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H2O, já pode ser usada como aditivo ao combustível que pode reduzir o consumo de combustível até 30% (gasolina ou diesel). Alguém já ouviu falar dos kits HHO? Existem vários tipos, mas com a mesma filosofia e são extremamente simples e qualquer um o pode instalar. Parece que funciona, pq é injectado na admissão os gases hidrogénio e o oxigénio separados pelo processo de electrólise da água (destilada). Como tudo, existem relatos de que funciona (ver no Youtube) e também dos que não acreditam. Eu não experimentei (mais uma vez a história de ser cobaia), mas tive oportunidade de ver muita documentação (até classificada como secreta em 1977 até à bem pouco tempo!). Já existe à venda em portugal. Para mais pormenores: HHO PLUS - HHO PLUS Fuel Saving Efficiency Emissions Reduction ou pesquisar na net por hho.
Na minha opinião os carros particulares deviam ser todos a gasolina, e os Diesel apenas para uso comercial e industrias, tal como acontecia maioritariamente hà 20anos atrás...
H2O, já pode ser usada como aditivo ao combustível que pode reduzir o consumo de combustível até 30% (gasolina ou diesel). Alguém já ouviu falar dos kits HHO? Existem vários tipos, mas com a mesma filosofia e são extremamente simples e qualquer um o pode instalar. Parece que funciona, pq é injectado na admissão os gases hidrogénio e o oxigénio separados pelo processo de electrólise da água (destilada). Como tudo, existem relatos de que funciona (ver no Youtube) e também dos que não acreditam. Eu não experimentei (mais uma vez a história de ser cobaia), mas tive oportunidade de ver muita documentação (até classificada como secreta em 1977 até à bem pouco tempo!). Já existe à venda em portugal. Para mais pormenores: HHO PLUS - HHO PLUS Fuel Saving Efficiency Emissions Reduction ou pesquisar na net por hho.
O que me foi dado a estudar em termos técnicos não sublinha qualquer validade nesse processo.
Acho que qualquer um de nós gostaria de reduzir o consumo de combustível...daí a atracção por estes sistemas. Mas a sua expressão real é uma fraude.
O plástico é fabricado a partir do petróleo, pela polimerização das cadeias de etileno, propileno etc.
Tem uma excelente densidade energética, etc. e tal.
Reciclando o mesmo consegue-se uma poupança energética e de recursos extraordinária. Os que não podem sê-lo, são incinerados e ajudam à queima. Quem os põe em aterro, não os separando, devia pensar nisso...
O ciclo mais natural é este. Fabricar combustível a partir de plástico de forma dedicada parece-me mais complicado e com viabilidade discutível.
Plastico e optimo para reciclar em novo plastico ou fazer aquele material que agora esta na "moda" (fantastico para o frio) a malha polar. Em frança actualmente 50% das garrafas sao ja recicladas, o objectivo e os 100%...
A propósito de combustíveis alternativos...há uns meses a revista do ACP dizia que se tinham descoberto que era possível retirar um biocombustível a partir das cascas de ovo. E aconselharam as pessoas a acumular as ditas cascas para um dia mais tarde processar...pasme-se, o maior clube português, a dar dicas aos sócios de coisas que não consegue validar!...
Havia de ser interessante um dia destes alguém ir descarregar um camião de cascas à porta da sede e pedir um vale de combustível!... LOL
Plastico e optimo para reciclar em novo plastico ou fazer aquele material que agora esta na "moda" (fantastico para o frio) a malha polar. Em frança actualmente 50% das garrafas sao ja recicladas, o objectivo e os 100%...
Depende, se for um termoplástico sim, os plásticos termoendureciveis não dão para reciclar.
---------- Mensagem adicionada em 12:39 PM ---------- Mensagem anterior em 12:37 PM ----------
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