Tweet
Bem pessoal não sei se já viram a minha apresentação aqui no fórum mas, pra quem não sabe sou de Leiria e estudo Eng. Automóvel.
A semana passada na minha aula de Tecnologia Automóvel II tinha uma Obra para fazer, obra esta k era o Diagnóstico Analógico de um Motor (diagrama de distribuição).
Ora bem…o kek pensei? E s fizesse o diagrama do meu motor?
E pronto foi isso k s passou… O meu menino ficou desmontado =S mas digo-vos já k isto dá uma trabalheiraaa… ui fogo. Sério… nunca pensei que aceder às minhas camshaft dava tanto trabalho. Bem tive k fzr os passos normais para este motor…
1º - Retirar os colectores de admissão
2º - Retirar a câmara de plenum (variável :P ehehe)
3º - Retirar cabos de velas
4º - Retirar a tampa das válvulas
5º - Retirar a tampa de distribuição
Bem até parece +/- fácil… lol
Já vão ver a trabalheira k deu. Tanto fio, tanto tubo, tanta porca, tanta coisa ui…
Não vou postar aqui fotos, mas s quiserem ir ver para terem uma ideia dos passos vão ao meu hi5 no album "My Toyota" ;)
Bem no fim disto tudo devem tar a perguntar pra kek eu kero um diagrama destes né?
Ora bem apenas quero este diagrama (pra já) pk tenho um projecto de colocar este motor (3S-GE) num software de simulação onde consigo fazer kk tipo de alterações e ver as consequências k essas mesmas alterações tiveram no Binários e Potências quer sejam indicada ou mesmo efectiva ;)
Ou seja…
por exemplo: alteração do curso das válvulas de admissão e escape, qual o mlhr cruzamento de válvulas (quantos ºs de cambota) e saber a mlhr posição de abertura e fecho das mesmas…
Abraços e comentem lá as fotos ;)
Link: http://hi5gus.hi5.com
Mail: Gustyvo@hotmail.com
A semana passada na minha aula de Tecnologia Automóvel II tinha uma Obra para fazer, obra esta k era o Diagnóstico Analógico de um Motor (diagrama de distribuição).
Ora bem…o kek pensei? E s fizesse o diagrama do meu motor?
E pronto foi isso k s passou… O meu menino ficou desmontado =S mas digo-vos já k isto dá uma trabalheiraaa… ui fogo. Sério… nunca pensei que aceder às minhas camshaft dava tanto trabalho. Bem tive k fzr os passos normais para este motor…
1º - Retirar os colectores de admissão
2º - Retirar a câmara de plenum (variável :P ehehe)
3º - Retirar cabos de velas
4º - Retirar a tampa das válvulas
5º - Retirar a tampa de distribuição
Bem até parece +/- fácil… lol
Já vão ver a trabalheira k deu. Tanto fio, tanto tubo, tanta porca, tanta coisa ui…
Não vou postar aqui fotos, mas s quiserem ir ver para terem uma ideia dos passos vão ao meu hi5 no album "My Toyota" ;)
Bem no fim disto tudo devem tar a perguntar pra kek eu kero um diagrama destes né?
Ora bem apenas quero este diagrama (pra já) pk tenho um projecto de colocar este motor (3S-GE) num software de simulação onde consigo fazer kk tipo de alterações e ver as consequências k essas mesmas alterações tiveram no Binários e Potências quer sejam indicada ou mesmo efectiva ;)
Ou seja…
por exemplo: alteração do curso das válvulas de admissão e escape, qual o mlhr cruzamento de válvulas (quantos ºs de cambota) e saber a mlhr posição de abertura e fecho das mesmas…
Abraços e comentem lá as fotos ;)
Link: http://hi5gus.hi5.com
Mail: Gustyvo@hotmail.com
Comentar