Trasformaçao Corolla E12 BIZZ em Ligeiro de passageiros

[RuiMatias]

Boas,
Espero que saibas que com a nova lei te vai custar os "olhos da cara". :-P
Quanto aos bancos eu comprei-os na IMPORNOGUEIRA da batalha, mas havia um membro do forum a vende-los aos desbarato, eu até os ia comprar na altura para quando aparecesse malta á procura fazer uns trocos........como ele era do Porto acho que ainda não os vendeu, faz uma pesquisa na zona de compra e venda. Quando ao projecto vê no site da transforamação do Kalu que está lá o contacto do engenheiro que faz o projecto, em 2 dias chega-te a casa.

[TiZeDasCoives]

Penso que para os 1.4 deve ficar acessivel.

Já para os 2.0 deve ser um estoiro devido aos gases, 160g/km CO2... Mas ainda não liguei para a alfandega a saber preços.

[dragonpt]

Ainda que correu tudo bem,na legalizacao. Decerto que ate poupaste uns trocos valentes,se fosses a comprar um de 5 portas.E a malta do forum ajudou a encontrares o material,e o nosso amigo kalu tem o know-how e contactos do eng. Ainda bem uma situacao de realce da boa entre-ajuda neste forum,e bom de se ver isto :) cts e parabens pela maquina,agora estima-o pff,e nao o arrebentes todo,como fazem por aí uns putos novos.

[PedroPereira]

Olá. Também tenho 1 máquina igual a tua Rui Matias. Quero transforma-lo também para 5 lugares.... Onde posso pedir o projecto? Onde arranjas-te bancos? Os meus são pretos e azuis...se consegui-se arranjar iguais era bom, mas se não pode ser pretos... Isto tem alguma urgencia por que 1 novo membro da familia vem a caminho...heheh!!!!!!

NEED HELP PLEASE!!!


PS: Alguem já colocou kit xenon no corolla e12 nas opticas de origem? funciona bem? têm fotos? Meti agora uns minimos led (5leds cada) ficou 1 show...

Boa Tarde!
Agradecia informações sobre o processo de transformação, pois também estou a pensar converter o meu corolla bizz em ligeiro de passageiros. os bancos traseiros do corolla 5 portas são compativeis com os de 3 portas? pois já tenho uns em vista mas não sei se a adaptação será posvel.
Cumprimentos

[RuiMatias]

O processo está todo descrito no tópico....................qq duvida apita. Quanto á compatibilidade não me recordo quando andei á procura.......... o melhor será perguntares numa oficina para eles verem se o nº de peça é o mesmo. E não te esqueças dos cintos :) , sem isso não passa na inspecção B.

[PedroPereira]

Obrigado por toda a informação disponibilizada neste fantastico site.
Sobre o processo ainda tenho algumas duvidas.
Neste momento não está a ser fácil encontrar os bancos, so encontrei uns disponiveis de uma maquina de 5 portas. E, já ouvi as duas versões. Em Coimbra dizem-me que não são compativeis, e em Leiria dizem que são.
Amanhã já tiro as duvidas, vou ter de ir ao local e tentar a instalação. De resto o conjunto tem tudo incluido (cintos e todo o conjunto da paa aplicação).

---------- Mensagem adicionada em 08:25 PM ---------- Mensagem anterior em 08:15 PM ----------

Também tenho duvidas no projecto de transformação. Do que já me informei o corolla dispensa o projecto pois é um modelo comercializado em Portugal.
Pelo que li, foi necessário terem realizado. Será que na transformação do marcos também foi necessário?
Cumprimentos

[RuiMatias]

Se é um E12 sim é necessário, a razão é simples no livrete quando os Bizz vieram para portugal, independentemente de serem transformados cá, a Toyota resolveu homologa-los como modelos diferentes, e sendo assim não consegues sem o projecto porque o modelo para a alfandega é sempre diferente independetemente de serem iguaizinhos. Olha que essa foi um batalha minha durante algum tempo, com Gaia, com a Toitorres e não tive como fugir pois o livrete não mente e diz que não é um modelo homologado em Portugal com 5 Lug, logo precisas de um projecto individual, que demora 4 ou 5 dias. Se fosse a ti tentava na Imponogueira, quando lá fui ainda lá ficou um Corolla completo ao qual ainda roubei os tapetes :-)

[PedroPereira]

É mesmo um E12..
Em relação ao projecto já tentei ver o contacto do engenheiro que o kalu possui, como está referido atrás. Mas parece que não tenho autorização:)
Já contactei a impornogueira mas tinham vendido os bancos de um 3 portas na semana passada...Ficaram de me arranjar.
Amanhã já vou tentar os bancos do de 5 portas e ver se efectivamente são compativeis; e iniciar do o processo.
Cumps. Obrigado pela excelente ajuda

[EddY]

Pela minha experiência, o ano passado pedi informação e eis quanto tinha de pagar:

"Exmo. Senhor,
Consultado o nosso sistema informático verifiquei que o veículo com a matrícula xx-xx-VP, aquando da sua introdução no consumo, em 2003, pagou € 3.394,61 de IA, pelo que ao ISV calculado no simulador (€ 6.673,35) deverá ser retirado o IA já pago (€ 3.394,61). Apurando-se assim um ISV de € 3.278,74 a pagar e IVA no montante de € 655,75, ficando a transformação em causa no valor de € 3.934,49 (ISV + IVA).

