Corolla E11 D4D abafa após as 3000rpm

[Corolla RS]

Boas pessoal, como o título indica andava eu todo satisfeito com o meu StarVan quando me lembrei de lhe tirar um bocadinho de carvão.
Tudo normal até que em 5ª velocidade ao chegar aos 140km/h sinto o carro a perder potência e a engasgar continuamente
Abrandei um bocado e voltei a experimentar, de novo após as 3000rpm o carro já não desenvolve. (será isto a entrada no safe-mode)
Gostaria de saber se já vos aconteceu algo semelhante...
Já li alguns posts parecidos no forum mas os sintomas não eram exactamente os mesmos...
PS: isto não acontece nas mudanças mais baixas, só a partir da 3ª é que se nota mais.

Aguardo a vossa ajuda, obrigado.

[Ricardo Santos]

Boa Noite Corolla RS

O que eu fazia no teu lugar era mesmo dirigir-me a quem realmente sabe, ou seja toyota, mas eu excluo a hipótese da entrada em safe mode, a não ser que tenhas a válvula estragada, nos d4d não sei bem como é a válvula não sei se é de wastegate mecânica ou não, mas no caso dos tdis é uma electrovalvula, caso ela esteja em mau estado pode não "limitar" a entrada de ar na admissão e ai sim poderia entrar em safe mode, se fosse a ti começava a pensar no sensor de massa de ar, na valvula egr, no common rail e so depois na sobrealimentação. talvez só se note a partir da terceira por serem mudanças em que o motor precise de mais "potencia" para as desenvolver.

Não sei se ajudei ou não, mas tentei dar a minha opinião

[Comandante]

Como está o "assobio" do turbo? normal ou notas mais ruído quando puxas pelo motor?

[Corolla RS]

Boas, Ricardo Santos.
Já fui hoje à Toyota fazer o diagnóstico e disseram-me que eras as duas válvulas da bomba de alta pressão que precisavam de ser substituídas.
Vou lá amanhã de tarde montá-las e depois digo-vos como correu...

Como está o "assobio" do turbo? normal ou notas mais ruído quando puxas pelo motor?

Boas Comandante, o assobio é bastante discreto (quando comparado com a minha 306 2.0 hdi) mas como não consigo puxar muito para além das 2800rpm, não sei o que te diga...
Espero que fique resolvido com as válvulas novas, para eu fazer um "drag" tipo ( HDi VS D4D ) visto que são os dois 2.0 de 90cv
Depois digo-vos como correu.

Abraços e obrigado.

[siferreira]

Conta depois como ficou, isso é sempre bom saber

[nuno_n]

O que interessa é que o carro fique a andar para se fazer um Drag !! ...

olha.. ve o preço dessas duas valvulas primeiro que eu acho que vais ter uma surpresa

[Comandante]

O que interessa é que o carro fique a andar para se fazer um Drag !! ...

[Corolla RS]

Boas, ppl.

Como disse ontem, hoje desloquei-me à Solemos (concessionário oficial da Toyota em Maceda) e instalaram as duas ditas válvulas da bomba de pressão do combustível.
Conclusão ... após 2:21H de mão de obra fiquei com o carro praticamente na mesma, ou seja, gastei 327,34€ sem resultados visíveis.
Fiquei com a sensação de que não me querem ver lá outra vez, é que para além do serviço ser lento (77,55€ + IVA só de mão de obra para trocar duas válvulas perfeitamente acessíveis) fiquei com o carro na mesma.
Aqui fica a descrição da factura:

* 1 Teste de diagnóstico 30€ + IVA
* Mão de obra mecânica 77,55€ + IVA
* Jogo de reparação 0422127012 184,82€ + IVA

A estes preços foi aplicado um desconto de 10% ficando o valor total da factura, já com o IVA e desconto, em 327,34€

