[Restauro] de TOYOTA AE86

[AE86Owner]

Boas.
Adquiri um Toyota Corolla AE86 de 84. O carro estava em bom estado, porem longe da forma original!
Como ia fazer um restauro completo, decidi fazer a conversão de LEVIN, para um TRUENO versão Zenki.
Partilho convosco o Diário do Processo de restauro e conversão.


Estas são as fotos do dia da compra do carro.
A parte interior estava desmontada e o motor em reparação (o motor agarrou devido a avaria da bomba de óleo).
O motor foi rectificado, levou pistons novos com medida (não me recordo da medida) acima do STD.

(EDITADO: Remoção de links que não funcionavam.)

A partir do momento em que o carro veio para as minhas mãos começou o trabalho.

• Cabeça foi totalmente revista e levou kit de reparação (tudo novo)
• Bomba de agua nova (Aisin)
• Bomba de oleo nova (Aisin)
• Alternador novo (Bosch)
• Kit de juntas de motor
• Radiador revisto
• Tubagem nova
• Relas do motor
• Kit de embraiagem novo
• 4 velas NGK Iridium e cabos de velas NGK (recomendados pela NGK para AE86)

• O motor foi montado e revisto por um amigo nosso Sr. Joaquim Ancelmo

[Martins_Viseu]

Não consigo ver fotos nenhumas :/

[AE86Owner]

Estas são as fotos do dia da compra do carro.




























A partir do momento em que o carro veio para as minhas mãos começou o trabalho.

[rubengoncalves]

[AE86Owner]

Sou um novato nestas andanças de restauro o que faço é por estudo(Livro AE86 owner's bible), dicas de amigos, alguns conhecimentos do meu pai.
Seguindo o restauro.

1. Veio de Transmissão levou cardans novos, levou o rolamento de suporte novo, foi equilibrado, testado e lacado.
2. A caixa T50 que veio com o carro já fazia um zumbido enorme, decidi restaura-la. Ao abri-la descobrimos que alguns carretos e veios estavam já moídos, indo eu à Toyota as peças mais importantes já não existem em stock mas o valor do resto do material todo, dava o valor de uma caixa nova na Toyota pena é, que também não havia em Stock.
3. Decidi procurar uma caixa T50 em segunda mão e ter tido a sorte de estar como nova. Encontramos uma que vinha de um Toyota Corona que nos foi vendida pelo Sr. Paulo Renato "paulo renato s carvalho" só tivemos de mudar a cloche da caixa porque vinha de um motor 2T. Decidimos então fazer a revisão à caixa, esta só precisava de um Kit de Overhaul da marca "Transparts Wharehouse" e do carreto de marcha atrás. Felizmente o meu amigo Gabriel Tyler da "Techno Toy Tuning" enviou-me um carreto de marcha atrás novo. Na Toyota este era a ultimo e único que havia em todo E.U.A
4. A caixa foi toda revisionada e restaurada pelo Bruno da EA MOTORS
   Ea Motors | Facebook
5. Veio de Transmissão foi reparado, equilibrado e testado pela Rectificadora Moderna
   Rectificadora Moderna
6. Cardans foram comprados na NIPOCAR de Sacavém
   NIPOCAR

[AE86Owner]

Durante a desmontagem descubrimos que a cor original era vermelho descubrimos tambem que o carro sofreu um toque de frente e foi feito uma pessima reparação , por isso assim que possivel irá ao banco de ensaio.
Aproveitamos para fazer uns ensaios com a frente completa do Trueno, que é como vai ficar.
Deixo aqui as fotos deste processo.

[CelicaRacer]

esse carro foi comprado na zona de lisboa? acho que o conheço

[Reaper]

O amarelo nao fica muito bem no carro... Força com o restauro...

[AE86Owner]

Mais um dos passos tomados, a decapagem feita pela tecnologia Soda Blast.
Durante a decapagem descubrimos algumas situações com bastante betume, isto para não fazerem reparação de bate chapa. Exemplo (foto do aro do guarda lamas).

• A empresa que fez a decapagem foi a PURA PRESSÃO
  PURA PRESSÃO

[RToyota]

Brutal!! Estou a adorar ver!!

Vou acompanhar este :)

Continua!

[William_1991]

Brutal!! Estou a adorar ver!!

Vou acompanhar este :)

Continua!

X2!!!!

Assim até da gosto de ver e vontade de fazer...

Só uma coisa....vais mudar a cor certo? :LOL

[RToyota]

Já agora... Será que é o mesmo?




