[Compilação] Notícias destes amargurados tempos Toyota

[jmaclane]

Boas,

Aqui fica a noticia que acabei de ler:

Toyota issues huge recall over accelerator risk - Yahoo! Finance

O problema é o acelerador ficar preso, sendo a causa os tapetes. Parece estupido mas já causou alguns acidentes.

[FastPeter]

NHTSA investigators determined that a rubber all-weather floor mat found in the wreckage was slightly longer than the mat that belonged in the vehicle, something that could have snared or covered the accelerator pedal.

Ou seja tanto alarido e os tapetes do carro em causa nem eram os de origem... fantástico.

[jmaclane]

Mesmo assim a Toyota é que vai arcar com o prejuizo de recolher os carros. Mas também naquele país tudo é possivel - vou comer ao um daqueles hamburgers muito conhecidos e depois culpo a empresa porque fiquei gordo por comer daquilo todos os dias.

Mas de qualquer forma a Toyota é que fica com má imagem. Também não deve ser fácil para os americanos digerirem que uma marca japonesa é, actualmente, a número um mundial, quando antes eram eles os "maiores", por isso não admira acontecerem estas coisas à Toyota.

[Darkk]

Interessante....

Nem reparei... 3.5 milhoes de carros e eu nem os vi passar....

Mas ontem passei pelo centro de treino da Toyota, e tava la malta a andar ás voltas!

[Darkk]

Ca está....

[FastPeter]

Interessante... Têm aí uns percursos engraçados.

[Darkk]

E tens mais duas mesmo ao lado, Nissan e uma marca americana qq, GM, axo eu...

[jmaclane]

Mais uma noticia relacionada. Nada de importante, mas fica a nota.

Widow asks Toyota to act quickly on floor mats - Yahoo! News

Aqui dá a entender que o tal problema dos tapetes acontece com os tapetes de origem, e não só com outros genéricos. E também que, se um Honda Accord levar uma pancada forte por trás pode incendiar-se.

Cumprimentos

[jmaclane]

Só para actualizar a situação, agora a Toyota vai deixar de vender, durante tempo indeterminado, os modelos afectados pelo problema do pedal do acelerador. E pelo que diz esta noticia também vão parar a produção durante algum tempo em alguns locais nos EUA

Noticia -> http://finance.yahoo.com/news/Toyota...72931.html?x=0

[AlexM2000]

Cá os Portugueses não fazem ideia da imagem que a Toyota têm actualmente nos Estados Unidos. A marca levou um tombo gigante e é objecto de gozo nacional em centenas de programas e talk shows.

Atenção que esta linha preocupa:

"The suspect parts are made by a U.S. supplier, but they are also found in its European-made vehicles, an official with the automaker said Wednesday. Toyota said it hasn't decided what to do there."

[jmaclane]

Em linha com a noticia de ontem agora quem sofre a "aturar" os clientes preocupados com o facto de terem suspenso as vendas e produção de alguns modelos são os stands http://finance.yahoo.com/news/Dealer...html?x=0&.v=12 Isto acaba por ser mau para a marca, já que os EUA são provavelmente o maior mercado da Toyota.

Quanto a usarem as mesmas peças na Europa é que já não sei, acho que antes de virem peças dos EUA para cá eles (Toyota) dariam preferência a algum fabricante europeu ou mesmo japonês, até porque os modelos da Europa são mais parecidos com os japoneses (em muitos casos iguais), enquanto que a linha de modelos da Toyota nos EUA é diferente em grande parte. Como tal eu não me começaria a preocupar com isto para já, pois acredito que seja uma situação localizada apenas na américa.

Pelo menos o meu é japonês e não sofre dessas coisas (já o Avensis do meu pai não ponho as minhas mãos no fogo, mas para já nada de grave a assinalar).

[AlexM2000]

Quanto a usarem as mesmas peças na Europa é que já não sei, acho que antes de virem peças dos EUA para cá eles (Toyota) dariam preferência a algum fabricante europeu ou mesmo japonês, até porque os modelos da Europa são mais parecidos com os japoneses (em muitos casos iguais), enquanto que a linha de modelos da Toyota nos EUA é diferente em grande parte. Como tal eu não me começaria a preocupar com isto para já, pois acredito que seja uma situação localizada apenas na américa.

Não me fiava muito nisso, o mesmo problema já foi identificado em alguns Aygo e Yaris Europeus.
Atenção!

[jmaclane]

Toyota recolhe carros na Europa

Só boas noticias, recolha de cerca de 1,8 milhões de carros na Europa ->http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8487984.stm

Quote com os que interessa mais: "The eight models recalled are the AYGO, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis and RAV4 and cover manufacturing dates going back to February 2005."

Parece que o Alex afinal tinha razão.

