Dúvidas... oficinas toyota

[Maria Costa]

Caros Membros do Fórum,
Peço desculpa se a minha questão não é colocada no sítio certo ou se está fora do âmbito deste fórum. Não é uma dúvida de especialista mas uma dúvida de leiga.
Possuo um Toyota Corolla H/B 1.4 TERRA de 2000 com 99701 km.
Tem sido um prazer, nestes últimos 11 anos, conduzir este carro. E neste momento é para manter e não penso em trocar tão cedo (é certo que os tempos não convidam a isso mas também é certo que a qualidade do carro e o facto de o achar muito bonito me ajudam à decisão).

Ultimamente têm surgido uns episódios estranhos a nível do sitema eléctrico: o meu alarme dispara consecutivamente sem razão; a bateria descarrega sem razão aparente. Ainda ninguém me consegiu dar uma resposta a isto - as baterias estão na garantia e já as troquei algumas vezes ou são recarregadas e tudo funciona bem por um tempo...

1ª QUESTÃO: Alguém teve algum problema eléctrico semelhante a este?

Da última vez que isso aconteceu, 6ªf passada, resolvi levar o carro a uma oficina Toyota e aproveitar para fazer a revisão dos 90000, que estava em falta.
A meio do serviço, telefonaram-me com notícias... boas e más.

Testaram a bateria (repetidamente segundo disseram) e estava em óptimo estado. Tanto que propuseram não a trocar!
Mas achavam que devia trocar os foles das rodas que estavam rotos e a correia da transmissão.
Para isso (adicionando à revisão) pediam-me um valor total de cerca de 800 EU.

2ª QUESTÃO: 343 EU pela revisão dos 90000?? Acham normal?

3ª QUESTÃO: Mais cerca de 500 EU para trocar foles e correia? Acham normal?

4ª QUESTÃO: Vocês, utilizadores especialistas de toyotas, costumam usar as oficinas toyota ou outras? Por exemplo que acham das Midas, Norauto ou Precision (a quem pedi orçamentos para os serviços referidos e que me deram valores muito inferiores)?

Talvez tenha colocado demasiadas questões num mesmo tópico ou até para uma primeira participação no fórum... se for o caso peço desculpa.
Cumprimentos a todos.
Maria.

[JustaPor]

Olá Maria,

Antes de mais aconselhava a leitura deste tópico: Regras do Fórum!
E de seguida por esta secção: Forum de Apresentações

Em relação às questões colocadas.

1º creio que te referes à correia de distribuição, não de transmissão. Os foles de transmissão, normalmente não são caros, mas dão algum trabalho a trocar e daí que eles cobrem umas quantas horas. A substituição da correia de distribuição também costuma ser morosa e as peças do kit completo de distribuição (correia e tensores) não são assim tão baratas. Sendo que esta deve ser trocada em cada 100.000km ou em cada 5 anos, dependendo o qual atinje 1º. 500€ pela substituição destes elementos acho perfeitamente aceitável para oficinas da marca.
Já agora o que é que eles tinham planeado para a revisão dos 90.000km? Oleo, filtros... e mais?

Em relação aos preços praticados pelas outras oficinas que não as da marca, é normal fazerem preços mais baixos, caso contrário não conseguiriam "roubar" clientes às marcas.

Concluíndo... 800€ para uma revisão na marca, que incluí troca da correia de distribuição, não acho caro.

[Toyosupra]

Só os foles (material) custam quase 170euros.. só se vende tudo junto (fole da roda e do lado da caixa).
Além disso é preciso tirar a valvolina e as transmissões para mudar os foles..

Por isso está dentro do preço

[Maria Costa]

Muito obrigada pela esclarecedora resposta! :)
(peço desculpa pelas incorrecções na pergunta)

Passarei pelos tópicos aconselhados.

Cumprimentos.
Maria.

---------- Mensagem adicionada em 03:43 PM ---------- Mensagem anterior em 03:41 PM ----------

Muito obrigada pelos dados adicionais.
Tornarão menos dolorosa a despesa :)

Cumprimentos.
Maria.

[nuno_n]

Olha nao cheguei a perceber que o carro é um carro a gasolina ou um a carro a diesel mas pelo que falas parece-me ser um carro a gasolina 1.4VVTI ..... Mas mesmo sendo diesel , o motor 1.4 D4d nao gasta correia de distribuição

Os carros a gasolina , os modelos VVTI como o teu ,nao gastam correia de distribuição !! .. Teem corrente Vitalica de aço de distribuicao dentro do motor e nao se troca em circunstancia nenhuma a nao ser que tenhas um problema grave com ela , por isso nao percebo quando te dizem que te trocaram as " correias " .. tira isso a limpo ..

