[Projecto] Corolla XLi

**-TAiLS-** · 26-01-2009, 07:23 PM

Bem, este é um "projecto" muito low budget para ir fazendo ao longo dos tempos que já levou um belo avanço.

Motor:

4E - FE
1332 cc, 88 cv

Aqui está ele:

O carro é de Fevereiro de 1995, conta com 344 355 km's e ainda vai a meio da rodagem :)

Este carro está na minha família desde novo e ficou para mim há mais de um ano quando tirei a carta.

Nunca deu qualquer tipo de problemas, e nunca levou um "bom" tratamento do meu pai. A não ser nos primeiros 2/3 anos o óleo só era mudado de 20 em 20 mil km's, as peças que precisavam de substituição era sempre até à última que ele as mudava.
A embraiagem foi mudada há cerca de um ano assim como a bomba de água (ficou "empanado" das duas vezes porque foi meesmo até dar o berro), contava o carro com cerca de 330 mil km's e os amortecedores da frente ainda são os de origem.

Os "podres" do carro:

- Fechadura do lado do condutor não funciona apesar do fecho central dentro do carro funcionar, ou seja, tenho que entrar pelo lado do passageiro e abrir a minha porta. Ando a ver alarmes para resolver este problema.

- O fecho da mala que se abre ao lado do deposito da gasolina não funciona, tem que se abrir com a chave a mala.

- Os 4 Piscas só piscam às vezes, ficam ligados apenas, assim como para a esquerda e direita, mas funcionam bem melhor que os 4.

Como eu já referi, o projecto já leva um avanço e as alterações foram as seguintes:

Mecânicas:
- Linha directa desde os colectores até à panela final
A panela intermédia e o catalizador que sairam fora

- Filtro Cónico marca branca

Aqui fica um vídeo do resultado final:

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* YouTube - Corolla XLi linha e admissão directa *
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O carro em andamento soa muito melhor

Som:

- Rádio Alpine CDE-9874R

- Colunas:
. Frente - Blaukpunt GT Series 13.5 cm's
. Chapeleira - Macrom 16.5 cm's M3C61

Estética:

- Piscas traseiros vermelhos
Antes:

Depois:

- Tampões de origem pretos

- Ponteira em Inox InterEscape

- Lâmpadas quadrante laranjas

- Médios mais intensos e com tom azul
Esquerda FARNHEIT Direita ORIGEM

As alterações futuras vão ser:

- 4 Amortecedores Monroe (aproveitar a promoção da Norauto)
- Molas de Rebaixamento KONI 140 € (mas eu acho que engaram-se a dar o orçamento para as 4 e deram só para 2)
- Panela de Rendimento Inox oval
- Rebaixar colaça do motor (ainda sob consulta)
- Trocar mínimos por um mínimos de LED's
- "Limpar" a mala da seguinte forma:

Antes:

Depois:

Remover os símbolos todos e mandar arranjar o fecho da mala que aquele que está ao lado da patilha do deposito da gasolina não funciona =|
Fazem alguma ideia de quanto isto pode custar e sítios onde fazer que sejam de confiança ?

- Talvez umas jantes se aparecer uma boa oportunidade
- Os pneus vão passar de 175/65 para 185/60 ou 55
- Espaçadores ainda sob consulta
- Pintar a cabeça do motor de vermelho e as letras TOYOTA a preto mas ainda ando às voltas para conseguir tirá-la
- Uma grelha frontal sem símbolo da TRD ou uma grelha apenas. Se me pudessem ajudar com isto também ;)

O meu sonho é um dia por um CT9 ou fazer um swap por um 3SGTE ou um mais realista como o 4AGE.

Agradeço críticas, soluções, ideias, enfim, o que quer que vos passe pela cabeça. Isto é para ir fazendo com muito tempo e com pouquito dinheiro

Aqui fica uma foto com ele rebaixado e fumado no ps

**-TAiLS-** · 26-01-2009, 07:27 PM

Pedia a um dos administradores que apagasse o outro tópico repetido;) Não sei o que aconteceu
Obrigado

**Paulo Jorge Coutinho** · 26-01-2009, 10:11 PM

Quando estiver concluido vai ficar fantástico.
Parabéns.

**joao_onyx** · 26-01-2009, 10:27 PM

monroe????

isso é de gaja!!!

**Darkness** · 26-01-2009, 10:35 PM

Mensagem Original de joao_onyx

monroe????

isso é de gaja!!!

Claro! Suspensão á homem é aquela que arranca as torres de suspensão!