PS: Se algum moderador puder que altere o nome do tópico para incluir a recolha de veiculos na Europa.

[AlexM2000]

E o maluco era eu!!!
Já vai cartinha registada para a SC, para juntar aos arranjos todos que vão ter que fazer, podem juntar a substituição dos pedais.
Por lei, havendo casos de materiais defeituosos o cliente pode e deve requerer a sua substituição...
É que este clima de suspeição não é nada abonatório para a marca.

São coisas que aconteçem mas que näo deviam acontecer, a Toyota desde 2005 que anda fazer muitos recalls!

"We understand that the current situation is creating concerns and we deeply regret it"
Tadashi Arashima, Toyota Motor Europe

[DoriftoKingu]

Toyota Chama milhões de carros com defeito á oficina.

Não sei se é Repost ou não, mas aqui fica a notícia.


A Toyota anda numa maré de azar. Nos últimos meses, chamou mais de quatro milhões de carros às suas fábricas devido a defeitos e esta semana viu-se obrigada a recolher mais 2,3 milhões.
Desta vez a chamada ocorre nos EUA e afecta vários modelos recentes: a RAV4 produzida em 2009-2010, o Corolla produzido em 2009-2010, o Matrix produzido em 2009-2010, o Avalon produzido entre 2005 e 2010, o Camry produzido entre 2007 e 2010, o Highlander produzido em 2010, o Tundra produzido entre 2007 e 2010 e o Sequóia fabricado entre 2008 e 2010.
Esta recolha, que a Toyota sublinha estar a ser feita de forma voluntária pela empresa, prende-se com um problema no pedal do acelerador, que causa uma «aceleração perigosa», avança a Reuters. Os pedais ficam colados ao tapete no chão do carro, mantendo o veículo em contínua aceleração a fundo.

Fonte: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/...3467-1728.html



A Toyota Europa vai recolher os automóveis com problemas no pedal do acelerador em vários países europeus, desconhecendo-se ainda se em Portugal existem modelos afectados com esta má formação.
«Portugal não tem neste momento informação sobre a existência de carros com problemas no pedal do acelerador. A Toyota Europa vai lançar uma campanha de serviço nos vários países», disse à agência Lusa fonte da Toyota Caetano Portugal, referindo-se à chamada para revisão dos veículos com aquela deficiência.
De acordo com a mesma fonte, a Toyota Europa «está neste momento a investigar quantas unidades podem estar abrangidas, em que modelos, ciclos produtivos e países».


Fonte: http://www.tvi24.iol.pt/economia/toy...5396-4058.html



Tóquio, 28 jan (EFE).- O grupo japonês Toyota anunciou hoje que fará recall de 75 mil veículos na China por um defeito no pedal do acelerador, que já obrigou a revisão de 2,5 milhões de veículos nos Estados Unidos e no Canadá.

Na China, o fabricante japonês revisará o modelo esportivo RAV4 por um problema similar ao detectado em modelos vendidos na América do Norte, informou a agência local "Kyodo".

Um porta-voz da Toyota confirmou hoje à Agência Efe que não existe uma definição sobre o número de veículos que deverão passar pelo recall na Europa.

Segundo a fabricante, no mercado europeu em nenhum caso os defeitos podem ser atribuídos aos tapetes do assento do motorista, que nos Estados Unidos provocaram a primeira revisão em setembro, o que se repetiu em 4,2 milhões de veículos.

O problema atual é relacionado com os pedais de aceleração que ficam pressionados ou que voltam à posição neutra muito lentamente, o que obrigou à revisão de 2,3 milhões de carros e a suspensão das vendas de oito modelos na América do Norte.

São os RAV4 (2009-2010), Corolla (2009-2010), Matrix (2009-2010), Avalon (2005-2010), alguns modelos de Camry (2007-2010), Highlander (2010), Tundra (2007-2010) e Sequoia (2008-2010).

Além do recall, a Toyota deve suspender temporariamente a produção dos modelos envolvidos a partir de 1º de fevereiro.


Fonte: http://economia.uol.com.br/ultimas-n...-na-china.jhtm


"Estamos extremamente incomodados por ter causado problemas aos clientes", declarou o presidente do grupo japonês, questionado à margem do Fórum de Davos na Suíça.
A Toyota está a tentar encontrar explicações para o problema e fornecerá explicações aos seus clientes para apaziguar os seus receios, acrescentou.

