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Tópico: procuro fotos de motor
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01-04-2009, 12:14 AM #1
procuro fotos de motor
Preciso que me enviem ou publicitem neste tópico fotos da posição do kit direcção assistida de corolla xli ou gli de 1992 a 1998.
Motivo o meu projecto está a meio e preciso saber pontos de fixação e passagem de tubagens.
Não é fácil encontrar alguém com um carro desses e pedir para que abra o capot para lhe tirar fotos.
A aguardar e desde já o meu obrigado.
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01-04-2009, 12:44 AM #2
Se me disseres qual a zona do compartimento daqui a pouco já te posso mostrar...
"I cant believe toyota made a car like this Supra, now they make the prius..."
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"...the consumer can never be too complacent when it comes to brand loyalty."
"Se eu podia andar devagar? Podia...mas não era a mesma coisa"
"WRC is for boys, Group B was for men"
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01-04-2009, 04:53 PM #3
Es do Porto por isso é so avisar e mostro-te uma adaptação e tiras as fotos/duvidas que precisas.
Cumprimentos
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01-04-2009, 11:08 PM #4
enviem-me o que puderem.
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01-04-2009, 11:10 PM #5
se for de perto e não existir conveniente é apontar onde e tentarei passar por lá (trabalho trabalho trabalho...).
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05-04-2009, 09:57 PM #6
o kit que comprei está incompleto.
Falta união do tubo do reservatório à bomba. Estou preocupado que, a bomba d óleo, não esteja completa. se alguém tiver peças dessas diga-me algo.
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05-04-2009, 10:00 PM #7
dado que o apoio da bomba de óleo do ee100 não dava no EE90, comprei um apoio para o EE90. Mas deparei com outro problema, à uma diferença de cerca de meio centimetro no esticador.
Devo cortar no esticador???
Outra coisa. Preciso saber com exctidão onde ligam os dois tubos que saem da parte superior da bomba (teem uma espécie de tampa metálica e fita a uni-los.
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06-04-2009, 09:38 PM #8
toda a ajuda é pouca
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08-04-2009, 10:16 PM #9
já resolvi alguns problemas:
1º dado que o suporte da bomba de óleo não coincidia com as roscas do motor, comprei uma original do EE90;
2º ao colocar a original fez com que a bomba subisse alguns milimetros o que criuou problema com o esticador. Assim, mandar encher um dos apoios e tornar a furar;
3º faltava UNION SUB-ASSY, PRESSURE PORT e UNION, POWER STEERING SUCTION PORT que já se tornou um assunto resolvido com outra corrida às peças;
Mas subsiste outro problema. Preciso saber onde ligarei os tubos do topo da bomba. Segundo senior member, será ao carburador mas, qual tubo e onde???
Para já não tenho fotos. Assim que for possível terei esse cuidado.
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08-04-2009, 10:18 PM #10
Última edição de Cougat : 08-04-2009 às 10:20 PM
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08-04-2009, 10:45 PM #11
leva isso a um mecanico...
"Não sou nada esquisito, o melhor que ha serve perfeitamente "
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09-04-2009, 09:37 PM #12
é certo que ele irá para lá mas, pretendo levar o minimo detraalho possível para quem cobra à hora. Noutras situações sei como fazer.
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09-04-2009, 09:38 PM #13
além que, ao entregar todo o trabalho ao mecânico, tiraria parte do gozo. E, espero, puder contribuir com algo para este fórum.
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