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Toyota Le Mans 2012

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  • Toyota Le Mans 2012

    Confirmam-se oss rumores a Toyota atraves da TMG vai voltar a correr em Lemans em 2012 com um LMP1 Gasolina/Hibrido :) vai ser uma batalha terrivel com os Diesel !!!



    Toyota announce return to Le Mans


    Fri, 14 Oct 09:19:00 2011

    Toyota will enter a works team in next year's Le Mans 24 hours sportscar race for the first time since they almost won in 1999, the Japanese company announced on Friday.

    Toyota Motorsport said in a statement that the entry would be for a petrol hybrid car based on an LMP1 prototype chassis from Germany-based Toyota Motorsport with the powertrain produced in Japan.

    Toyota said the official name of the team would be confirmed in the coming weeks.

    "By using our hybrid technology this time will be a completely new challenge," said Toyota Motorsport chairman Tadashi Yamashina in a statement.

    "We want to write a new page in the history of the Le Mans 24 Hours, as well as in the FIA World Endurance Championship, through our use of hybrid technology."

    Toyota's last foray to Le Mans saw them qualify on pole position and finish second to BMW.

    The Japanese carmaker has been seeking a new challenge in top level motorsport since they pulled out of Formula One at the end of 2009.

    Audi have won Le Mans 10 times in the last 12 years, with this year's race a diesel-engined battle between them and Peugeot.


    Toyota announce return to Le Mans - Yahoo! Eurosport

    ---------- Mensagem adicionada em 08:55 AM ---------- Mensagem anterior em 08:49 AM ----------

    O primeiros esboço do carro que sera usado nos testes !!

  • #2
    estava mesmo agora a ler o autospor UK quando via a noticia e vinha aqui postar..Assim mesmo Martins ainda és mais rapido que os meios jornalisticos portugueses. ;)

    Até que enfim que se toma uma decisão carago! Ja nao havia paciência para estar tanto tempo parado o sector de competição.

    aqui fica a noticia do autosport uk

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    • #3
      Finalmente...
      Já era de prever este cenário desde que sairam da F1, mas já tardava a chegar algo oficial...

      Ainda bem que os rumores se confirmam e que o novo carro tenha melhor sorte que o GT-One que merecia ter ganho LeMans.

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      • #4
        e lançar uns modelos desportivos ;)

        ---------- Mensagem adicionada em 12:51 PM ---------- Mensagem anterior em 12:47 PM ----------

        Aqui fica a noticia do Autosport PT

        A Toyota confirmou o seu regresso oficial às competições de resistência, com a marca nipónica a anunciar a sua participação no novo Mundial de Resistência (e nas 24 Horas de Le Mans) com um LMP1 híbrido a gasolina.



        Desde que a marca saiu da Fórmula 1 que se especulava em torno do regresso da Toyota às competições de velocidade, sendo que só agora decidiu confirmar o seu regresso a Le Mans. O carro será produzido pela Toyota Motorsport em Colónia, na Alemanha, ao passo que o motor virá do Japão.

        "A Toyota Motor Corporation já participou em Le Mans antes, mas ao usar a nossa tecnologia híbrida, desta vez será um desafio completamente novo. Queremos escrever uma nova página na história das 24 Horas de Le Mans, bem como no Mundial de Resistência da FIA, através do uso da nossa tecnologia híbrida", disse Tadashi Yamahina, responsável da Toyota Motor Corporation, destacando a importância da tecnologia híbrida para a tomada desta decisão.

        "Além disso, queremos aprender com a experiência de competir num ambiente tão desafiante do desporto automóvel para melhorar a nossa tecnologia dos carros de estrada. Le Mans é uma corrida lendária e queria agradecer ao ACO [Automobile Club de l'Ouest] e à FIA pela sua cooperação construtiva e positiva nos últimos meses", acrescentou.

