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Boas
Vou entao contar a história:
O carro esteve parado cerca de 10anos coberto de colchoes e tapetes numa quinta da minha avo, há uns anos eu "descobri" o carro e mais uns amigos ligamos o carro, demos uma voltas nele, depois trocamos o oleo, limpa mos velas e acho que não fizemos mais nada porque entretanto arranjei um renault 11 para fazer rallye.
Desde há uns 2 anos para cá o carro tem estado +- parado, agora tirei a carta e como gostei mesmo da condução do carro estou decidido a por o carro a andar legalmente na via publica!
Já comecei uma pequeno restauro do carro, a pintura não está propriamente bonita, também não esta nada má para um carro desta idade, tem pouco ferrugem, mas por enquanto o meu objectivo é mesmo tratar do necessário para o carro passar na inspecção.
Se alguém souber de algum na zona de braga para pecas avise, preciso de um farol traseiro esq. E um pisca superior direitoe também preciso de uma retrovisor!eu ja tenho um mas os furos deste sao diferentes dos que estão na minha carroceria e não queria fazer novos furos.
Desde que comecei o restauro ja tive que: mandar soldar 2novos tubos no radiador (um deles partiu quando eu estava a tirar a mangueira para lavar o radiador) e mandei pinta lo, reparei numa na bomba de gasolina, ja a tirei, limpei tudo e afinal o vedante estava bom, os parafusos é que deviam estar pouco apertados! mas como a junta foi a vida ja comprei papel de junta para fazer uma nova junta, tirei o forro das portas porque mandei fazer uma chave mestra para tudo incluindo ignicao e reparei entao que uma das placas de madeira da porta estava a ficar desfeita, entao comprei platex e cortei tudo á medida, aproveitei e fiz para as 2portas, agora so tenho que mandar agrafar o forro á nova placa de madeira, antes disso tenho é que aplicar uma camada de um produto no interior da porta para proteger da ferrugem...ja tenho as portas limpas, uma das portas nao tinha furos para escoar a agua! mas ja fiz uns furos....
Neste momento o meu plano é:
por o carro no mecanico para a semana para trocar oleos, do diferencial, caixa e caixa de direccao, o do motor nao devo mudar porque foi mudado ha 1ano+-, trocar a correia e tenho que pedir para ver uma coisa, uma das rodas tem mais forca que a outra nao sei porque, sangrar os travoes e ver as pastilhas, afinar o carburador...e vou trocar filtros que ja comprei e tambem vou instalar um filtro de gasolina que nao tinha! e de motor deve ser tudo visto que ate trabalha bem
Quando o carro chegar do macanico tenho que o lavar, dar uns toques na pintura e lixar a pouca ferrugem que tem e pintar enquanto nao poder pintar o carro todo
Agora as fotos!
O aspecto do carro quando peguei nele pela primeira vez:
ImageShack - Hosting :: dsc02520pko5.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc02522pir9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00335pbj9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00324psq6.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00331pze9.jpg
(tinha aquelas panos para nao entrar agura porque nao tinha fechaduras mas ja estao no sitio)
Desde entao fiz umas asneiras, parti o farol traseiro esquerdo e o pisca superior direito a frente...E alguem souber onde posso arranjar isto agradecia
E agora o seu aspecto actual:
ImageShack - Hosting :: dsc00073pom8.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00074pit0.jpg
Tudo o que possa ser feito por mim será feito por mim, a minha paixao sao carros por isso alem de aprender fica sempre mais em conta! o que é bom porque nao tenho dinheiro para gastar
Ainda estou na duvida quanto ao final que queria dar a este projeto, se todo original ou não...o que eu mudava, era (tudo coisas facilmente reversíveis) pintar a grelha e a moldura dos farois a frente de preto, jantes minlight antracite(é assim que s escreve???!!), um quadrante de um ke25, com conta rotações portanto e uma consola central e talvez bancos tambem de um ke25! acho que isto tornaria o carro mais agradavel, embora possa nao ser original, mas como disse tudo seria facilmente reversivel para voltar ao seu estado totalmente original...o que acham disto?!
Eu queira mesmo era restaurar um ke25 mas este é quase tao bonito
E agora preciso de ajuda, na porta que nao tinha furos (passageiro) a calha que segura o vidro em baixo estava toda enferrujada e ja estava partida, ja nao segurava o vidro por isso era preciso subir a parte da frente do vidro manualmente, a minha duvida é o que fazer em relação a isto, ja fui a 2lojas mas nao me arranjaram a calha, preciso das vossas dicas!
Aqui fica uma foto da dita calha, acompanhada do tal tubo que eu parti que liga a bomba de gasolina ao carburador:
ImageShack - Hosting :: dsc00318pji2.jpg
E Aqui podem ver como é o mecanisco que eleva os vidros:
ImageShack - Hosting :: dsc00317pnw6.jpg
E ja agora, nao pus a consola do ke25, porque nao encontrei nenhum mas arranjei esta de um ke20 de segunda fase, ponho ou nao? acho que pode ser util,dá para pousar coisas e fica o interior mais completo!E mais uma vez é facil de tirar se algum dia o quiser fazer!
ImageShack - Hosting :: dsc00222pbf9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00223pph6.jpg
Acho que só resta dizer que o carro nao tem podres nenhum, tem no total uns talvez 5 pontos de ferrugem so!
