Announcement

**Faroia** · 13-02-2004, 19:46 PM

Re: Gerações Celica

Perfeito!!!
Isto devia de ser arquivado num local DIGNO... mas onde?

**FastPeter** · 14-02-2004, 03:19 AM

Re: Gerações Celica

Excelente post.
Deviamos fazer uma cena destas para todos os Toyota.
Cada um juntava alguma informação sobre alguns modelos, dps de junta toda a informação e respectivas fotos, criava-se uma base de dados das várias gerações de modelos Toyota.
Era trabalhoso e demorado, mas engraçado. (Podia ser que a Toyota nos desse uma ajuda :lol )

Já agora, eu penso que a 4ºgeração esteve no activo de 1985 a 1989 tendo a 5º geração sido lançada ainda em 1989.

Boas!!!

**AE86Driver** · 15-02-2004, 14:28 PM

Re: Gerações Celica

Boas tive onte numa garagem de um amigo meu e tinha la um toyota de 2ª geração mas coupe... fikei passado é lindo o carro, pra nao falar k tem um toyota k nunca vi na minha vida parece k tem o motor do 2cv nem radiador tem... RViper tens k vir ca ver estas makinas e mts outras k andam escondidas em barracões cheios de classicos, Toyotas, Datsun´s Mercedes. BMW... várias marcas e enormes raridades :)

**Rafas** · 17-02-2004, 15:51 PM

Re: Gerações Celica

xcelente! adoro o de 1996 :twisted:

**Shiny** · 24-09-2006, 02:37 AM

Gerações Celica

Boas, o modelo de 89 2.0 GT que potência poderá ter?

**FastPeter** · 24-09-2006, 02:48 AM

Gerações Celica

150Cv/6400rpm
180Nm/4800rpm

**joao cunha** · 24-09-2006, 09:08 AM

Gerações Celica

A 4° Geraçäo é esta:

Quarta Geraçäo (1986 a 1989)

Código do chassi: 1.6 ST & 1.6 GT: St AT160: ST161 2.0 SX, GT & GT-S: ST162 1.8 ST-EFI & 1.8 SX: ST163 All-Trac/GT-Four: ST165 Para 1986, o Celica mudou completamente. Era agora um veículo all-new com movimentação dianteira da roda, arredondado, um corpo fluir e 2.0 litros novo motores four-cylinder. Em America do Norte, o Celica estava agora disponível em guarnição do ST, do GT e do GT-S, em toda disponíveis como modelos do coupe ou do liftback, com o GT que está sendo oferecido acima em um coupe convertible do macio-alto também. O ST e GT vieram com uma válvula de SOHC 8, 2.0 litros, 92 motor do cavalo-força 2S-E do Camry, mas mudaram rapidamente a todo o motor novo do cavalo-força de DOHC 116 (3S-FE) por os 1987 anos modelo, compartilhado também com o Camry. O GT-S foi dado uma versão do cavalo-força 135 do DOHC 2.0 litro motor (3S-GE) que caracteriza T-VIS. Para o mercado japonês Toyota introduziu "o Celica final", o GT-Four (ST165) em outubro 1986. Com a tempo completo toda a movimentação da roda e a turbocharged a versão do GT-S 2.0 litro motor produzindo o cavalo-força 190 (3S-GTE), ele fizeram exame imediatamente de seu lugar como a capitânia da escala de Celica, e transformaram-se o carro oficial do rally de Toyota por todos os anos da produção. O GT-Four começou a exportar por 1988 anos modelo, e introduzído no mercado nos EUA como Todo-trac Turbo. Em 1988, o ST163 com o motor 4S-Fi foi adicionado na linha japonesa acima níveis na guarnição do ST e do SX. O 3S-FE powered 2.0 que o Z-R foi posicionado entre SX e GT-R. Entretanto, em Austrália o ZR 2.0 com o motor 3S-GE era o alto da linha. O ST165 GT-Four fêz seu mundo rally o debut 1988 na excursão de Corse e terminou o õ. A primeira vitória veio em Chipre 1988 (non-WRC), e na primeira vitória de WRC 1989 no rally Austrália. Em alguns países europeus estes modelos estavam disponíveis preferivelmente; St 1.6 1587 centímetro cúbico 8V Carb de Weight(kg) do @rpm do Nm do @rpm do cavalo-força do motor de Celica 0-100(km/h) TopSpeed(km/h) 86 5600 136 3600 1005 12.4 s 175 1.6 GT 1587 centímetro cúbico 16V 4A-GE 124 6600 142 5000 1060 8.9 s 205 2.0 GT-S 1998 centímetro cúbico 16V 3S-GE 150 6400 180 4800 1130 8.6 s 210 2.0 GT-Four 1998 centímetros cúbicos Turbo 16V 3S-GTE 182 6000 249 3200 1465 7.9 s 220

Copiei do meu forum :lol :lol

Announcement

Gerações Celica

Gerações Celica

Comentar

Comentar

Comentar

Comentar

Comentar

Comentar

Comentar