Vai se abaixo a star van

[rossi voador]

Boas pessoal. A minha star van de 99 foi para limpar o coletor de admissão e o que acontece desde ai mal sai do mecanico ela pegou vim ate casa que sao uns 3 kilometros, chego a casa e desligo a carrinha, coloco-a de novo a trabalhar ela pega e passado 10 segundos se tanto ela desliga-se e volto a fazer o mesmo e ela torna a desligar-se, alguem me sabe dizer o que poderá ser? Foi metida a máquina e acusou problemas no imobilizador, será que dá para desativar o código da chave ou porque será que derrepente acontece isto, ainda por cima passado algum tempo ela pegou e não se foi abaixo, desligou se a carrinha e voltou ao mesmo, trabalha 10 segundos e vai se abaixo.

[Comandante]

A razão para se desligar não sei do que poderá ser....mas o imobilizador não creio que seja, até porque isso só é usado para colocar o motor a trabalhar..pelo que depois de pegar, até o podes remover da chave que ele não se desliga.

[rossi voador]

O problema é que se desligou a bateria, depois voltamos a ligar a bateria, introduziu-se a máquina e o unico erro que dá é avaria no imobilizador

[rossi voador]

O meu mecanico ligou ao electricista da toyota e eles dizem que pode ter ficado descodificado quando se retirou a bateria, a ver vamos

[Carlos Sol]

Como andaram a mexer no colector de admissão, faço as seguintes perguntas ! Será que a junta ficou bem metida ?? Será que apertaram bem os parafusos do colector ??

[nuno_n]

A razão para se desligar não sei do que poderá ser....mas o imobilizador não creio que seja, até porque isso só é usado para colocar o motor a trabalhar..pelo que depois de pegar, até o podes remover da chave que ele não se desliga.

Oh comandante eu nao vou teimar contigo pk tb nao tenho 100% de certeza , mas eu penso que se desliga...

Mas QQ dia posso experimentar isso !!

[miguel007]

Oh comandante eu nao vou teimar contigo pk tb nao tenho 100% de certeza , mas eu penso que se desliga...

Mas QQ dia posso experimentar isso !!

um carro cá de casa (não era toyota) andava com problemas ao ligar por causa de um problema nesse sistema e o que acontecia era não pegar por não reconhecer a chave, mas uma vez a trabalhar já não parava...

[nuno_n]

um carro cá de casa (não era toyota) andava com problemas ao ligar por causa de um problema nesse sistema e o que acontecia era não pegar por não reconhecer a chave, mas uma vez a trabalhar já não parava...

Isso é num E11 certo ? ..

[miguel007]

Isso é num E11 certo ? ..

não é mesmo toyota!
é um cão de três patas da hyundai (mesmo assim já tem 400K e nunca teve problemas)!

[rossi voador]

Boas pessoal, ela pega pasado 7 segundos vai se abaixo, depois liga-se a segunda e já não vai abaixo, a junta do coletor de admissão está bem metida e bem apertado,será que se meter uma bomba injetora mecanica o problema se resolverá?

[Comandante]

Oh comandante eu nao vou teimar contigo pk tb nao tenho 100% de certeza , mas eu penso que se desliga...

Mas QQ dia posso experimentar isso !!

Não desliga nuno.
Isto porque imagina estes novos carros que usam apenas o comando, e não têm chave, tu só colocas o motor a trabalhar se tiveres esse comando perto do volante.
Agora imagina que o pendura tem o comando no bolso, o motor pega, mas agora imagina que por qq razão deixas sair o pendura em qq lado e segues viagem...ele fica com o comando mas o carro anda sempre. Quando o desligares é que nickles...nada feito...vais a pé ter com o pendura buscar o comando

[miguel007]

Não desliga nuno.
Isto porque imagina estes novos carros que usam apenas o comando, e não têm chave, tu só colocas o motor a trabalhar se tiveres esse comando perto do volante.
Agora imagina que o pendura tem o comando no bolso, o motor pega, mas agora imagina que por qq razão deixas sair o pendura em qq lado e segues viagem...ele fica com o comando mas o carro anda sempre. Quando o desligares é que nickles...nada feito...vais a pé ter com o pendura buscar o comando

boas,
não é assim tão linear comandante, primeiro porque ao te afastares do carro, ainda que só ligado (sem trabalhar) com o comando, acende uma luz amarela do painel de instrumentos e começam os apitos do costume (mas ainda mais alto), logo não deixas a chave para trás involuntariamente, e depois porque o carro pára mesmo ao fim de alguma distancia (isto ainda não verifiquei, é uma informação dada pelo antigo dono que diz ter experimentado).
pelo menos é assim que funciona no meu yaris.

[nuno_n]

Tas a falar dos meganes ? ... oh pa.. eu estava a falar dos toyotas no canhao da chave...

mas se a chave fica longe , o carro tem quase obrigatoriamente de parar mesmo !! ..

[rossi voador]

Eu quero mesmo é que este problema se resolva, mas parece tar dificil, não sei se ao meter uma bomba injetora mecanica se o problema fica resolvido

[Comandante]

boas,
não é assim tão linear comandante, primeiro porque ao te afastares do carro, ainda que só ligado (sem trabalhar) com o comando, acende uma luz amarela do painel de instrumentos e começam os apitos do costume (mas ainda mais alto), logo não deixas a chave para trás involuntariamente, e depois porque o carro pára mesmo ao fim de alguma distancia (isto ainda não verifiquei, é uma informação dada pelo antigo dono que diz ter experimentado).
pelo menos é assim que funciona no meu yaris.

Então experimenta e depois diz alguma coisa