Vou entao contar a história:
O carro esteve parado cerca de 10anos coberto de colchoes e tapetes numa quinta da minha avo, há uns anos eu "descobri" o carro e mais uns amigos ligamos o carro, demos uma voltas nele, depois trocamos o oleo, limpa mos velas e acho que não fizemos mais nada porque entretanto arranjei um renault 11 para fazer rallye.
Desde há uns 2 anos para cá o carro tem estado +- parado, agora tirei a carta e como gostei mesmo da condução do carro estou decidido a por o carro a andar legalmente na via publica!
Já comecei uma pequeno restauro do carro, a pintura não está propriamente bonita, também não esta nada má para um carro desta idade, tem pouco ferrugem, mas por enquanto o meu objectivo é mesmo tratar do necessário para o carro passar na inspecção.
Se alguém souber de algum na zona de braga para pecas avise, preciso de um farol traseiro esq. E um pisca superior direitoe também preciso de uma retrovisor!eu ja tenho um mas os furos deste sao diferentes dos que estão na minha carroceria e não queria fazer novos furos.
Desde que comecei o restauro ja tive que: mandar soldar 2novos tubos no radiador (um deles partiu quando eu estava a tirar a mangueira para lavar o radiador) e mandei pinta lo, reparei numa na bomba de gasolina, ja a tirei, limpei tudo e afinal o vedante estava bom, os parafusos é que deviam estar pouco apertados! mas como a junta foi a vida ja comprei papel de junta para fazer uma nova junta, tirei o forro das portas porque mandei fazer uma chave mestra para tudo incluindo ignicao e reparei entao que uma das placas de madeira da porta estava a ficar desfeita, entao comprei platex e cortei tudo á medida, aproveitei e fiz para as 2portas, agora so tenho que mandar agrafar o forro á nova placa de madeira, antes disso tenho é que aplicar uma camada de um produto no interior da porta para proteger da ferrugem...ja tenho as portas limpas, uma das portas nao tinha furos para escoar a agua! mas ja fiz uns furos....
Neste momento o meu plano é:
por o carro no mecanico para a semana para trocar oleos, do diferencial, caixa e caixa de direccao, o do motor nao devo mudar porque foi mudado ha 1ano+-, trocar a correia e tenho que pedir para ver uma coisa, uma das rodas tem mais forca que a outra nao sei porque, sangrar os travoes e ver as pastilhas, afinar o carburador...e vou trocar filtros que ja comprei e tambem vou instalar um filtro de gasolina que nao tinha! e de motor deve ser tudo visto que ate trabalha bem
Quando o carro chegar do macanico tenho que o lavar, dar uns toques na pintura e lixar a pouca ferrugem que tem e pintar enquanto nao poder pintar o carro todo
Agora as fotos!
O aspecto do carro quando peguei nele pela primeira vez:
ImageShack - Hosting :: dsc02520pko5.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc02522pir9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00335pbj9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00324psq6.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00331pze9.jpg
(tinha aquelas panos para nao entrar agura porque nao tinha fechaduras mas ja estao no sitio)
Desde entao fiz umas asneiras, parti o farol traseiro esquerdo e o pisca superior direito a frente...E alguem souber onde posso arranjar isto agradecia
E agora o seu aspecto actual:
ImageShack - Hosting :: dsc00073pom8.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00074pit0.jpg
Tudo o que possa ser feito por mim será feito por mim, a minha paixao sao carros por isso alem de aprender fica sempre mais em conta! o que é bom porque nao tenho dinheiro para gastar
Ainda estou na duvida quanto ao final que queria dar a este projeto, se todo original ou não...o que eu mudava, era (tudo coisas facilmente reversíveis) pintar a grelha e a moldura dos farois a frente de preto, jantes minlight antracite(é assim que s escreve???!!), um quadrante de um ke25, com conta rotações portanto e uma consola central e talvez bancos tambem de um ke25! acho que isto tornaria o carro mais agradavel, embora possa nao ser original, mas como disse tudo seria facilmente reversivel para voltar ao seu estado totalmente original...o que acham disto?!
Eu queira mesmo era restaurar um ke25 mas este é quase tao bonito
E agora preciso de ajuda, na porta que nao tinha furos (passageiro) a calha que segura o vidro em baixo estava toda enferrujada e ja estava partida, ja nao segurava o vidro por isso era preciso subir a parte da frente do vidro manualmente, a minha duvida é o que fazer em relação a isto, ja fui a 2lojas mas nao me arranjaram a calha, preciso das vossas dicas!
Aqui fica uma foto da dita calha, acompanhada do tal tubo que eu parti que liga a bomba de gasolina ao carburador:
ImageShack - Hosting :: dsc00318pji2.jpg
E Aqui podem ver como é o mecanisco que eleva os vidros:
ImageShack - Hosting :: dsc00317pnw6.jpg
E ja agora, nao pus a consola do ke25, porque nao encontrei nenhum mas arranjei esta de um ke20 de segunda fase, ponho ou nao? acho que pode ser util,dá para pousar coisas e fica o interior mais completo!E mais uma vez é facil de tirar se algum dia o quiser fazer!
ImageShack - Hosting :: dsc00222pbf9.jpg
ImageShack - Hosting :: dsc00223pph6.jpg
Acho que só resta dizer que o carro nao tem podres nenhum, tem no total uns talvez 5 pontos de ferrugem so!
alem disso ja bebe bem!
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