**EGROJ** · 26-01-2009, 10:42 PM

344000 e a dar cartas ainda....estes foram dos melhores corollas que a toyota lançou....fonix...ganda estoiro...isso aguenta tudo!!!! parabens...tens aí uma maquina de uma vida...=P LOL alterações coisas muito simples!!!se não estraga parabens!!

**EGROJ** · 26-01-2009, 10:43 PM

Mensagem Original de Darkness

Claro! Suspensão á homem é aquela que arranca as torres de suspensão!

isso é suspenção à IBIZAS....

**-TAiLS-** · 26-01-2009, 11:39 PM

Obrigado Paulo e EGROJ ;)
É mesmo um maquinão ... E neste último ano levou com uma escáfia, que coitadito. Mas ele não aquece nem arrefece, é sempre a andar, pega sempre à primeira, tem um trabalhar certíssimo.

Se me disserem onde é que arranjam 4 amortecedores novos com montagem a 175 euros avisem-me !! =)
Pedi dois orçamentos, ambos a mandarem-se para os 400 e tal euros por uns amortecedores simples que nem a gás eram.
Para mim a aderência é muito importante mesmo e sou mais de curvas do que rectas ... Mas dar quase 500 euros pelos amortecedores ... O carro comercialmente não deve valer mais do que 1500 euros (claro que para mim vale muito mais que isso e não o vou vender) e ""despejar"" assim 500 euros ...

Que outra marca posso por que os preços não sejam assim nada de extraordinário ?

**Darkness** · 27-01-2009, 12:26 AM

BTW -TAiLS- gosto da tua sig

**-TAiLS-** · 27-01-2009, 11:45 AM

Mensagem Original de Darkness

BTW -TAiLS- gosto da tua sig

Já mo tinhas dito ! :) Mas obrigado mais uma vez ;)

**Toyosupra** · 27-01-2009, 02:25 PM

em vez de meteres monroe que nao sao grande coisa, e ainda por cima com molas de rebaixamento... Uiii

pelo mesmo € vais ao jorge dos amortecedores ou outro equivalente e recontroi os de origem e sempre fica melhor.

o preço das molas koni é mais ou menos esse, tens tambem as Apex que andam tambem pelos cento e poucos euros.

Já mudaste o filtro da gasolina?

**-TAiLS-** · 27-01-2009, 06:29 PM

Mensagem Original de Toyosupra

em vez de meteres monroe que nao sao grande coisa, e ainda por cima com molas de rebaixamento... Uiii

pelo mesmo € vais ao jorge dos amortecedores ou outro equivalente e recontroi os de origem e sempre fica melhor.

o preço das molas koni é mais ou menos esse, tens tambem as Apex que andam tambem pelos cento e poucos euros.

Já mudaste o filtro da gasolina?

Isso é viável ? Por acaso já conhecia essa casa de amortecedores mas o Porto é um bocadito longe para fazer uma coisa dessas ... É viável re-construir os amotecedores de origem e ficam como novos ?
E casa de amortecedores na zona de Sintra, Lisboa e arredores que me façam isso ?

Menos mal ... Pensava que as molas Koni era bem mais caras do que isso.

Eu suponho que deve ter levado um filtro quando a bomba de gasolina foi trocada mas não tenho a certeza. De qualquer das formas foi há mais de um ano.

**fessissu** · 27-01-2009, 06:44 PM

Mensagem Original de -TAiLS-

Aqui fica uma foto com ele rebaixado e fumado no ps

Um restauro ah maneira sim senhor ;)
So os vidros da frente fumados é que não ficam muito bem (minha opinião atenção)
se fossem so os das portas de tras e da mala nao chocava tanto uma vez que o carro é vermelho e nota-se um contras-te muito grande!!

Fora isso... aguenta esse menino porque ainda agora vai a meio da rodagem

**-TAiLS-** · 27-01-2009, 07:55 PM

Hei-de dar-lhe todo o amor e carinho que ele precisa ahah Se não fizer mais de o dobro dos km's que tem sem problemas vou ficar desapontado (ou não

)
Por acaso concordo contigo no aspecto que o contraste é muito grande e que não fica muito bem os vidros da frente ... A melhor solução seria por uma película mais "soft" para não ser um choque tão grande ! Mas para já não está nos planos. Ainda há muita coisa à frente :)

**joao_onyx** · 27-01-2009, 07:55 PM

Mensagem Original de -TAiLS-

Obrigado Paulo e EGROJ ;)
É mesmo um maquinão ... E neste último ano levou com uma escáfia, que coitadito. Mas ele não aquece nem arrefece, é sempre a andar, pega sempre à primeira, tem um trabalhar certíssimo.