        Fonte: Autosport PT

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        • #5
          Originally posted by Rui Monteiro View Post
          estava mesmo agora a ler o autospor UK quando via a noticia e vinha aqui postar..Assim mesmo Martins ainda és mais rapido que os meios jornalisticos portugueses. ;)

          Até que enfim que se toma uma decisão carago! Ja nao havia paciência para estar tanto tempo parado o sector de competição.

          aqui fica a noticia do autosport uk
          Vi esta manha no Facebook da Toyota França ;)

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          • #6
            bem se o hybrido der frutos nos Le Mans..... hahahaha acabou-se!!! hahaha

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            • #7
              Acho muito bem!Quero ver a máquina em acção! :)

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              • #8
                Os primeiros detalhes embora escassos começaram a ser revelados !!


                Toyota Le Mans Project details

                Following the official confirmation of Toyota’s long awaited entry into the Le Mans 24 Hours next year Racecar Engineering has been given further information on the programme. The new LMP1 will feature a coupe chassis developed by the Toyota Motorsport Group in Cologne Germany.

                The new hybrid powertrain has been developed by Toyota Motor Corporation in Japan, and is critical to the project. “The key objective of our participation in these races is to develop our hybrid technology” explains Tomomi Imai an official spokesman of Toyota. “We will learn from these very challenging and demanding races and feedback learning and technology back to our future road cars so for us technical feedback is very very important.”

                TMC has used hybrid technology in racing before, winning the Tokachi 24 hours race with a Supra using capacitors for energy storage and three electric motors. The new LMP1 project is more likely to utilise lithium polymer battery cells and a management system from Denso.

                Initially the programme is only confirmed for the 2012 season, and a full race schedule has yet to be decided upon. One of those areas is the brand that the car will race under, it could be a TMG, a Toyota or even a Lexus. The final details like driver line up and a full list of technical partners has yet to be finalised. But the project is highly advanced according to Imai “we have announced we will race in some WEC rounds and of course do Le Mans, but first there will need to be some testing and so the roll out will take place late this year or very early next” informed Imai.

                Many people had expected Japanese constructor Dome to be involved in a Toyota Le Mans programme, but following the announcement the firms owner Minoru Hayashi tweeted that ” it is difficult to break the iron rule of Japanese car manufacturers of constructing a racing car using foreign technology.” It is known that Hayashi is actively trying to promote Japanese motorsport engineering in his role as President of the Japanese Motorsport Industry Association.

                Whilst both Dome and Toyota declined to comment on rumours which date back to 2009 an independent source confirmed that Toyota used a Dome LMP1 chassis to test a hybrid powertrain at the Sugo circuit in Japan some years ago. The hybrid system weighed around 200kg and would have rendered the car uncompetitive.

                A primeira foto do futuro LMP1



                Toyota Le Mans Project details | Racecar Engineering | Race car technology explained

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                • #9
                  Estou realmente a gostar desta nova Toyota, so espero que seja para continuar e vermos resultados desta corrida num proximo desportivo hibrido (talvez aquele Lexus L de 3 portas quem sabe) e que este seja algo digno de se ver correr.

                  Ah, e apimentar Lemans que estou farto de ver diesel's sempre a ganhar!!!!

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                  • #10
                    Nao me acredito que estejam la para vencer ou discutir sequer o podio mas sim para terminar e testar ao maximo a tecnologia nos primeiros tempos :)

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                    • #11
                      Originally posted by William_1991 View Post
                      Estou realmente a gostar desta nova Toyota, so espero que seja para continuar e vermos resultados desta corrida num proximo desportivo hibrido (talvez aquele Lexus L de 3 portas quem sabe) e que este seja algo digno de se ver correr.

                      Ah, e apimentar Lemans que estou farto de ver diesel's sempre a ganhar!!!!
                      se correr tudo para a lexus só demostra que os sistemas hybridos tambem podem ser carros "com andamento", mas o preço da gasolina a subir mais 9 cent... mas pronto

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                      • #12
                        É rezar para que não suba muito mais que não subir mais esta fora de questão pelo que se tem visto....
                        A unica coisa boa é que as marcas trabalham melhor para os carros gastarem menos e investem em novas tecnologias....se bem que somos sempre nos utilizadores a pagar tudo....

