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Tópico: Limpeza da MAF

  1. #1
    Avatar de nobody
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    Default Limpeza da MAF

    Bons dias

    Queria ver em que estado é que está o meu Corolla, estava a pensar fazer uma revisão para ter a certeza do que anda por lá, mudar o óleo, filtro, filtro ar, velas e verificar a tal MAF que já vi por aqui que pode causar consumos mais elevados.

    Alguem me pode elucidar onde é que eu encontro no motor 1.4 vvt-i a bendita MAF para eu verificar o oestado em que aqui anda.

    A nivél do óleo, neste motor de 2005 com 148.000 kms que óleo é que recomendariam.

    Grácias

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    José Leites
    Toyota Corolla 1.4vvt-i SW

  2. #2
    sequential.gear está offline 1000rpm
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    viva! sempre deste de caras com o MAF?

  3. #3
    francisco_bettencourt está offline Senior Member
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    Estará algures entre a borboleta e o filtro de ar, deve ser uma ficha enfiada no tudo de admissão. Mas eu n tenho um e12.

  4. #4
    Avatar de joao_onyx
    joao_onyx está offline Ajudante do bandido
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    é uma peça igual a esta, está depois do filtro do ar, e antes da borboleta tal como disse o Francisco



    Para veres se está limpa, isso tem tipo uma cabeça de fosforo, tem de se ver os circuitos, com filtros KN isso ganha tipo um "negrume"
    e tem de ser limpo com cuidado para não danificar.
    Alcool 97% e mergulhar a maf la dentro, ou com sprays próprios.

    cuidado ao ligar tem de estar completamente seca


    eu faço assim:

    1- retirar MAF
    2- desmontar a caixa do ar que também a limpo
    3- mergulhar a MAF em alcool 97%
    4- deixo estar la cerca de meia hora
    5- com o papel macio limpo a "cabeça de fosforo" meto ua ponta do papel por cima de maneira a sair pelo outro lado e vou rodando sempre com cuidado
    6. dentro do "cano" tens 3 circuitos ou 2, agora não sei, de um lado é vazio do outro tem os circuitos, faço tipo um palito de papel e vou passando lá devagar para não partir, do outro lado vazio um cotonete para tirar sujidade, fica a secar durante a noite toda
    o outro dia é só montar

    Última edição de joao_onyx : 06-01-2012 às 11:31 AM

  5. #5
    francisco_bettencourt está offline Senior Member
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    Nada como usar o google.
    Mass Airflow Sensor (MAF) Idle issues - 2002 Toyota Corolla - YouTube

    ---------- Mensagem adicionada em 12:35 PM ---------- Mensagem anterior em 12:26 PM ----------

    já agora, e dentro do tema das MAF's.
    Eu tenho um yaris de 2007, com o motor 1.0 de 3 cilindros doch 12v.
    Já procurei e procurei tanto no carro como na net, e n encontro nada sobre a MAF. É possível ela não existir?

    ---------- Mensagem adicionada em 12:35 PM ---------- Mensagem anterior em 12:35 PM ----------

    já agora, e dentro do tema das MAF's.
    Eu tenho um yaris de 2007, com o motor 1.0 de 3 cilindros doch 12v.
    Já procurei e procurei tanto no carro como na net, e n encontro nada sobre a MAF. É possível ela não existir?

  6. #6
    Avatar de BaCaRdI
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    Ei pah Onyx, aquela cabeça de fosforo é so o sensor de temperatura, limpar isso n faz nada, os sensores da maf fica dentro di "tubo" e isso tem de ser com um spray proprio de limpeza mais logo posto fotos.

    Abraço

  7. #7
    Avatar de joao_onyx
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    Por isso mesmo eu disse para limpar os dois
    os tais circuitos que lá estão que são 3.

  8. #8
    francisco_bettencourt está offline Senior Member
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    e em relação à minha questão?

  9. #9
    Avatar de joao_onyx
    joao_onyx está offline Ajudante do bandido
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    Tem de ter, se poderes postar um foto do motor..

  10. #10
    francisco_bettencourt está offline Senior Member
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    Descobri pelas internets que o carroem vez de usar MAF possui uma tal MAP. Qual a diferença?

  11. #11
    Avatar de Duarte
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    MAF - mass air flow

    MAP - mass air pressure

    Medem os dois o ar, um mede o caudal que passa, outro a pressão exercida na passagem do ar.

    Limpem isso com cuidado para não fazerem asneiras, um bom liquido em spray limpa contactos ou algo parecido, com éter também serve...

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  12. #12
    Avatar de BaCaRdI
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    Segundo a pesquisa que fiz, isso esta incorporado na "Borboleta motorizada" ou seja o acelerador não é via cabo é electronico e penso que o sensor esteja la incorporado.
    Quando for a toyota vou ficar a saber depois digo.

    Abraço

  13. #13
    Avatar de rui_araujo
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    5- com o papel macio limpo a "cabeça de fosforo" meto ua ponta do papel por cima de maneira a sair pelo outro lado e vou rodando ISSO FIZ NA BOA

    6. dentro do "cano" tens 3 circuitos ISSO NAO ENCONTRO de um lado é vazio do outro tem os circuitos, faço tipo um palito de papel e vou passando lá devagar para não partir, do outro lado vazio um cotonete para tirar sujidade, fica a secar durante a noite toda
    o outro dia é só montar

 

 

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