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Desportivo de 400 cv vem trazer imagem esportiva para a Toyota
Mais reconhecida pela qualidade de fabricação e robustez de seus automóveis de passeio, a japonesa Toyota almeja um lugar entre os fabricantes de superesportivos, onde já esteve com o Supra (hoje restrito a alguns mercados). Os novos Celica e MR2 são sucesso, mas a marca precisa de um topo-de-linha nesse mercado. Publicações como a nipônica Best Car, nossa quase homônima, têm apresentado estudos de seu provável desenho.
O esportivo 4300 GT usará o mesmo motor V8 de 4,3 litros dos sedãs Lexus, com potência elevada para mais de 400 cv. Contudo, o V12 de 5,0 litros empregado no Century do mercado japonês não está descartado. Para o câmbio são estudados um manual de seis marchas e um sequencial com comandos junto ao volante, como o Selespeed da Ferrari.
Uma versão conceitual do GT pode aparecer já no próximo ano em salões internacionais. Quando chegar ao mercado, custará perto de US$ 100 mil para concorrer entre o Honda NSX (também revigorado; saiba mais) e os mais caros Ferrari F360 Modena e Porsche 911 Turbo
Mais reconhecida pela qualidade de fabricação e robustez de seus automóveis de passeio, a japonesa Toyota almeja um lugar entre os fabricantes de superesportivos, onde já esteve com o Supra (hoje restrito a alguns mercados). Os novos Celica e MR2 são sucesso, mas a marca precisa de um topo-de-linha nesse mercado. Publicações como a nipônica Best Car, nossa quase homônima, têm apresentado estudos de seu provável desenho.
O esportivo 4300 GT usará o mesmo motor V8 de 4,3 litros dos sedãs Lexus, com potência elevada para mais de 400 cv. Contudo, o V12 de 5,0 litros empregado no Century do mercado japonês não está descartado. Para o câmbio são estudados um manual de seis marchas e um sequencial com comandos junto ao volante, como o Selespeed da Ferrari.
Uma versão conceitual do GT pode aparecer já no próximo ano em salões internacionais. Quando chegar ao mercado, custará perto de US$ 100 mil para concorrer entre o Honda NSX (também revigorado; saiba mais) e os mais caros Ferrari F360 Modena e Porsche 911 Turbo
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