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                        • #13
                          sim e para testar vao fazer nas provas do novo campeonato FIA World Endurance Championship pois o grande objectivo continua a ser as 24H de Le Mans.
                          Tenho fé neste projecto.

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                          • #14
                            A Toyota escolheu a Oreca como parceiro para esta aventura das 24h de lemans,foi uma escolha inteligente porque a Oreca tem muita experiencia e até ha bem pouco tempo eles corriam com o Peugeot HDI Fap !!!

                            ORECA to partner Toyota Motorsport GmbH Le Mans project!


                            26.10.2011


                            After announcing its participation in several races of the 2012 World Endurance Championship, including the 24 Hours of Le Mans, Toyota Motorsport GmbH (TMG) has partnered with ORECA to provide operations support for this project. The French team will therefore bring its experience in sportscars, and specifically of the 24 Hours of Le Mans, where it has competed for several seasons.

                            In recent years, ORECA has shown its qualities, rivaling the two official constructors, Audi and Peugeot. Most notably, Hugues de Chaunac’s men won the 12 Hours of Sebring in March 2011, and finished 2nd in the Petit Le Mans at Road Atlanta a few weeks ago.

                            The LMP1 chassis that will be entered in 2012 has been designed, developed and built at TMG’s technical centre in Cologne. The prototype will be powered by a petrol engine equipped with hybrid technology, provided by Toyota Motor Corporation. ORECA will support the TMG track operations team and this partnership will begin in the coming weeks.

                            Hugues de Chaunac, President of Groupe ORECA: “It’s a very big day for ORECA. To be chosen by Toyota Motorsport GmbH is a huge reward for the work we’ve done in recent years. ORECA has proven its worth at the highest level of endurance racing, winning the 12 Hours of Sebring in 2011 and finishing three straight times in the top 5 at the 24 Hours of Le Mans. Thanks to its know-how, ORECA now has the opportunity to work with the biggest automobile manufacturer, and on a project that’s particularly interesting. We are proud to support Toyota Motorsport GmbH in this challenge and we’re looking forward to an exciting future.”

                            Rob Leupen, Director Business Operations, Toyota Motorsport GmbH: “This is clearly good news for TMG. Oreca’s competence and track record are well known, which is why we were very keen to develop a relationship with them. They will enhance our track operations team as we make progress in the world of endurance racing.”

                            News – ORECA to partner Toyota Motorsport GmbH Le Mans project!Oreca Racing - The Motorsport Company

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                            • #15
                              Aqui fica a noticia do Autosport.pt

                              Depois de confirmar a sua presença no Campeonato do Mundo de Endurance e o regresso às 24 Horas de Le Mans, a Toyota Motorsport anunciou hoje que vai igualmente realizar uma parceria técnica com a ORECA, no desenvolvimento do seu sport protótipo da categoria LMP1. Treze anos depois da sua última participação, os japoneses juntam-se a uma das mais consagradas equipas privadas, fazendo uso da grande experiência e 'know-how' de Hugues de Chaunac e dos seus pares.
                              Sabe-se que o desenho do chassis será da responsabilidade da Toyota Motorsport, sedeada na Alemanha, enquanto o conjunto propulsor híbrido (combinando um motor V8 de 3,4 litros oriundo da Fórmula Nippon com um motor elétrico) vai ser desenvolvido no Japão.
                              A Toyota participa com alguma regularidade em Le Mans desde 1985, mas a grande maioria dos seus projetos durante a era do Grupo C (associados a preparadores nipónicos como a Dome ou a Tom's) foram pouco competitivos, encerrando as suas participações em 1992. A Toyota regressou a tempo inteiro em 1998, com um projeto desenvolvido pela Toyota Team Europe e vários ex-pilotos de F1 no plantel. O mais perto que esteve da vitória foi na edição de 1999, quando um furo na fase final da corrida impediu o carro de Ukyo Katayama, Keiichi Tsuchiya e Toshio Suzuki de lutar pela vitória na fase final da prova. Os Toyota GT-One foram os carros mais rápidos em pista nessa edição.

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