[Projecto] Corolla AE86 by Dáriod-4d

[acferreira]

Pelo preço que os donos deles andam a pedir, primeiro tens de acertar na chave do euromilhões.
Digamos que pelo preço que se encontram por aí compras carros +/- da mesma gama, tais como BMW M3, Porsche Boxster, Subaru Impreza, etc...

Realmente não está fácil encontrar um ae 86
O mais barato ae 86 em estado bastante razoável que encontrei até agora pediam 5500 euros.
Quais os cuidados/problemas principais com estes carros?
Já tive vários carros recentes des VW Golf a Audi A3 e A4 mas este Toyota foi sempre sonho adiado.
Agora tenho disponibilidade financeira não aparece nada de jeito.

[portista]

so falta um video da maquina a andar de lado :)

[DarioD-4D]

Entretando, num passeio de clássicos em Vila Real e na foto em particular numa quinta do Douro




A Paisagem sobre o Rio





2 mantas muito bem preparados

[Afonso]

Muito boas as fotos! :)

[DarioD-4D]

Bem, chegou a altura de depois de muitos meses a angariar peças e mais peças de estar na recta final para trocar de motor.

Comprei um motor 16v já com cerca de 150cv de um dos nossos membros.

Hoje foi dia de verificar como estavam afinadas as arvore de cames e comparar com as que a marca recomenda.
Feito na Dourocar

http://www.facebook.com/media/set/?s...32041183504800

As especificações para as arvore de cames que tem o motor são:

7105137
sport
Toyota 4AGE
I4cyl
1.6L 16v DOHC (DTs/DTs)
intake exhaust
camshaft data:
lash ramp : 0.20mm 0.20mm
duration @ 0.1mm : 260° 252°
duration @ 1.0mm : 230° 222°
valve lift : 9.00mm 8.50mm
cam lift : 9.00mm 8.50mm
lobe angle : 110° 110°
timing @ 1.0mm : 5° / 45° 41° / 1°
valve lift @ TDC : 1.65mm 1.25mm





Após algumas contas




Verificamos que na admissão estava a 109 e a de escape 107, sendo assim decidimos afinar a 110º, fazer a marcação nas polis e depois voltar a por como veio para as minhas mãos.



Depois foi montar (depois de limpar) as tampas de valvulas, desmontar o carter de óleo para fazer uma alteração no mesmo.

Decidimos fazer um para levar mais óleo, bem como fazer uns compartimentos no interior para que na zona do chupão tenha sempre óleo.

Esta alteração tem a vantagem de além de o óleo demorar mais tempo a aquecer ( baseio-me em que 1l de agua demora x tempo a ferver, e 1,5l demora yx) de nas curvas e em altas rotações ter falta de óleo no chupão o que pode danificar o motor.

Nas fotos seguintes o carter ainda nao finalizado.

[DarioD-4D]

Entretanto as unicas alterações no motor são no colector de escape que é diferente e um volante do motor




Vai levar um colector de oleo para receber do respiro de tampa de valvulas e ligar ao carter de óleo,
uma widband
manometros de temp de agua
manometro de temp. do óleo
uma piggyback para afinar a mistura
possivel alteração à linha de óleo, bomba, radiador de oleo ao filtro e ao motor e retirar a pastilha com sensor de temperatura que apenas manda óleo para o radiador quando atinge uma determiada temp.
Ventuinha electrica
bomba de agua nova original toyota.

[DarioD-4D]

Mais uns avanços com o carro.

Estava para o por a trabalhar ainda hoje, mas alguma situação electrica que nao está bem, nao faz chegar corrente a bomba de gasolina e à bobine.
Algum fusivel deve ter queimado ou falta la ligar alguma coisa que não tenho certeza se é para ligar ou não. Por baixo da caixa do filtro de ar, uma ficha redonda amarela, que por acaso liga bem na ventoinha electrica que arranquei de um corolla xli.
Quantas fichas ligam ao alternador? 2 ou 3?

A ficha que falo ve-se na primeira imagem do lado esquerdo.

[DarioD-4D]

Bem, fica aqui a primeira vez que este motor trabalhou nas minhas mãos.
Está só com o colector de escape ligado e agora falta afinar, para já trabalha, já manda rateres e o trabalhar ao relentim parace um carro da nascar.
Pressão de óleo impecavel e aparentemente tudo em condiçoes.

O óleo que meti foi um Motul v300 15W50 competicion, caro mas pelos comentários muito bom.
Com o carter de oleo que fiz foram quase cerca de 5l que ja meti e falta agora as tubagens e o radior de oleo que é maior.





http://www.facebook.com/photo.php?v=...ideo_processed

[William_1991]

Já ouvi falar muito na DouroCar, o meu senhorio de Vila Real tem um MINI dos originais que até a cubicagem do motor foi alterada lá!! :fixe

Força nisso :fixe

[TerrorTechWar]

Esse carter já foi um lava-louça?

[Ginga]

Rodagem marcada para dia 25 de maio!

[DarioD-4D]

Esperemos que sim.

[gadunhas]

bom projecto parabens :p