Corolla AE82 - Swap to 3SGTE by M systems

**fast ae92** · 01-09-2010, 01:48 PM

Corolla AE82 - Swap to 3SGTE by M systems

Last Swaps:

4AGE -------» 3SGE -------» 3SGE + SuperCharger

Final Stage:

3SGTE by Celica ST185 GT4

Projecto:

- Carroceria AE82
- Swap Motor 3SGTE by Celica ST185 GT4 de 1990 - Versão Japonesa
- Caixa de Velocidades 3SGE + Autoblocate "Home Made"
- 4x4 OFF
- Redução parcial de Peso
- Simplificação da cablagem
- Nova Pintura / Personalizada
- Jantes 15" ainda em Estudo
- Electronica Ajustada
- Downpipe 70mm
- Linha de Escape Directa 70mm
- Panela Final Micron USA 120mm
- . . .

O Dador:

O 3SGTE

Toyota CT26

Antiga Preparação:

O AE82:

Comming SOON!!!!!

Brrrummmmmm

**Banzai** · 01-09-2010, 06:17 PM

Esse AE82 quando estiver pronto deve ficar com uma relação peso/potência bastante interessante.

Achas que com um FWD vais conseguir por a potencia(204cv´s) de origem desse 3SGTE no chão?
Vai dando feedback da evolução.
Boa sorte para o projecto.

**Martins_Viseu** · 01-09-2010, 08:26 PM

Pois...Não vai ser fácil pôr essa potência toda no chão mas com uns slicks até é menino;)

**fast ae92** · 01-09-2010, 08:33 PM

boas, axo que tb nao vai ser facil....lol
esta versao tem mais cavalos porque é japonesa.
eu mando evolução do projecto.

**sparow** · 01-09-2010, 09:21 PM

essa tua ideia ja vem de ha muito tempo.ao tempo que nao vejo esse ae82. nao vai ser facil meter isso a andar como se quer, acho que potencia a mais. e para fazer drag?

**nuno_n** · 01-09-2010, 09:32 PM

BOm swap.. bom projecto...

Fico a espera de mais desenvolvimentos :) :)

**fast ae92** · 09-09-2010, 10:46 AM

boas pesoal
ontem fui ao electrecista ver como ta a maquina.
só que xeguei la e mais um problem, nao consegue por a trabalhar, e ele desconfia da ecu queimada.....
espero que nao seja isso, senao estou fd para aranjar uma.
por aquele motor é versão niponica e as ecu dos europeus nao são iguais...
a ver vamos.....

**nuno_n** · 09-09-2010, 10:52 AM

Ora .. tens aqui a solucao para o teu problema :)

http://cgi.ebay.com/TOYOTA-MR2-TURBO...item43a1851e88
80 libras + portes..

3s-gte Jdm motor que saiu no Mr2 ..Mas entretanto fala com o darkness.. ele é capaz de te ajudar mais um pco .. esclarece-te sobre as diferenças entre o 3s-gte do mr2 sw20 e do St205 - Celica,,,,

para modelos de 1991 - 1992 sem limitadores : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SARD-...Q5fAccessories

**fast ae92** · 09-09-2010, 10:56 AM

obrigada
vou falar com ele

**cenourax** · 09-09-2010, 01:16 PM

ui.....
este nao vai ser facil de amarrar ao chao!?!?!?!?
mas contiua, estou curioso no que e que vai dar......
cumpts

**nuno_n** · 09-09-2010, 08:06 PM

Podes meter uma foto da centralina que tens a JDM ? ..

ja a tentaste abrir para ver se tem alguma coisa queimada (substituivel ) ? ...

**fast ae92** · 09-09-2010, 08:41 PM

ja foi aberta e aparentemente nao tem nada queimado

vou colocar uma foto a ver se alguem conhece este tipo de ecu

**Darkness** · 09-09-2010, 09:28 PM

Boas! Vi a tua mensagem, mas achei por bem responder aqui, visto que é totalmente relacionado com o projecto.
Antes de entrares em despesas, verifica mesmo se tens a centralina queimada ou se é de outro elemento da ignição que não tenhas verificado, (como me dizes que a corrente não chega ás velas deduzo que a bomba de combustível funcione por isso verifica velas, cabos, distribuidor, bobine, relé do motor e todas as ligações envolvidas vê até a bateria!).
Caso contrário, como compraste um motor JDM, esse motor deve produzir não 203cvs mas á ronda dos 225cv, o melhor que farias na minha opinião era comprar uma ECU de um ST185 JDM, o mapa dos MR2 é ligeiramente diferente, não quer dizer que não funcione, mas não sei se os sensores e afins funcionaram com os novos valores, assim como a bomba de combustível, além disso terás os pinos extra (penso que são 2) que permitem a utilização normal do chargecooler que tens nesse motor, fora isso penso que não haverá problemas de maior.
Para voos mais altos, aconselho uma Apexi Power FC. Se precisares de ajuda para obter a centralina, manda-me pm que eu posso ver o que se arranja. O eBay é sempre uma boa opção desde que se tenha cuidado com o vendedor que se escolhe.