Depois de ver que eu fiquei claramente insatisfeito com o serviço, o mecânico disse que poderia ser da MAF e foi buscar um, de um Avensis, para testar! Continuou igual.
Depois disse que talvez seja do filtro de combustível que esteja entupido e limita a passagem do Diesel, mas como gato escaldado, de agua fria tem medo, eu disse que tratava disso depois. Vim-me embora com os bolsos mais leves e os mesmos problemas
Só para terem uma ideia pedi um orçamento para mudar os filtros do óleo e do gasóleo, óleo do motor e a anilha do bujão. Preço: 192,70€ já com 10% de desconto e IVA incluídos.
Sinceramente decidi fazer a manutenção por casa, por minha mão. Com estes 192€ faço a revisão completa à distribuição em casa. Já não seria a 1ª vez:P
Aguardo os vossos comentários, são sempre bem vindos :P


Parece que o drag vai ter que esperar mais uns dias...

Abraços

[siferreira]

Se na maquina dizia que o problema vinha dessas duas valvulas, supostamente devia de ficar OK, não o chegas-te a ligar a maquina depois de substituir as valvulas?. Ja verificas-te a EGR? A egr acho que se fecha quando pisas a fundo, mas.....

[Vomvass]

fala comigo que eu depois digo-te alguma coisa lol

[Corolla RS]

Se na maquina dizia que o problema vinha dessas duas valvulas, supostamente devia de ficar OK, não o chegas-te a ligar a maquina depois de substituir as valvulas?. Ja verificas-te a EGR? A egr acho que se fecha quando pisas a fundo, mas.....

Sim ligaram a máquina depois disso e não apareceram mais erros

Amanhã vou trocar o filtro da bua e inspeccionar a EGR.
Não é normal dizer-se isto, mas espero que o filtro esteja todo tapadinho
Pelo menos já excluí as avarias electrónicas, acho eu...
Abraços amigos

Amigo Vomvass, por aqui?? Abraço

[joao_mourico]

o que lhe falta mesmo é calor, uma Drag bem feita que limpa tudo! :)

Não poderá ser também a válvula de controlo de pressão do turbo? Aquela que abre o Bypass aos gases de escape?

[Pine]

Boas, ppl.

Como disse ontem, hoje desloquei-me à Solemos (concessionário oficial da Toyota em Maceda) e instalaram as duas ditas válvulas da bomba de pressão do combustível.
Conclusão ... após 2:21H de mão de obra fiquei com o carro praticamente na mesma, ou seja, gastei 327,34€ sem resultados visíveis.
Fiquei com a sensação de que não me querem ver lá outra vez, é que para além do serviço ser lento (77,55€ + IVA só de mão de obra para trocar duas válvulas perfeitamente acessíveis) fiquei com o carro na mesma.
Aqui fica a descrição da factura:

* 1 Teste de diagnóstico 30€ + IVA
* Mão de obra mecânica 77,55€ + IVA
* Jogo de reparação 0422127012 184,82€ + IVA

A estes preços foi aplicado um desconto de 10% ficando o valor total da factura, já com o IVA e desconto, em 327,34€

Depois de ver que eu fiquei claramente insatisfeito com o serviço, o mecânico disse que poderia ser da MAF e foi buscar um, de um Avensis, para testar! Continuou igual.
Depois disse que talvez seja do filtro de combustível que esteja entupido e limita a passagem do Diesel, mas como gato escaldado, de agua fria tem medo, eu disse que tratava disso depois. Vim-me embora com os bolsos mais leves e os mesmos problemas
Só para terem uma ideia pedi um orçamento para mudar os filtros do óleo e do gasóleo, óleo do motor e a anilha do bujão. Preço: 192,70€ já com 10% de desconto e IVA incluídos.
Sinceramente decidi fazer a manutenção por casa, por minha mão. Com estes 192€ faço a revisão completa à distribuição em casa. Já não seria a 1ª vez:P
Aguardo os vossos comentários, são sempre bem vindos :P


Parece que o drag vai ter que esperar mais uns dias...

Abraços

Acredita que se me tivessem feito gastar essa pipa de massa e o carro ficasse igual, não pagava!!! Eles não podem andar ás tentativas!!! Exigia o livro de reclamações!