Com os melhores cumprimentos.
TV Carla Lopes"

[RuiMatias]

Eu paguei 400€ :-P

[EddY]

Eu paguei 400€ :-P

:chorao:chorao:chorao

[PedroPereira]

Boa tarde!
Tenho a informar que tenho praticamente concluido todo o processo de transformação.
Para quem estiver interessado informo desde já que o valor do documento alfandegário para regularização de ISV é de 917 euros!! para um valor de emissões de 128 g/km.(motor 1.4 d4d, E12)
Atempadamente adiantarei novos desenvolvimentos...
Alguem me consegue ajudar em relação ao termo de responsabilidade aqaundo da montagem de bancos? no IMTT é aceite de qq mecânico?
Cumprimentos

[RuiMatias]

A mim não me pediram......

[PedroPereira]

Boa Noite.
Como prometido vou descrever o processo acima referido.
Em cerca de 2 semanas, contando com o tempo que necessitei para encontrar e comprar bancos mais cintos, o meu corolla estava com os bancos traseiros montados, ou seja, não é mais bizz!!

Passo 1
Comprar bancos + cintos --- Recomendo LMEJ autopeças. Têm vários modelos recentes.

Passo 2
Contacto com a Toyota Caetano em Gaia por telefone e posteriormente mail.
Apenas é necessário uma declaração da homologação do Toyota modelo NDE 120 que a Toyota possui.
Perfeito pois serve para entregar no IMTT e dispensar projecto de transformação, além disso também me foi aceite na alfandega para o pagamento de documento alfandegario relativo à regularização de ISV (912 euros)
Isto implica que não foi necessário uma inspecção tipo B, pois na referida declaração está o valor de 128 g/km para este modelo (valor de fábrica).

Passo 3
A partir de agora é só montar os bancos (fui eu que os montei com um mecanico amigo) na toyota pediam 120 euros (pelo termo de responsabilidade) + tempo da mao de obra.
Quem montar os bancos necessita de passar um termo de responsabilidade (posso facultar minuta).

Passo 4
Entregar no IMTT a declaração da toyota, o documento da regularização do ISV, o termo de responsabilidade e pagar 165 euros.

Passo 5
Neste momento estou a aguardar a inspecção que já está marcada pelo IMTT (recebi carta por correio a informar a data).


Afinal de contas não é assim tão dificil...

[EddY]

Boa Noite.
Como prometido vou descrever o processo acima referido.
Em cerca de 2 semanas, contando com o tempo que necessitei para encontrar e comprar bancos mais cintos, o meu corolla estava com os bancos traseiros montados, ou seja, não é mais bizz!!

Passo 1
Comprar bancos + cintos --- Recomendo LMEJ autopeças. Têm vários modelos recentes.

Passo 2
Contacto com a Toyota Caetano em Gaia por telefone e posteriormente mail.
Apenas é necessário uma declaração da homologação do Toyota modelo NDE 120 que a Toyota possui.
Perfeito pois serve para entregar no IMTT e dispensar projecto de transformação, além disso também me foi aceite na alfandega para o pagamento de documento alfandegario relativo à regularização de ISV (912 euros)
Isto implica que não foi necessário uma inspecção tipo B, pois na referida declaração está o valor de 128 g/km para este modelo (valor de fábrica).

Passo 3
A partir de agora é só montar os bancos (fui eu que os montei com um mecanico amigo) na toyota pediam 120 euros (pelo termo de responsabilidade) + tempo da mao de obra.
Quem montar os bancos necessita de passar um termo de responsabilidade (posso facultar minuta).

Passo 4
Entregar no IMTT a declaração da toyota, o documento da regularização do ISV, o termo de responsabilidade e pagar 165 euros.

Passo 5
Neste momento estou a aguardar a inspecção que já está marcada pelo IMTT (recebi carta por correio a informar a data).


Afinal de contas não é assim tão dificil...

Boas,
De que ano é o carro? Da última vez que tentei fazer a transformação eram mais de 3000€ - 2.0D4D de 2003