**fast ae92** · 09-09-2010, 10:36 PM

obrigado pela ajuda
vou ver entao com o electrecista.
e amanha vou a SC a braga pedir os esquemas electricos para comparar com os que tenho em casa para ver se estao correctos

**nuno_n** · 10-09-2010, 01:31 AM

Afinal eu pensava que era dum celica st205 e afinal a Ecu e o motor era de um St185.. faz diferença..

Olha se puderes e se for possivel , coloca uma foto de perfil ascendente( assim de cima para conseguir ver os perifericos ) para eu ver da parte da frente e tras da Ecu aberta.. ja chegaste 5v á entrada da tensao da centralina e conseguir medir os switches internos ,se fecham , se as fichas nao tem alguma pista partida ou danificada...

**nuno.do_art** · 10-09-2010, 11:37 AM

não há palavras a dizer enquando não vir esse bichinho a papar celicas

**nuno_n** · 10-09-2010, 04:47 PM

Mensagem Original de nuno.do_art

não há palavras a dizer enquando não vir esse bichinho a papar celicas

?????

tens noçao que o motor veio de um celica nao ??

**JustaPor** · 11-09-2010, 03:29 PM

Mensagem Original de nuno.do_art

não há palavras a dizer enquando não vir esse bichinho a papar celicas

Em linha recta não deverá ser problema, já em curva (circuito) não sei não...

**fast ae92** · 11-09-2010, 06:43 PM

Mensagem Original de JustaPor

Em linha recta não deverá ser problema, já em curva (circuito) não sei não...

boas,
eu tb nao sei como ficara o motor, com o 3sge que ainda andou algum tempo e circuito uma maravilha em termos de segurança,
agora com este nao sei devido a potencia que terá qual será o comportamento dele em curvas.

**CrasyE12** · 11-09-2010, 08:18 PM

eu acho pena por um motor desses por num 82,,, se tivesse hipotese para isso mais valia comprar um sti e mete-lo lá..

**palito86** · 13-09-2010, 01:03 PM

Bem este menino vai dobrar o alcatrão como se fosse uma alcatifa... o problema aqui esta em fazer que ele amarre ao piso... vai ficar um verdadeiro animal de estrada... bom trabalho amigo...

**fast ae92** · 16-09-2010, 08:56 PM

Boas,
ja descobri onde está´o problema......
ecu com compomente queimado, e foi para o porto para arranjar.
em principio xegava hoje ao electrecista, amanha vou passar para ver se ele ja pega.(mem vou dormir de noite)
só espero que seja mesmo da ecu, ja estou quase a desesperar....

**nuno_n** · 16-09-2010, 09:02 PM

da novidades depois entao? :)

**Afonso** · 16-09-2010, 09:16 PM

Boa ideia... grande base.... mas com essa potencia toda... é melhor aumentar o poder de travagem também!...

**fast ae92** · 16-09-2010, 10:56 PM

ja tem tudo celica......
mas se calhar aindar vai precisar de mais poder de travagem
mas 1º preciso de ver aquilo a andar e ver como vai ficar ...... só depois é que vejo o que vai necessitar para ficar com segurança

**fast ae92** · 04-10-2010, 11:24 AM

boas, novidades e das más!!!
a ecu nao tem reparação foi informada ontem.
agora vou ter de arranjar uma,vou ter de ver se arranjo uma no ebay a bom preço.
espero arranjar rapido!

**nuno_n** · 04-10-2010, 05:05 PM

Mas nao tem reparaçao pk ? ... sabe se o que esta queimado ou nao ?....

**fast ae92** · 04-10-2010, 05:47 PM

nao sei ainda, ele simplesmente disse que nao tinha reparação por telefone
mas na quarta eu vou busca la ao electrecista e tb lhe vou perguntar o que a ecu tem
se ela tava boa e a trabalhar o porquê dela não funcionar agora.....
sabes de alguem que arranje nuno?

**nuno_n** · 04-10-2010, 08:04 PM

Tras-me a centralina ... conheço uma pessoa que talvez de um jeito nisso.. Mas nao te garanto nada :) ....

o que eu acho muito esquisito é o carro chegar a andar e a trabalhar bem .. e agora tem a centralina " queimada" ...

Acho que voces , tb nao devem ter queimado ..abraço