Corolla 1.3 EE111 linea luna

[tiagocosta]

saudações Toyotistas... vi há uns tempos que o corolla g6 1.3 possui uma caixa de velocidades de 6, e o meu motor que é precisamente igual possui uma de 5, será que se mudar a caixa de velocidades servirá?
uma vez que o carro em 5ª vai num regime muito alto em auto estrada quando vamos a 140km/h ou a 160, talvez em 6ª velocidade faria 160kh/h a 3500rpm ou pouco mais.

e esquecia-me do mais importante, este motor vai fazer 200000 km esta semana e apenas levou um bombito na roda de tráz e precisa de um cabo de uma das velas novo, (APENAS)
cumprimentos

[jmaclane]

... talvez em 6ª velocidade faria 160kh/h a 3500rpm ou pouco mais.
...

Não me parece... às 40000rpm não chego aos 150 km/h no meu G6.

[Pine]

O Mclane o teu Corolla g6 faz 40.000rpm?!?!?

[jmaclane]

É um VVTLLLLLLL-i

Queria dizer 4.000 rpm. Isto de escrever números no portátil dá nestas asneiras.

[Pine]

, tava a ver que tinhas um super G6! ehehe

[artomitive]

era uma versao super hiper mega turbinada. é mesmo a grande :)

[Comandante]

O Mclane o teu Corolla g6 faz 40.000rpm?!?!?

O meu Aures tem isso tudo
Só que depois entra em safe mode e não passa das 3500

[JustaPor]

saudações Toyotistas... vi há uns tempos que o corolla g6 1.3 possui uma caixa de velocidades de 6, e o meu motor que é precisamente igual possui uma de 5, será que se mudar a caixa de velocidades servirá?
uma vez que o carro em 5ª vai num regime muito alto em auto estrada quando vamos a 140km/h ou a 160, talvez em 6ª velocidade faria 160kh/h a 3500rpm ou pouco mais.
e esquecia-me do mais importante, este motor vai fazer 200000 km esta semana e apenas levou um bombito na roda de tráz e precisa de um cabo de uma das velas novo, (APENAS)
cumprimentos

Trocares a caixa de 5 pela de 6 não te vai compensar, pois a caixa apesar de ter mais uma mudança não a torna mais longa.
Tal como o jmaclane diz o carro em 6ª às 4.000rpm vai a cerca de 150km/h.

[tiagocosta]

pois realmente, então sendo assim a caixa do g6 terá uma relação mais curta apesar de ter 6 vel, pk o meu com 5 a 150km/h faz a cerca das 4500rpm, mas vou ficar de olho no conta rotações a colocar a performance para verificarmos as diferenças da caixa, entretanto irei colocar fotos do meu corolla.

cumprimentos e obrigado pela ajuda toyotistas.

cá fica a foto da máquina


alguem sabe se poderei colocar os travões de disco atrás do g6 no meu corolla, terei que comprar o eixo traseiro do g6??

cumprimentos

[Tiago Moniz]

Boas!
E que tal meteres na tua caixa de 5velocidades um diferencial mais longo do que esse que possuis.
A ultima velocidade seja de 5, 6 ou mais velocidades a rotaçao do motor a entrada na caixa de velocidades é o mesmo numero de voltas a saida por isso mudares de caixa para uma de 6 so vais ficar com uma caixa mais curta.
Por exemplo o mercedes 190 com caixa de quatro velocidades anda tanto em quarta como o mercedes 190 com caixa de 5 velocidades engrenada em quinta, isto quando ambos possuiem o mesmo diferencial, so que o de 5 velocidades tem relaçoes mais curtas.

[tiagocosta]

viva, e como poderei mudar o diferencial? de mecanica não percebo muito.

o meu em 5ª a 140km/h vai a 4750rpm

saudações

[ricardodsb]

viva, e como poderei mudar o diferencial? de mecanica não percebo muito.

o meu em 5ª a 140km/h vai a 4750rpm

saudações

Dass, tem a caixa mesmo curtinha.

Penso que não estou a dizer nenhuma barbaridade mas se meteres o diferencial mais longo o carro vai perder arranque ganhando ponta. Tens de ver o que preferes.

[nuno_n]

Boas!
E que tal meteres na tua caixa de 5velocidades um diferencial mais longo do que esse que possuis.
A ultima velocidade seja de 5, 6 ou mais velocidades a rotaçao do motor a entrada na caixa de velocidades é o mesmo numero de voltas a saida por isso mudares de caixa para uma de 6 so vais ficar com uma caixa mais curta.
Por exemplo o mercedes 190 com caixa de quatro velocidades anda tanto em quarta como o mercedes 190 com caixa de 5 velocidades engrenada em quinta, isto quando ambos possuiem o mesmo diferencial, so que o de 5 velocidades tem relaçoes mais curtas.

