[Recuperação] AE86 fase II

[jae86]

Eis a máquina no dia em que chegou a casa.





Na altura a prioridade era fazer uma revisão ao bicho e dar umas voltas valentes.
Mas deparei-me com alguns problemas; tinha uma fuga de água que inicialmente pensei ser da bomba de água que substitui.





Aproveitei e substitui termóstato e tubos metálicos da chaufagem.



Pelo caminho, fui desmontando as caves de roda o lip frontal; comprei-lhe um rádio e uma barra anti-aproximação. As rodas como estavam empenadas foram para Braga para reparar.







Substitui as borrachas dos pedais que as que lá estavam ...



Substitui as pastilhas de travão e o óleo dos travões, pois estava preto.



Antena nova, que a que tinha só fazia feitio. Para a substituir é simples só tem que se desmontar a cave da roda e desapertar 1 parafuso, e sai facilmente.



Entretanto tb tive que arranjar um escape pois o que lá estava estava roto, calços das molas traseiras novos e apoios do escape.





Tubo de admissão de ar.



Nesta fase e após estas reparações pensei que estava pronto para umas voltinhas, engano meu a fuga de água afinal era pela cabeça, e tinha uma fuga grave pela bomba prinçipal dos travões.

Decidi então fazer o restauro do motor, para isso comecei a comprar material; tudo novo na origem.



Lá comecei então a desmontagem.







Antes de tirar o motor, lá fiz a reparação já corriqueira de substituir os casquilhos do selector da cx para eliminar a folga do mesmo. O casquilho estava completamente desfeito. Para quem esteja a pensar faze-lo, é mesmo simples e rápido pelo que não faz sentido não o fazer.



Ora bem, lá me decidi e desmontei o lego :D

Deu para perceber de imediato que a junta estava podre, fugas generalizadas de agua pela junta e canais de refrigeração no bloco completamente obstruídos.



Cabeça com as arvores de cames e capas/bronzes das arvores de cames em bom estado.





Tvis sem folga no veio de accionamento, uma boa surpresa.



Embraiagem e volante motor vão ficar os mesmos.



Camisas com desgaste normal para a kilometragem, tendo sido depois necessário encamisar.



Pistões tb sem surpresas desagradáveis, colocar segmentos novos e está a andar.



Cabeça, bloco e cambota foram para rectificar.

Entretanto foram chegando mais prendinhas para o charuto.





Jantes agora reparadas e com pneus novos.



Mais peças novas.



Peças do motor foram todas pintadas.









Bloco, cambota, cabeça e pistões tudo rectificado.







Na cabeça as admissões e o escape foram abertos, vejam lá se não ficou um serviço brutal?
Agradeço ao Sérgio pois é um serviço que ele normalmente não faz pois demora imenso tempo a fazer, não vos digo é quanto paguei porque tenho vergonha mas fiquei muito satisfeito.



Colector de escape facejado.



Pois bem lá comecei a montar o motor, comecei por aplicar a cambota (com bronzes novos claro, e muito óleo a mistura).



Para quem não conhece o cromo, aqui fica então foto do mesmo a aplicar os segmentos; ajuda se fixar o pistão no torno (a sério).



Agora a fase de colocar os pistões é delicada, tem que se ter cuidado ao apertar os segmentos pois pode-se correr o risco de partir algum.



Tampas do vedante da cambota e bomba de óleo, claro que se perde tempo a preparar as coisas, limpar e lubrificar; tudo sem pressas.



Motor já parcialmente montado.



TVIS limpinho no sítio com as respectivas juntas.



Injectores limpinhos e com vedantes novos, comprei os vedantes de ligação a cabeça do motor pois os que tinha estavam ressequidos.



Colector de admissão todo lixadinho, tem bom aspecto não?
Falta colar a placa TVIS.



Colector de escape com protecções térmicas pintadinhas com tinta de alta temperatura, ui ui…




Não tenho fotos da desmontagem do motor de arranque, mas tb teve miminhos.





Resultado final, com tampas de motor pintadas e vareta do óleo vermelha (pormenor azeiteiro : ).