Se me disserem onde é que arranjam 4 amortecedores novos com montagem a 175 euros avisem-me !! =)
Pedi dois orçamentos, ambos a mandarem-se para os 400 e tal euros por uns amortecedores simples que nem a gás eram.
Para mim a aderência é muito importante mesmo e sou mais de curvas do que rectas ... Mas dar quase 500 euros pelos amortecedores ... O carro comercialmente não deve valer mais do que 1500 euros (claro que para mim vale muito mais que isso e não o vou vender) e ""despejar"" assim 500 euros ...

Que outra marca posso por que os preços não sejam assim nada de extraordinário ?

motorarte..

mete 4 blisten B4...

ou entao mete kayaba..

;)

para nao falar que os B4 são a gás.. e sao blisten..

não são caros, e são bons..

basta fazeres uma pesquisa no google, e tu mesmo vês isso..

Norauto, são uns ladrões.. Só compensa ir lá comprar uns tapetes, ou então uns acessórios, tipo o oleo, uns filtros e assim.. e mudas tu mesmo, ou num conhecido..

um exemplo.. eu ia a precision.. gastava 75€ a mudar o oleo mais filtro..

com um oleo melhor, e filtro tambem, fiz tudo por 50€e ainda sobrou oleo

por isso serviços de mecanica.... humm...

mas esse orçamento foi na norauto??? pelos 4 amortecedores??

eu a ti.. so chorava uma vez, e largava mais um bocado a bolsa.. ;) se é que me faço entender..

edit.. e para dizeres que eu sou um fdp de 1ª ve la isto...

para o meu 2 blisten b4 para tras ficam por 80€...

para o teu carro é assim:

Frente: ref: VNE-4818 - 62,2
VNE-4819 - 62,2

tras: ref. VNE-4946 - 65,4
VNE-4947 65,4

total: 255,2€ arranjas um desconto..

é um bocado puxado.. mas é outra fruta ;)

**-TAiLS-** · 27-01-2009, 09:39 PM

Obrigado joao ;)
Mesmo assim não é tão puxado quanto eu pensava pelos B4. Também já tive a dar uma olhadela pelo site da motorarte e fiquei deveras impressionado. Tudo explicito, referencias e preços de tudo !!

Exacto, foi o orçamento que me deram ! 350 € os 4 amortecedores com montagem. Promoção até 8 de Fevereiro de 50% nos amortecedores Monroe ... 175 €. Agora não sei é se são os Monroe Reflex (que são a gás), que tenho boas referências do meu primo que os tem num Punto com molas de rebaixamento Mad Sportive e já os tem há cerca de 1 ano sem problemas e bons desempenhos. Parecendo que não, ainda são quase 100 € de diferença que até deve ultrapassar com a montagem o que já dava um excelente avanço senão o valor total para comprar as molas de rebaixamento :)

**joao_onyx** · 28-01-2009, 07:35 PM

mas se vais depois rebaixar com as molas.. porque não comprar ja umas coisas daquelas que sao ja isso.. acho que coilovers ou la o que é...

**-TAiLS-** · 28-01-2009, 11:37 PM

Poisé ... Mas os coilovers são extremamente caros :s Quer dizer, há coilovers a 200 dolares e por aí, o carro fica bastante rebaixado, mas depois parece uma barca ... Uns coilovers bons custam pelo menos 800 euros mas é claro que é a melhor performance que pode haver ! Também já ouvi dizer que haviam coilovers bons no mercado por 400 € os 4 mas todo o lado que procurei haviam uns em promoçao perto dos 500 euros mas nada para o corolla

**MoGnaR** · 29-01-2009, 09:30 AM

boas... se kiseres à negócio... tenho umas molas APEX com pouco mais de 5.000Km que é o que o meu carro faz em média por ano... tirei-as por causa da inspecção e nunca mais as meti... como os carro sao iguais... apenas o meu é o liftback... a mer*@ é toda a mesma o cheiro é que é diferente... tens umas coisas porreiritas... e o teu carro já tem o dobro dos Km do meu... isso é que é andar... haja óleo e gasolina... lol

abraço e continuação.

**MoGnaR** · 29-01-2009, 09:31 AM

boas... se kiseres à negócio... tenho umas molas APEX com pouco mais de 5.000Km que é o que o meu carro faz em média por ano... tirei-as por causa da inspecção e nunca mais as meti... como os carro sao iguais... apenas o meu é o liftback... a mer*@ é toda a mesma o cheiro é que é diferente... tens umas coisas porreiritas... e o teu carro já tem o dobro dos Km do meu... isso é que é andar... haja óleo e gasolina... lol

abraço e continuação.