Os carros de traccao á frente nao teem diferencial.. como os de traccao atras... como o mercedes que falas... :P

[JustaPor]

A única coisa que tens a fazer, se não gostas da relação de caixa que tens, é trocar de carro.
Andar com invenções não te vai ajudar em nada.

Em relação à rotação estou a achar muito para tão pouca velocidade, mas como também não conheço exactamente não tenho como não acreditar.

[Pine]

viva, e como poderei mudar o diferencial? de mecanica não percebo muito.

o meu em 5ª a 140km/h vai a 4750rpm

saudações

~
Olha tive um carro exactamente igual ao teu, só era diferente na côr...e posso-te garantir que andava muito bem, para um 1.3 a gasolina! Não faço ideia das rotações, mas sei que comigo o corolla chegou a ir aos 215km/h embora fosse a descer, já estava calçado com 195/50/15!!! o teu deve ter jante de 14, não é verdade? È como diz o pessoal, não compensa mudares a caixa! pouco ou quase nada ias ganhar. Se queres um carro que ande mais, trocas de carro, acho que não compensa nada, andar a inventar em motores de baixa cilindrada!

[JustaPor]

Eu como não sou de desistir fácilmente e tenho as minhas dúvidas em relação às 4.750rpm a 140km/h em 5ª, fui procurar as informações que tinha recolhido há uns tempos atrás e então cá estão:

C56 - Caixa de 5 velocidades do E11
1st: 3.166
2nd: 1.904
3rd: 1.392
4th: 1.031
5th: 0.815
final drive: 4.312

C60 - Caixa de 6 velocidades do E11
1st: 3.166
2nd: 2.050
3rd: 1.481
4th: 1.166
5th: 0.916
6th: 0.725
final drive: 4.529

Ora bem... tendo em conta que as relações são mais curtas na caixa de 6, como é que o meu em 5ª a 140km/h não chega às 4.500rpm?

[jmaclane]

Justa, o facto do motor ser diferente (o teu é 1.6) não pode fazer com que haja diferença nas rpm necessárias para se atingir a mesma velocidade? Eu não tenho é andado com o G6 agora, senão também confirmava os valores que consigo no meu.

Já agora, sabes se as relações de caixa e a caixa em si, do G6 (1.3) e do G6R (1.6) são iguais?

[JustaPor]

As caixas são idênticas! ;)

O facto de ter um motor de maior cilindrada não influência a velocidade.
Tu acima referiste que o teu carro às 4.000rpm em 6ª vai a 150km/h, no meu é a mesma coisa. ;)

A diferença entre o teu motor e o meu, é que o meu chega lá mais depressa.

[tiagocosta]

trocar de carro tá fora de questão, foi o meu primeiro carro e além disso é toyota, o que queria era que ele fosse mais folgadinho, e sim para um 1.3 até anda bem, já dei 210km/h a descer claro. apenas pensei k fosse mais folgadinho para poupar mais gota em auto estrada, a 140km/h vai a 4750rpm mas depois o conta rotações varia muito pouco até aos 160, a 180km/h não chega as 6000rpm ele só chega aos 6000rpm aos 200km/h

mais uma vez obrigado pela vossa ajuda.

---------- Mensagem adicionada em 11:12 AM ---------- Mensagem anterior em 11:11 AM ----------

aliás, as 6000rpm passa um pouco dos 200km/h

---------- Mensagem adicionada em 11:16 AM ---------- Mensagem anterior em 11:12 AM ----------

ando a pensar em trocar a suspensão pois já adorna um pouco em curva, queria tambem mudar o eixo traseiro por discos atrás. agora tenho k mudar correias pois já fez os 200000km e a bomba de água é melhor ser mudada pois ainda é a de origem nao mudei aos 100000km

se alguem tiver alguma ideia de material a usar façam o favor de expor as ideias sobre a suspensão e eixo traseiro

[tiagocosta]

mais fotos do que acabei de fazer, mudar os cabos de velas originais compostos de carvão por cabos de competição de platina, disseram que deveria mudar aos 100000km mas só notei que começou a soluçar aos 190000km e mudei aos 205000km

---------- Mensagem adicionada em 04:33 PM ---------- Mensagem anterior em 04:03 PM ----------