Ora mais umas comprinhas para o charuto, aproveito e vou reparar as bombas principal e secundária de embraiagem, por 30€ cada jg parece-me que vale a pena; tira-se dai o sentido.



Como o tubo de arrefecimento de óleo está em tão mau estado, comprei novo mas reforçado entre camadas.



Distribuidor a ponto e montei (o manual é excelente, no fundo depois faz tudo sentido) claro que coloquei oringes novos.



Motor pronto virei-me para as pinturas.

O trabalhão que me deu lixar a porcaria do vão do motor até ao "osso" mas valeu a pena pelo resultado final.



Foi reparada a lateral esquerda pois a pintura anterior estava a saltar, como já tinha dito ao Pepe o pintor não fez um serviço minimamente aceitável mas avante.



O lugar do pneu suplente tb já foi reparado.



Com primário azul?!? Eu não percebo nada disto mas pelo menos que fosse vermelho :







Agora já pintado.







E pronto, encontra-se assim neste momento.
Vou pintar ainda o fundo com anti-gravilhas e segue-se depois a fase de montagem.

Mais 2 meses e já deve rolar.

Abraços.

[Darkness]

Bem! Excelente photo report! Muito bom!

[Afonso]

Mais um ae86 a receber mimos a altura do carro!
E nota-se que também tiveste paciência para criar o post..
Parabéns
Ficamos a espera de mais fotos!

[jae86]

E nota-se que também tiveste paciência para criar o post..
!

Verdade, mas tinha muito mais fotos para colocar; no fundo foi mais um resumo; têm sido 4 meses intensos.

Acho realmente que estes carros merecem dedicação pois alêm de terem a mistica que têm estão a tornar-se classicos.

Abraços.

[JustaPor]

Nota-se que houve aí muito trabalhinho sim, sr.

Já agora não é esse AE que se encontra à venda no Standvirtual por 15.000€??

[jae86]

Já agora não é esse AE que se encontra à venda no Standvirtual por 15.000€??

O carro não esta á venda, mas se houver alguem que pague esse cheque leva-o de certeza.

[JustaPor]

É isso é que me faz confusão... se não querem vender os carros porquê meter os anúncios?!
E se estás à espera que alguém se chegue à frente com 15.000€ para um AE, puxa de uma cadeira e senta-te que a espera vai ser longa.

Eu até acredito que possas já ter gasto perto deste valor para o teres como está a ficar, mas isso não faz subir de valor dessa forma...

[jae86]

É isso é que me faz confusão... se não querem vender os carros porquê meter os anúncios?!
E se estás à espera que alguém se chegue à frente com 15.000€ para um AE, puxa de uma cadeira e senta-te que a espera vai ser longa.

È como te disse, se me derem os 15.000€ claro que o vendo; por isso coloquei o anúncio.

Não faço é questão nenhuma de o vender isso nota-se no preço que peço, até porque depois tinha que começar tudo de novo :-)

[Banzai]

Muitos Parabéns!
A recuperação desse AE86 está a ficar simplesmente espectacular.
Boa sorte para a continuação da recuperação.

[MoGnaR]

10000000::::::........ *

[joao_onyx]

Grande projecto!!!
O primário é azul para que seja de qualidade superior a tinta..

[jae86]

Bem, finalmente lá pintei o fundo e as caves de roda.

Gostava de ter tirado foto a lata do produto que ao que parece é novo no mercado, tem como característica o facto de não saltar por ex quando se dá um toque. È mais do tipo emborrachado do que gravilhado.

Tenho que dar ainda uns retoques, mas dou depois em casa.





Aconselho vivamente, pois o fundo e as caves de roda são as zonas mais propíçias a pancadas e ferrugens.

Quanto a compras e como estou com ideias de estofar o volante a couro, mandei vir a alavanca do AE92 e comprei tb umas palas de sol novas.




Comoprei tb umas embaladeiras num group do AE86, a qualidade pelo preço que se pagou realmente é muito boa, mas não passam sem terem que ser tratadas e pintadas.