**E12 D4D '07** · 29-01-2009, 12:05 PM

Tou a gostar de ver o projecto

**sparow** · 29-01-2009, 12:40 PM

gostei do teu carro!ta muito bem estimado!

**NihM** · 29-01-2009, 05:59 PM

grande maquina, só é pena não ser verdito.. :D
bem gostei de ver que ainda vou a 1/4 da rodagem do meu ;)
posta ai fotos de novidades que pode ser que eu vá tbem na cantiga eheh
Abraço

**-TAiLS-** · 29-01-2009, 11:41 PM

Mensagem Original de MoGnaR

boas... se kiseres à negócio... tenho umas molas APEX com pouco mais de 5.000Km que é o que o meu carro faz em média por ano...

Mognar, tens PM ;)

Obrigado E12 D4d e sparow ! :)
NihM tens aí um carro novo ahah

**-TAiLS-** · 08-06-2009, 11:28 PM

Ao fim de meses a fio, tenho umas quantas novidades no avanço deste projecto =)

Aqui há uns tempos deixei aqui uma questão no fórum

Pergunta para os 'Electricistas' do Fórum

Já consegui o que queria e acabei por seguir a sugestão do Starlet_JDM

O farol do pisca acende quando ligo os mínimos e o pisca pisca à mesma porque tem uma lâmpada mais forte.
As luzes ao vivo não são tão intesas como parecem na foto.

Troquei as luzes de marcha-atrás por umas luzes LED

Home-made short-shift

A última aquisição:

Vem da Alemanha e deve estar a chegar. É usada, foi barata e vamos lá ver como é que fica.

A "bela" (LOL) da jante e do pneu

Jantes RH 15'' com uns Potenza 195/50 com alguma coisa para dar =)

Não são as jantes ideias para este carro mas foi uma oportunidade que surgiu e eu aproveitei. Há certos ângulos do carro em que eu não gosto de ver as jantes tipo este

No entanto, de perfil até nem desgosto. O próximo objectivo é pintá-las de preto e depois rebaixá-lo.

Já 'limpei' a mala como há muito queria

(adoro ver o carro com estes pneus assim de trás)

E mais uma foto da frente que nada de novo tem

Agora é que acho que vai ser desta que o carro vai levar amortecedores novos e as molas de rebaixamento que bem que está a pedi-las. O mais provável é virem os Blistein B4 =)

Agora a semana passada levou o sistema de travagem traseira todo novo (maxilas, polies, tambores, tudo), está a travar nas horas ;)

**Banzai** · 09-06-2009, 09:09 AM

O Corolla está a evoluir bastante.
Estou a gostar do projecto.

**JustaPor** · 09-06-2009, 09:15 AM

Só não concordo com o corte do ferro da manete de velocidade, isso de Short Shift não tem nada. É apenas o ferro mais curto.

**Bruno Rijo** · 09-06-2009, 10:27 AM

Mensagem Original de JustaPor

Só não concordo com o corte do ferro da manete de velocidade, isso de Short Shift não tem nada. É apenas o ferro mais curto.

Era mesmo isso que ia dizer

Short shift não tem nada a ver com cortar o ferro da manete para ficar mais peqeno amigo

Tou a gostar da evolução do canhão

Nota-se que a estima que tens pelo carro é bem mais diferente que a do teu pai. Nota-se perfeitamente, comparando as primeiras fotos com estas ultimas, vê-se que tens tratado muito bem do bicho. Continua com as boas alterações amigo

**Darkness** · 09-06-2009, 10:39 AM

Aquilo é um shortshift "á teso"

Mas lá tá quem não tem cão caça com o piriquito!
Força nisso -TAiLS-!

**Hugo_Ferraz** · 10-06-2009, 12:15 AM

Sou mais um a falar dos Bilstein B4. Tive-os no meu corola, exactamente igual ao teu, e gostei deles. Relação preço/qualidade mt boa. Acrescenta uma barra AA na frente, tb é barata e vais ver a diferença no comportamento, é uma mod que vale a pena. A toyota vende uma de 3 pontos. Quanto a mexer na culaça do motor, eu se fosse a ti não ia por aí. Não vais obter grande rendimento. Aproveita e arranja esses pormenores de que falaste, piscas, porta, etc... Nada como ter um carro 100% funcional. Fica melhor que qualquer alteração estética.

Força aí com a máquina, é um sr. carro.