[Vomvass]

se não for o filtro entupido eu ia reclamar

[Corolla RS]

PROBLEMA RESOLVIDO!!!!

Uff, até que enfim. Como eu já tinha dito ontem, hoje fiz a mudança do filtro do gasóleo e limpei o circuito da alimentação e voillá !!! deixou de tossir, pelo menos para já. :P
Era o filtro que estava totalmente obstruído com porcaria e ainda por cima tinha muita água à mistura, até cabelos tinha vejam lá... Acho que o antigo dono do carro não conhecia a palavra REVISÃO
Estas são as válvulas de que vos falei (vermelha e verde), aceitei trocá-las porque apareciam erros na centralina, que indicavam avaria nas válvulas.

Para fazer a troca do filtro apenas precisam destas ferramentas e cerca de meio litro de gasóleo extra para encher o filtro novo antes de o montar.

Este é o local de apoio do filtro do combustível.

Isto é o suporte do filtro e o filtro desmontados, e a "gosma" que lá tinha dentro... :S


O filtro custou 10,02€ e a mão de obra foi minha, valeu bem a pena porque agora chega ao red line... embora não seja necessário.
Espero que este tópico possa ajudar alguém que tenha o mesmo problema que eu tive, e deixo desde já um conselho aos condutores mais distraídos, antes de irem a correr para a oficina por causa de uma avaria, certifiquem-se que as revisões foram efectuadas a tempo e horas.

PS- Assim que fizer o Drag HDI VS D4D deixo as minhas impressões aqui descritas no fórum:D
Mas tenho a sensação que vai ser renhido...

[nuno_n]

Vai vai ...ia ser renhido era eu chegar la com a reclamaçao do optimo diagnostico que te fizeram ao carro e fazerem-te pagar uma pipa de massa , por umas peças que estavam boas e nao te conseguiram resolver o problema.. isso é que era..

[Duarte]

Boas,

mais uma da nossa querida assistência Toyota...

Esse filtro de gasóleo estava jeitoso estava, aquilo esbranquiçado era a nhanha que tinha lá dentro ??

[Corolla RS]

Olá Duarte, sim era aquela nhanha que se forma com o contacto do gasóleo com a água. Como eu comprei o carro uma dúzia de dias não fazia ideia do estado do material, por isso quando me apercebi que estava a perder rendimento e se acendeu a luz de aviso de avaria no motor, fui à TOYOTA para verem o que se passava.
Depois de fazerem o diagnóstico concluíram que as válvulas da bomba de combustível estavam avariadas e tinham acumulado erros na centralina.
Por isso mandei instalar as novas na oficina da marca, para ter garantia que os "entendidos" dariam conta do problema, parece que me enganei, mas também não ponho lá os pés outra vez. Parece que me safo melhor sozinho... Já planeei em mudar a distribuição e bomba de água no final do mês, não vá o diabo tecê-las

Abraço

[Comandante]

(...)
Já planeei em mudar a distribuição e bomba de água no final do mês, não vá o diabo tecê-las

Abraço

Isso fazes muito bem. E coloca material de origem de preferência... nesses componentes não convém facilitar só para poupar alguns trocos.

[EddY]

Acredita que se me tivessem feito gastar essa pipa de massa e o carro ficasse igual, não pagava!!! Eles não podem andar ás tentativas!!! Exigia o livro de reclamações!

Exactamente! Era o que eu fazia!
Desses gajos só tenho a dizer mal... muito mal! Até me dá vómitos quando passo por lá! Eu até chamava nomes mas acho que não vale a pena...

Uma oficina das mais competentes em que já estive é a de São João da Madeira! 5*!

[Rui Monteiro]

por acaso ia apontar para o filtro pois no meu e12 tmb fiz uma limpeza e parecia que tinha terra no filto mas pelo menos aquilo é o resultado de dos combustiveis do jumbo e companhias... mas o que tenho feito é de 3500 km em 3500 km vou lá e vejo como esta senao os consumos começam a subir que nem uma coisa estupida.