um barulho.

Não é forte, é parecido com um rolamento gripado.
O ruído vem da zona do alternador, quando o motor está frio não faz barulho, quando o motor está na temperatura normal de funcionamento o barulho volta.

Vou deixar o carro hoje no mecânico e ele que veja o que se passa.

[sapina]

Pelo que descreves os sintomas são iguais aos do meu Corolla.

O meu já faz esse barulho desde há 1 ano atrás, na altura falei com o meu mecânico e ele aconselhou-me a não mexer em nada e esperar a evolução.

O ruído de facto tem-se mantido igual, mas como agora vai à revisão vamos ver se realmente é do alternador ou não, é que também pode ser de alguma poli auxiliar, mas parece-me ser do alternador pois o barulho só se ouve quando desacelero. Estes novos alternadores têm uma poli de acção livre, eis o que encontrei na net:

Polia Livre do Alternador

Compensa as elevadas inércias, garantindo ao sistema diferentes vantagens.


A polia livre do alternador é um componente especialmente presente nas motorizações diesel de última geração e nos motores a gasolina de altas prestações. A polia livre do alternador é a solução ideal na evolução dos motores de última geração e para o aumento do rendimento eléctrico dos alternadores, pois compensa as elevadas inércias, garantindo ao sistema diferentes vantagens, entre as quais se destacam:

1. Redução das vibrações sobre a correia
2. Redução das variações de tensão
3. Aumento da duração do sistema
4. Redução do ruído do sistema

Uma correcta manutenção preventiva permite garantir um conforto de andamento constante durante toda a vida do veículo, evitando desagradáveis avarias posteriores e riscos desnecessários na segurança dos ocupantes da viatura.

Portanto, durante a operação de manutenção dos órgãos auxiliares, é importante verificar o correcto funcionamento de todos os seus componentes.

A Dayco possui uma gama completa de polias livres para alternadores assim como as ferramentas necessárias para a sua substituição.


Polia de Ação Livre

Os alternadores compactos Bosch utilizados em veículos mais modernos, trabalham integrados com o sistema de injeção eletrônica, por meio do regulador multifunção. Nesses novos alternadores, a polia de ação livre funciona como dispositivo de seguraça de todos os componentes elétricos.

É indicada para motores diesel e com alto momento de inércia, por ter maior torque e absorver o contragolpe/contragiro destes motores durante a partida.

A polia de ação livre funciona como uma "catraca", impedindo rotações inversas no eixo do alternador, o que causaria sobrecarga. Isso impede vibrações e tensões elevadas na correia e tensionador, que poderiam sobrecarregar o sistema de regulagem de tensão elétrica.

Vantagens das polias de ação livre Bosch:

Vantagens:
Aumenta a vida útil das correias, ao reduzir vibrações e tensionamento elevado.
Aumenta a durabilidade do tensionador, ao reduzir movimentações e forças excessivas.
Prolonga a vida útil de todos os componentes do sistema elétrico.
Protege o regulador multifunção de sobrecargas.
Absorve contragolpe.

[sapina]

Ao fim de 85.000km aparece o 1º problema.

Este fim de semana quando vinha da praia, quando parei o Yaris para dar os 2 minutos de espera por causa do turbo, ouço um barulho.

Não é forte, é parecido com um rolamento gripado.
O ruído vem da zona do alternador, quando o motor está frio não faz barulho, quando o motor está na temperatura normal de funcionamento o barulho volta.

Vou deixar o carro hoje no mecânico e ele que veja o que se passa.

Esqueci-me de dizer que o meu carro faz esse barulho desde os 61.000km

[Sérgio]

Sapina estás correcto. ;)

O mecanico disse que era a poli do alternador.

Chega amanhã de manhã.

[Sérgio]

O alternador está mesmo avariado, está na sucata.

[sapina]

O alternador está mesmo avariado, está na sucata.

Mas chegou a acender a luz da bateria no painel do carro?

