Vedantes

[Bakano69]

Re: Vedantes

Ja tive a ver e no meu o problema é no vedante do cardã... Nao é O'ring nenhum!! ;)

A ponta da transmissão, querias tu dizer, acho eu :P

[Guilha]

Re: Vedantes

Isso nao é nada mais nada menos do que o retentor da cambota que esta nas lonas! È tirar a caixa de velocidades fora e substituir o retentor!

Como?Explica lá isso?Tens a certeza?

Ora se a valvulina esta a apareçer na uniao da caixa de velocidades com o bloco do motor, é obvio que é o retentor (Nao è nenhum o´ring) do veio primario da caixa de velocidades que tem desgaste, e deixa passar a valvulina para fora! O que tens que fazer é mandar retirar a caixa de velocidades fora, o conjunto de embriagem toda e o volante do motor! O retentor é substituido por um novo e se necessario aproveitas e trocas logo a embriagem se for esse o caso! Se o disco estiver humido pela valvulina tens mesmo que o trocar tambem!

Nota: Pede um retentor em "VITON" que aguenta mais temperatura que o normal e dura muito mais tempo.

Cumpz

Aparentemente falas com conhecimento de causa...a confirmar-se a tua hipotese...este conserto seria para quantos euros..assim por alto.. :roll:

[GJP]

Re: Vedantes

Em termos de preço fica-me a peça por volta dos 10€, mais o oleo da caixa que fica por mais 15€, tendo em conta que vai levar 2,4l de 75W90 sintético.

é pouco espesso é!


btw eu sei que é mesmo assim

[starlet_JDM]

Re: Vedantes

Ja tive a ver e no meu o problema é no vedante do cardã... Nao é O'ring nenhum!! ;)

A ponta da transmissão, querias tu dizer, acho eu :P

Exactamente, enganei-me!! O meu na sexta ja tem isso resolvido!

GJP Ou é muito espesso ou muito fino, sei que tem que ser mesmo esse para a minha caixa, e ja que vou mudar meto o melhor possivel! Esse oleo é a chamada "valvulina".

Guilha Pelo que me parece e se for mesmo o retentor da caixa prepara uns bons 200€ no minimo... Sabes que tirar a caixa fora e tudo da muito trabalho, e trabalho de mecanico é caro! Isto sem contar o preço das peças que nao creio que haja na concorrencia!

[sergio_mr2]

Re: Vedantes

Isso nao é nada mais nada menos do que o retentor da cambota que esta nas lonas! È tirar a caixa de velocidades fora e substituir o retentor!

Como?Explica lá isso?Tens a certeza?

Ora se a valvulina esta a apareçer na uniao da caixa de velocidades com o bloco do motor, é obvio que é o retentor (Nao è nenhum o´ring) do veio primario da caixa de velocidades que tem desgaste, e deixa passar a valvulina para fora! O que tens que fazer é mandar retirar a caixa de velocidades fora, o conjunto de embriagem toda e o volante do motor! O retentor é substituido por um novo e se necessario aproveitas e trocas logo a embriagem se for esse o caso! Se o disco estiver humido pela valvulina tens mesmo que o trocar tambem!

Nota: Pede um retentor em "VITON" que aguenta mais temperatura que o normal e dura muito mais tempo.

Cumpz

Aparentemente falas com conhecimento de causa...a confirmar-se a tua hipotese...este conserto seria para quantos euros..assim por alto.. :roll:

Isso depende dos preços das peças. O retentor é relativamente barato, e a embriagem depende se queres na origem, ou se há na concorrençia. A valvulina ficas com a mesma ou metes nova?? È que para tirares o retentor que lá esta tens que tirar a valvulina primeiro! E tambem o preço de mao de obra. Eu no meu carro fiz a festa com 300€

[Bakano69]

Re: Vedantes

Em cada lado das transmissões, onde estas encaixam na caixa, tem uns vedantes, O'Ring acho eu... Pode ser por aí a fuga.

Desculpem lá, mas... ganhei a lotaria :rolf :rolf :rolf

[sergio_mr2]

Re: Vedantes

Peço desculpa mas eu enganei-me em tudo aquilo que aqui escrevi :oops: :oops:

È que so agora vi a foto. Antes de mais peço desculpa pelo engano e aproveito para me corrigir.
Isso é o retentor do veio primario da caixa de velocidades, nao da cambota. Se fosse da cambota estava a perder oleo do motor e nao valvulina. Mas como é valvulina tens mesmo que substituir o retentor da caixa de velocidades.

O procedimento é o mesmo tirar a caixa fora e substituir o rententor.

Cumpz

[starlet_JDM]

Re: Vedantes

Boas, venho dar aqui o testemunho do meu caso!! No meu caso aconteceu alo do genero, mas perdi a valvulina toda em 3 dias... Resultado, era o vedante do semi-eixo do lado esquerdo que tinha ido a vida. Portanto, mudou-se o vedante, oleo novo e ta a andar! E nao foi preciso tirar a caixa fora (pelo menos no meu caso), ficou a brincadeira por 40€!