Toyota FT-EV

[FastPeter]

A Toyota apresentou no Salão de Detroit um protótipo baseado no Toyota iQ 100% eléctrico e é intenção da Toyota produzir um carro com estas características em 2012... Será que vamos ter um iQ eléctrico???

Terá baterias de íon-lítio que vão ser adoptadas já em 500 Prius plug-in (recarregáveis através de tomada) para a Toyota estudar o seu desempenho a longo prazo. Já agora estes Prius vão ser fornecidos apenas a frotas, empresas de aluguer etc...


Tirando estas linhas de protótipo e metendo esta tecnologia no iQ... Para as grandes cidades era o ideal.

Toyota FT-EV Concept 2009 Revealed with video - worldcarfans

Toyota has officially pulled the wraps off the new FT-EV concept at the North American International Auto Show in Detroit. The concept foreshadows an upcoming battery-electric vehicle that is intended for production by 2012.

Built on the same platform as the Toyota iQ, the FT-EV concept features exterior styling that is strongly influenced by its corporate cousin. Although the company declined to provide any real information about the concept, Toyota did state that they envision the FT-EV as the perfect urban runabout that would normally only be used for short trips of under 50 miles or less.

The company also announced plans to move up production of the Prius plug-in hybrid. Starting later this year the company will build and deliver 500 Prius plug-ins to global lease-fleet customers, with a 150 coming to the United States. This new version of the Prius will feature the first use of lithium-ion batteries that are designed and built by a joint venture between Toyota and Panasonic. Toyota hopes that by putting 500 Prius plug-ins on the street the company will receive valuable information about the performance and durability of the new lithium-ion battery while getting first hand accounts about how future potential cosutomers might respond to the plug-in process.

Toyota also reiterated their commitment to a green future by announcing plans to launch as many as 10 new hybrid models for various global markets in the next few years, including the redesigned Toyota Prius and all new Lexus HS250h, both of which will also debut in Detroit.

[Ginga]

os vidros 'fechados' atrás quer dizer que se perde o formato 3+1?

[JoaoM]

Se calhar perdes por causa das baterias... ou então é de ainda ser protótipo. Como é 100% eléctrico tem vantagens enormes nos impostos e fica mais barato. Mesmo que só tenha 2 lugares vai ser o fim do Smart.
Para mim, este é o tipo de carro que devia ser obrigatório para quem vem sózinho de carro para o centro das grandes cidades. Só a redução de ruído aqui à minha frente na Avenida da Liberdade... Até se passava a ouvir os passarinhos... bom, e os autocarros também

[FastPeter]

Parece que a Toyota adiantou em 2 anos o lançamento de um modelo eléctrico baseado no iQ.
Prevê-se que para o ano que vem seja já dado a conhecer o novo carro com uma autonomia de cerca de 150Km.

Toyota IQ Electric Vehicle to Launch in 2010 - Worldcarfans

Pode não se perder os 2 lugares traseiros por causa das baterias. Afinal de contas é eléctrico.
Depósito de combustível salta fora.
Sistemas de escape e de alimentação da gasolina saltam fora.
Motor de combustão interna salta fora.

A noticia adianta que vai ter um motor eléctrico em cada roda.
Há espaço suficiente para as baterias, quer na zona do depósito de combustível, quer na zona do compartimento de motor.
Se virem as fotos que o Worldcarfans disponibiliza, nas fotos do salão de Detroit é possível ver os dois lugares traseiros.

[Ginga]

desde que não seja vendido com a decoração de natal..... :lol

Será que isso vai ter preços de que ordem? muito maiores que o iQ 'normal'?

[Filipe|T25]

tem de ser mais barato que o smart coo disse a toyota tem de começar a fazer carros para as massas e nao elitista pelo preço temos o exemplo da honda

[Marc]

O tema do IQ eletrico é me particularmente querido...

neste link podem ver o dito a andar e aparentemente os 3 + 1/2 lugares continuam lá...

YouTube - FT-EV B-Roll 2 2009 Quicktime

cump
Marc

[Hugo_Ferraz]

Parece-me realmente uma excelente solução para o dia a dia na cidade. A propósito disso vi na fil à uns tempos alguns projectos que vão ao encontro destas soluções. Um deles, o mais simples e que parecia prometedor, é colocar nos lugares de estacionamento comuns um poste com uma tomada para recarregar viaturas eléctricas. O acesso á tomada é feito ao passar um cartão junto ao posto, acho que por rfid, o post é sobejamente robusto para ser resistente a vandalismo e no final do mês é descontado na conta os consumos efectuados nesse mês. Quem quiser apenas estacionar o carro passa lá o cartão mas não liga nada ao carro, e o "poste" fica a contabilizar o tempo como um vulgar estacionamento. Este tipo de projecto pode ser instalado virtualmente em qualquer sítio, aproveitando infrastruturas. Por exemplo, estacionamentos de centros comerciais, parques publicos, etc.

Aparentemente a EDP também anda a investigar nessa area, embora o que falei seja um projecto privado.

[Filipe|T25]

sim hugo e vai custar o mesmo que a energia que gastas em casa. já estao penso que 6 em funcionamento em lisboa e para já é de borla, apenas tens de ir à edp levantar a chave pra poderes usar isso e pronto está feito, ainda nao decidiram é a maneira de cobrar e quanto cobrar mas pelo que ouvi nas noticias deve de ser o mesmo que custa em casa.

[Hugo_Ferraz]

Certo, mas não é o que falei. A edp tem um projecto próprio, um pouco menos evoluído. O que vi, e me pareceu muito bom é privado. Na altura, quando falei com o responsável do projecto, ele ía ter uma reunião com a EDP na semana seguinte para lhes apresentar o projecto, e a partir daí ia ver a quem mais ia apresentar ou não.

[FastPeter]

Ainda não tinha visto esse video. Realmente não há duvidas, os lugares traseiros continuam lá.

Quanto a preços... Com a fabricação das baterias para a Nissan em Portugal vão haver incentivos de 5000€ para a compra de carros eléctricos. Acho que isto os vai tornar bastante competitivos e com a massificação da tecnologia depois no futuro vai ajudar a baixar de preço.

Acho que este tipo de carro vai ser a maravilha das maravilhas para o uso citadino. 150Km é bastante razoável, pode ser que ainda consigam mais uns pozinhos até ao seu lançamento.

[AlexM2000]

Claro que a Toyota antecipou o lançamento do iQ EV, é que o Smart EV é lançado em Setembro e já se vê o bicho rolar por Lisboa.

A Toyota está a rever toda politica em relação ao iQ.
O "Smart Killer", "Carro de sucesso garantido" como muitos por ai pregoaram não passa de um falso carro de 4 lugares, agora mudaram a campanha para carro de 3 lugares ou 3+1.
3+1?!?, o carro elitista não paga as contas da Toyota e já é um enorme flop financeiro.
Só em Portugal a marca comercializou perto de 10 mil iQ, a Smart no mesmo período comercializou 30 mil unidades.
Ou seja o Smart Killer, está a Killer as contas da Toyota.

Agora é velos a correr e alterar o "status" do carro.

[Marc]

Compreendo perfeitamente aonde queres chegar e penso que tens alguma razão
mas não achas que 10 mil unidades de um modelo novo mais caro que a concorrencias e
em pleno período negro para as vendas automóvel não é algo merecedor de admiração ?

Mas concordo totalmente que o IQ devia-se ter posicionado desde inicio como modelo de luxo
sendo inclusive vendido como Lexus

Cump
Marc

[SaMuRaI]

Olha eu vejo-me a andar de IQ eléctrico para ir pro trabalho.. Isso é que era..