Por agora é tudo, falta montar 8)

Cumprimentos

[JulioCesar]

Impecável. Parabens ;);)

---------- Mensagem adicionada em 11:46 PM ---------- Mensagem anterior em 11:45 PM ----------

Um dia marcamos encontro em vila real ;) eu tu e o dário

[Martins_Viseu]

Que belo projecto!Isto é sem dúvida um trabalho de qualidade!

[jae86]

Obrigado pelos comentários.

Julio, é só marcar quando quiseres.

Abraços

[Reaper]

Grande projecto... sem palavras...
quando for a Vila Real quero ver essa maquina... :D

[Bruno Rijo]

Impecável. Parabens ;);)

---------- Mensagem adicionada em 11:46 PM ---------- Mensagem anterior em 11:45 PM ----------

Um dia marcamos encontro em vila real ;) eu tu e o dário

Vila Real não me fica muito longe e adorava ver essas máquinas!!

[Martins_Viseu]

Vila Real não me fica muito longe e adorava ver essas máquinas!!

Vila Real não te fica longe???Olha que não se está a falar de Vila Real de Santo António mas sim em Vila Real que fica uns 100 km a norte de Viseu...

[jae86]

Reaper, quando vieres pela Vila apita mas tens é que trazer o teu AE92 ;-)

Bruno, tb és bem vindo mas como diz o Martins talvez não sejam só uns km de Portalegre a Vila Real :-)

Isto está é atrasado, não conto ter o carro pronto tão cedo.

Abraços.

[sparow]

grande report!muito bom mesmo!continua ai a partilhar fotos de pequeno grande classico!!

Justa facto de o preco ser estupidamente alto é para o facto de o valorizarem, isto fui me dito por um dono de um AE, um puxa o outro puxa e os precos vao subindo.

[pack]

Tens de carregar nas imagens pequenas para as ampliares :D

[jae86]

Algum tempo sem dar novidades;
Tem estado muito frio e vontade de trabalhar está quieto lol

Desmontei as suspenções da frente para pintar as struts, mudar amortecedores, molas e casquilhos dos braços e das barras estabilizadoras.



O depósito estando cá fora foi pintado com antigravilhas.



Mais umas compritas.



E como já quase não há mais nada para desmontar, se calhar é boa ideia começar a montar alguma coisa 8)

Abraços

[glock]

Muito bom projecto.
Tempo e dinheiro com os AE nunca são demais.

[jae86]

Ora boas, já lá vai algum tempo sem novidades aqui vão algumas:

Entre outras coisas andei entretido a reparar as pinças traseiras, sem chave própria para tirar o pistão não é fácil pois aquilo trabalha em parafuso.



Depois lá tratei do eixo traseiro, encasquilhei a barra estabilizadora, panhard, coloquei as molas novas, tubos de travão novos, escape, depósito e ficou concluído.



Comprei as camberplates da T3 ao Senna, bem fixes.



Toca de montar os amortecedores da frente.



Encasquilhei os braços inferiores da frente, bem mais fácil do que pensava.



Montei suspensões, braços, ponteiras de direcção e hoje ficamos por aqui.



Aos poucos vai ;)

Abraços.

[cenourax]

da lhe durinho ai nesse projecto que nao te arrependes.....

[Martins_Viseu]

Mas que bem!!!Já falta pouco!Força nisso!

[jae86]

Obrigado pelos comentários :)

[Pedro_XLi]

Só há uma palavra... IMPECÁVEL... Ha poucos com amor e dedicaçao a um carro...mas este sem duvida que o merece...que te traga mtas alegrias este carro..

Boa continuaçao de trabalho..ficamos a espera de ver isso na estrada ;)

Abraço

[sergioang]

Grande dedicaçao parabens mas quanto ao vender se tens tanto gosto na restauraçao depois nao vais querer vender mesmo pelo valor que queres
cumps
sergioang

[DCorreia]

Boas

grande trabalho de recuperação muito parabéns,
se quiseres uns viris autocolantes porreiros para dar um estilo único diz algo