Os foles da origem sao bons e muito melhores do que na concorrência , por isso são carros é necessário desmontar e montar allgumas coisas e por isso demora algum tempo e esse tempo paga-se bem ..

em relação a utilizar oficinas da concorrência é uma questão de pedir orçamentos... houve um amigo meu que tinha um yaris e para mudar óleo e filtro na Midas pediram-lhe a mais 50 euros do que na toyota... Ainda bem que o aconselhei a pedir preços na Toyota..

Abraço.. e por favor de passar na zona de apresentações .. ehehehe

[Maria Costa]

Caro nuno_n...

O carro é a gasolina e sim, VVTI
Não disseram que trocaram as correias, propuseram trocar! Então diz que as correias são vitalícias e eles propuseram-me trocar??????!!!!!!!!

Ok, vou tentar explicar-me melhor...

Devido aos problemas recorrentes com o meu alarme a disparar sem motivo e a bateria a descarregar misteriosamente fui a uma oficina toyota e pedi para verem essa questão eléctrica e (como estava lá) fazer uma revisão.

Eles tiveram lá o carro uma manhã e ligam-me dizendo que:
1) não detectaram qualquer problema eléctrico e que a bateria estava óptima;
2) os foles estavam rotos e que devia mudar pois não passaria na inspecção anual;
3) devia trocar a correia (transmissão ou distribuição... enfim, para mim é parecido sorry)

Disseram que seriam cerca de 300 EUR para a revisão e mais 500 para o resto (um total de cerca de 800 EUR).

Como fiquei insegura sobre os "adicionais" disse para só fazerem a revisão.

Caro JustaPor... eis o que relataram na factura:

Revisão 90.000
Fluid-10C
Junta bujão carter
Filtro óleo
Óleo sintético 10W
Eco-lub
Filtro habitáculo
Filtro combustível
Limpeza travões
Consumíveis
Vela
Filtro de ar
Verificar sistemas electrónicos
Bateria testar
TOTAL=343,08 EUR

Uma curiosidade final... como seria já em Setembro a inspecção anual decidi ir logo (antes de tratar dos foles, de que aliás ainda não tratei) e... o carro passou. É certo que também me disseram que deveria tratar dos ditos foles mas, passou.

Cumprimentos a todos e obrigada pela colaboração!

[miguel007]

boas!
cara maria costa
pelo que percebi o a resolução do problema da bateria está em aguas de bacalhau? certo?
o alarme é toyota ou de outra marca?
foi montado na toyota?
pergunto isto porque por vezes os alarmes, que são instalados com algumas ramificações a vários componentes electrónicos, dão problemas desse género.
não sou letrado nestas coisas, mas creio que o próprio alarme pode ser a causa do problema.
cumprimentos

[nuno_n]

Cara Maria costa :

A correia que é a correia mais cara do motor , é interna. Funciona dentro do motor e é o que comanda o funcionamento do motor. Essa , no seu carro é vitalicia e escusa de se preocupar com ela... Ha outras , que sao as correias dos acessorios do motor . Sao correias no exterior do motor . é preciso uma para o Ar condicionado , é precisou outra para o alternador
( aparelho que carrega a bateria do seu carro ) Estas sim , devem-se trocar de x em x tempo . Mas custam cerca de 30 euros, 40 euros no máximo.. Por isso percebi o que a TOYOTA queria dizer com o " PROPOR A TROCAR " .. no valor de 500 euros.. é abrir o olho...

Abraço..

[JustaPor]

(...)
Caro JustaPor... eis o que relataram na factura:

Revisão 90.000
Fluid-10C
Junta bujão carter
Filtro óleo
Óleo sintético 10W
Eco-lub
Filtro habitáculo
Filtro combustível
Limpeza travões
Consumíveis
Vela
Filtro de ar
Verificar sistemas electrónicos
Bateria testar
TOTAL=343,08 EUR
(...)

Fluid-10C não faço ideia o que é... o Eco-Lub poderá ser a taxa do estado para a reciclagem de oleos usados.
Mas pelo resto do material conto praí com 150/160€ de peças e o resto em mão-de-obra.
O engraçado é que não vejo aí os foles de transmissão na lista. Será que os trocaram?

Quanto ao terem-te aconselhado a trocar a correia de distribuição, se como o nuno diz, o carro vem com corrente, acho burrice de quem te aconselhou. No caso de ter aconselhado a troca das outras correias (alternador, Ar condicionado, direcção assistida) até pode fazer sentido, mas não vejo onde é que isso possa custar 500€.

[Daniel Tomás]

o preço é normalicimo e fluid-10 é o liquido de radiador, que é aconselhado mudar aos 150 mil Km, ou então o o carro perdeu liquido, filtro de hatitaculo é o mais caro e entao com oleo sintetico nem se fala, digo por esperiencia propria 343 EU foi um bom preço, as velas tb foi bom mudar porque aos 130 mil davam raia.

[reload_at_250k]

O problema de a bateria estar a descarregar se é mesmo do alarme, mete o carro num electricista auto.
Não existem alarmes Toyota.