Quem reservou autocolantes na primeira remessa queira consultar a sua caixa de mensagens privadas.
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  1. #1
    ArturZé está offline 1000rpm
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    Unhappy Tem quebras no relntim

    Boa tarde, visto o senhor ter exatamente o mesmo modelo do meu carro, passo desde ja a fazer uma pequena pergunta, isto se o Shº sober responder.
    O meu Corolla falha ao trabalhar ao relentin de pois de quente tem muitos picos de rotaçao a baixo das 500 rotaçoes por minuto atingindo mesmo as 100 rotaçoes por minuto do que se tratara? agradeço a compreençao e muito obrigado.
    Cumprimento e um abraço.

    Nao esta em 4 cilindros pois falha so ao relentim em andamento nada de nada, porque se istivesse em 3 cilindros nao andava o k anda e nao puxava nada pois o meu carro nao gasta muita gota por ser um VVT-I com o t e o i a vermlho supostamente deve ser do medidor de massa de ar segundo o chefe dos mecanicos da toyota, mas como o meu carro esta minado tem neste mumento 130cv e sai com 100cv de origem, neste momento ando com o medidor de massa de ar do meu primo e ele nao falha quase nada! sera disto?



    • A ultima revisao que fiz na toyota o caro levou velas condençadores, filtro de gasulina,filtro de ar, limparam a borboleta,vou ter k substituir o medidir de massa de ar pois hoje a luz do metor acendeu ja foi a maquina e foi o k acusou!


      o carro so tem 80000mk











    • Nao esta em 4 cilindros pois falha so ao relentim em andamento nada de nada, porque se istivesse em 3 cilindros nao andava o k anda e nao puxava nada pois o meu carro nao gasta muita gota por ser um VVT-I com o t e o i a vermlho supostamente deve ser do medidor de massa de ar segundo o chefe dos mecanicos da toyota, mas como o meu carro esta minado tem neste mumento 130cv e sai com 100cv de origem, neste momento ando com o medidor de massa de ar do meu primo e ele nao falha quase nada! sera disto?



      A ultima revisao que fiz na toyota o caro levou velas condençadores, filtro de gasulina,filtro de ar, limparam a borboleta,vou ter k substituir o medidir de massa de ar pois hoje a luz do metor acendeu ja foi a maquina e foi o k acusou!







  2. #2
    Avatar de Martins_Viseu
    Martins_Viseu está offline Dentista da B.A.D. :D
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    Boa tarde, visto o senhor ter exatamente o mesmo modelo do meu carro, passo desde ja a fazer uma pequena pergunta, isto se o Shº sober responder.
    O meu Corolla falha ao trabalhar ao relentin de pois de quente tem muitos picos de rotaçao a baixo das 500 rotaçoes por minuto atingindo mesmo as 100 rotaçoes por minuto do que se tratara? agradeço a compreençao e muito obrigado.
    Cumprimento e um abraço.

    Nao esta em 4 cilindros pois falha so ao relentim em andamento nada de nada, porque se istivesse em 3 cilindros nao andava o k anda e nao puxava nada pois o meu carro nao gasta muita gota por ser um VVT-I com o t e o i a vermlho supostamente deve ser do medidor de massa de ar segundo o chefe dos mecanicos da toyota, mas como o meu carro esta minado tem neste mumento 130cv e sai com 100cv de origem, neste momento ando com o medidor de massa de ar do meu primo e ele nao falha quase nada! sera disto?



    • A ultima revisao que fiz na toyota o caro levou velas condençadores, filtro de gasulina,filtro de ar, limparam a borboleta,vou ter k substituir o medidir de massa de ar pois hoje a luz do metor acendeu ja foi a maquina e foi o k acusou!


      o carro so tem 80000mk











    • Nao esta em 4 cilindros pois falha so ao relentim em andamento nada de nada, porque se istivesse em 3 cilindros nao andava o k anda e nao puxava nada pois o meu carro nao gasta muita gota por ser um VVT-I com o t e o i a vermlho supostamente deve ser do medidor de massa de ar segundo o chefe dos mecanicos da toyota, mas como o meu carro esta minado tem neste mumento 130cv e sai com 100cv de origem, neste momento ando com o medidor de massa de ar do meu primo e ele nao falha quase nada! sera disto?



      A ultima revisao que fiz na toyota o caro levou velas condençadores, filtro de gasulina,filtro de ar, limparam a borboleta,vou ter k substituir o medidir de massa de ar pois hoje a luz do metor acendeu ja foi a maquina e foi o k acusou!







    Mas qual Sr.?!?E quando dizes que está todo minado, o quê que quer isso dizer?
    Escrever em português correcto e sem abreviaturas também seria benvindo...

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    Rectas até a minha avó faz...A curvar distinguem-se os homens dos meninos

  3. #3
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    Coralla E11 1.4 vvt-i minado quer dizer alterado/chipado/mexido

    ---------- Mensagem adicionada em 07:10 PM ---------- Mensagem anterior em 07:09 PM ----------

    O quite de unahas nao se adequir mas sim ja nasce com nosco

  4. #4
    Avatar de joao_onyx
    joao_onyx está offline Ajudante do bandido
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    Mas qual Sr.?!?E quando dizes que está todo minado, o quê que quer isso dizer?
    Escrever em português correcto e sem abreviaturas também seria benvindo...

    A segunda versão do falancio

  5. #5
    ArturZé está offline 1000rpm
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    Nao ha ninguem k me possa ajudar?
    Agradecia k paracem de gozar com isto pois quero k me ajudem a resolver o meu problema.
    Agradeco a compreemção.

 

 

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