Infelizmente já conheços uns quanto Toyotas e não só com problemas nestes novos alternadores, tentaram melhor numa aspecto pioraram noutro...

[Sérgio]

Não acendeu a luz.

Disseram-lhe que esses arternadores avariarem era usual!!!

[sapina]

Algumas marcas/modelas de carros que já passaram lá pela oficina com problemas nestes novos alternadores:

Opel Astra 1.7 CDTI
Mercedes Classe C 220 CDI
Alfa 147 1.9 JTD
Peugeot 206 1.6 HDI

E ainda por resolver o problema o meu Corolla 2.0 D4D.

[Sérgio]

Já está a circular.

A dolorosa foi 380€ com alternador recondicionado e a respectiva correia (mão de obra incluída).

[Pedrogulho]

O meu faz tipo um chiar, mas só me meter em aventureiro e lavar o motor!!!

Mas como ele cala-se passado uns dias, vai andando... Se lavar o motor com água, faz barulho da correias. Mas funciona bem!

115000, 6anos, e a contar...

[JulioCesar]

nunca se deve lavar o motor!!!!! jamais

[JulioCesar]

ja fd o meu do ae86 por o ter molhado, gripa os rolamentos.

[JulioCesar]

380????? cento e pouco fazias isso tu ;P

[VVTi]

O meu faz tipo um chiar, mas só me meter em aventureiro e lavar o motor!!!

Mas como ele cala-se passado uns dias, vai andando... Se lavar o motor com água, faz barulho da correias. Mas funciona bem!

115000, 6anos, e a contar...

[Darkness]

nunca se deve lavar o motor!!!!! jamais

Mandas para a lavandaria e pedes para fazerem lavagem a seco

[JulioCesar]

do genero loooool

[JulioCesar]

o motor não é propriamente uma peça submersivel, a x metros tipo relogios loooool

[Darkness]

o motor não é propriamente uma peça submersivel, a x metros tipo relogios loooool

Vem no manual do carro! "Water Resistant 150m"!

[Sérgio]

Não percebi o desenterro...

nunca se deve lavar o motor!!!!! jamais

O meu motor nunca foi lavado, apenas limpo.

380????? cento e pouco fazias isso tu ;P

Este alternador e correia foram comprados na Toyota, conseguias melhor preço, já com a mão de obra incluido?!

[Toyosupra]

nunca se deve lavar o motor!!!!! jamais

depende de como se lava, se for á mangueirada claro que pode fazer algum mal.

olha os TT, com snorkel para virem buscra ar ca cima.. conseguem funcionar debaixo de agua

[quico]

Boa noite,

Encontrei este tópico através do google, e penso que estou com um problema semelhante no meu 206 1.6 HDi (pelo menos foi o diagnóstico hoje na Peugeot)

Gostava de te perguntar, se o barulho que ouvias, se assemelha a este (o VUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuuuuuu):

YouTube - Barulho Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP


O meu carro também só o faz a quente, a frio não se ouve nada.

De referir que o carro tem 30.000 km (e são mesmo reais, comprei novo)


Obrigado pela ajuda.

Abraços

[Sérgio]

Tens ai um motor engraçado, esse 206 1,6 HDI é porreiro.

O barulho parecia uma zoada de um rolamento gripado.

[quico]

Tens ai um motor engraçado, esse 206 1,6 HDI é porreiro.

O barulho parecia uma zoada de um rolamento gripado.

É engraçado, mas é um bocadinho cancerigeno... Mas isso acho que todos os motores hoje em dia o são.

Desde problemas de volante de motor, FAP, Turbos nas couves, há de tudo um pouco.
Felizmente nunca tive nenhum dos acima mencionados.


Viste o video que deixei no meu post? O barulho assemelha-se ao que o teu fazia?!

[Sérgio]

Não, é diferente.

[quico]

Não, é diferente.

Ok obrigado...

Está na garantia, eles que se amanhem... Se não for disso, volta para lá!


Abraços