Tenho estas fotos no PC há alguns anos (já não me recordo quem mas mandou), mas foi daqui que tirei a ideia dos faróis traseiros Sprinter Trueno. Pela cor parece-me o mesmo carro.

[AE86Owner]

Chegada à oficina de bate-chapa e pintura.





Chegada à oficina


















Avaliação de zonas para repração













Reparação do canto esquerdo da porta da mala



















Reconstrução da aba onde vai levar a borracha para protecção de agua









Levou chapa nova na traseira

[PedroMatos]

exelente fiquei de boca aberta a ver o restauro vai ficar novo parabens

[artomitive]

sim senhor, que grande projeto. mesmo de raiz. assim ainda da mais gosto de ver.
diz-me so uma coisa, onde arranjas-te toda a frente do trueno?
visto que aqui em PT parece que nao foi comercializado.

[AE86Owner]

Boas.
Deixo aqui mais fotos do processo.




continuação da reparação da traseira




reparação do aro do guarda lamas de traz da direita




pontos para serem reparados











preparação para reparação da embaladeira do lado direito






mais reparações na porta da mala










cancros até agora retirados a este carrinho






depois de ser retirado todo o mecanismo do tecto de abrir foi descoberto mais ferrugem






"preparação das portas para"




preparação do chassi (vejam só o lixo que tinha ainda da decapagem)




reparação e alisamento de pequenas moças e pontos




tratamento, preparação e protecção da chapa contra a oxidação (chassi, capo e guarda lamas)








continuação na reparação da mala








reparação da porta direita








chapa já com protecção preparada




limpar a ferrugem que estava escondida no tecto

[Martins_Viseu]

É só fotos!O homem nem tem tempo para responder às perguntas!
Continuação de um excelente restauro!Estou curioso para ver como vai ficar no fim! ;)

[AE86Owner]

Ok.

Vou pintar de branco e preto (panda).
Vou fazer uma replica do Tueno versão Zenki visto o carro ser 1984 e como comprei um AE86 com objectivo de ter um panda Trueno.
Tenho o carro a 5 anos e ao longo deste tempo fui comprando todo o material no ebay, para fazer a conversão para Trueno.
Fiz algumas reparações como o motor a caixa e o veio de transmissão, está tudo como novo.
Sim o carro na foto do RToyota é o meu.

[svicente]

Projecto espectacular! Sem duvida para acompanhar...

[AE86Owner]

Continuando o restauro.

reparação de chassi por baixo, embaladeiras e porta da mala

[Afonso]

Excelente Projecto! Recorrer a este tipo de detalhes não está ao alcance de qualquer um!!

Quando dizes que tens o carro à 5 anos! Estas fotos são o acompanhamento da recuperação ao longo desses 5 anos!?

Em relação a ser panda, não é a meu ver uma má opção, mas devido a ser uma opção muito vista eu, se não te importares, propunha-te algo deste genero (o capô preto talvez não, mas não é também uma má opção!)



Parabéns pelo projecto e pela dedicação! :)

[AE86Owner]

Obrigado pelos vossos comentários.
Agradecia que dessem as vossas opiniões. Poderá me escapar algum detalhe ou informação que eu não esteja a par.
Quanto ao restauro só comecei no final de 2011.

Aqui fica uma ideia de como poderá ficar o carro.

[CelicaRacer]

e vais tb usar o lettering que o takumi usa?

[AE86Owner]

Isso já é muito piroso para mim.

Só quando eu tiver uma loja de tofu.

[CelicaRacer]

eu acho que ia ficar muito bacano mas são gostos xD

[Afonso]

Obrigado pelos vossos comentários.
Agradecia que dessem as vossas opiniões. Poderá me escapar algum detalhe ou informação que eu não esteja a par.
Quanto ao restauro só comecei no final de 2011.

Aqui fica uma ideia de como poderá ficar o carro.

Foi como disse anteriormente, está opção não é má! ;)

Ja tens jantes?! :)

[AE86Owner]

Ainda Não.
Estou a procurar destes modelos em Portugal, Watanabe rs8, Konig Rewind, Rota RB, Rota Grid V, Advan Oni.
Tamanho 14.

[Afonso]

Tens PM! :)

[cenourax]

parabéns...
esta a ficar espetacular...
cumpts

[AE86Driver]

Já vi este carro antes e actualmente, penso que está ainda por Leiria a terminar o restauro, o meu até foi usado para tirar umas medidas e confirmar.