Fonte: http://tv1.rtp.pt/noticias/?t=Presid...layout=10&tm=6


Por anos, a General Motors (GM) esteve na defensiva, perdendo vendas para a Toyota constantemente. Agora, a montadora americana enfim vê uma chance de virar o jogo. Na quarta-feira, a empresa começou a oferecer descontos e financiamentos com juro zero especificamente aos proprietários de Toyotas.
"Estamos respondendo às preocupações dos muitos proprietários de Toyotas que procuraram nossas concessionárias pedindo ajuda", disse um porta-voz da GM, Tom Henderson. "Nossa reação foi oferecer uma solução para os problemas deles".
A Toyota estava correndo em busca de uma solução própria para sua crise, ao longo da semana, tentando consertar o defeito de seus pedais de acelerador e minimizar os danos à sua reputação de fabricante de veículos seguros. O problema com os pedais criou uma oportunidade para montadoras concorrentes, a exemplo da GM.
Os analistas antecipam que Honda, Hyundai e Ford sejam as mais beneficiadas pela situação. A Edmunds.com exibia em sua página de notícias uma foto de uma concessionária Honda próxima a Dallas que afirmava, em seu painel eletrônico, que "nossos pedais de acelerador não prendem!"
"Creio que devam surgir preocupações instantâneas para todos os proprietários de Toyotas", disse David Thomas, editor sênior do site Cars.com. "É aquela imagem de um carro descontrolado porque o acelerador está preso. Não existe associação mental pior, para uma montadora de automóveis".
A Avis, uma locadora de automóveis que opera também a rede Budget, anunciou que tiraria de uso os 20 mil Toyotas de sua frota. Enterprise, National e Alamo também anunciaram que suspenderiam temporariamente a locação de Toyotas.
A fornecedora de autopeças que fabrica os pedais questionáveis, sediada em Indiana e com fábrica no Canadá, anunciou que já havia começado a despachar os pedais substitutos para Toyota. Mas não se sabe ao certo com que rapidez essas peças estariam prontas para instalação nas linhas de montagem e nas concessionárias que atenderão os proprietários dos milhões de veículos afetados.
As autoridades regulatórias federais americanas afirmaram na quarta-feira que a Toyota tinha a obrigação legal de suspender a venda dos oito modelos cujo recolhimento foi anunciado na semana passada. Mas a empresa demorou cinco dias para anunciar a suspensão.
Uma medida drástica como essa agravou as preocupações entre muitos proprietários dos modelos afetados, ainda que a Toyota tenha insistido em que seus carros são seguros e as ocorrências sejam raras. A empresa expandiu por duas vezes o número de veículos envolvidos no recall, para um total de 4,8 milhões de carros, e por fim admitiu a existência de uma falha mecânica, depois de inicialmente ter atribuído o problema a tapetes de borracha mal encaixados, no final de 2009.
"Isso despertou muitas dúvidas", disse Regina Weiss, do Brooklyn dona de um híbrido Toyota Prius 2010. O modelo não está sendo recolhido, ainda que veículos da marca fabricados em anos anteriores constem da lista de recall de novembro. "Quero ter certeza de que o carro é seguro", ela acrescentou. "Pode ser que seja, mas a sensação que me fica é a de que eles não sabem bem o que está errado e não compreendem realmente o problema".
Em um documento encaminhado à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário, a Toyota afirma que o mais recente problema afeta a armação do pedal dos veículos afetados. Quando o aquecedor é acionado em um carro que está frio, a condensação interna de água nas partes frias pode fazer com que um componente deslizante localizado no interior da armação do pedal trave, em lugar de se mover suavemente.
As concessionárias da Toyota estavam se preparando para uma queda nas vendas, depois dos resultados já medíocres de 2009.
Os modelos que a Toyota deixou temporariamente de vender respondem por 57% das unidades que a montadora vendeu no ano passado - os sedãs Camry, Corolla e Avalon, a perua Matrix, o crossover RAV4, a picape Tundra e os utilitários esportivos Sequoia e Highlander.
"Do jeito que as coisas estão agora, uma semana de negócios perdida vai sem dúvida nos afetar", disse John Tyburski, gerente geral da Germain Toyota, em Sarasota, Flórida.
Ainda que janeiro seja em geral um mês lento para as concessionárias, Tyburski disse que sua empresa provavelmente não registraria o salto de vendas que costuma surgir no final do mês. A concessionária tipicamente venderia 50 veículos no fim de semana final de janeiro, mas o número deve se reduzir muito, disse Tyburski. Ele está ponderando como manter os pagamentos de sua equipe, boa parte da qual depende de comissões.
Na quarta-feira, alguns funcionários caminhavam pelo show room afixando etiquetas vermelhas e brancas com os dizeres "não está à venda" nos modelos com ordem de recall.
Jake Fisher, engenheiro sênior da revista Consumer Reports, disse que os motoristas dos modelos recolhidos dificilmente enfrentariam problemas com aceleradores presos. Mas as ramificações do defeito são tão sérias, e a ordem de recolhimento tão grande, que muitos consumidores podem desenvolver sérias dúvidas sobre a Toyota, ele disse.
"A Toyota precisou de décadas para criar a sua reputação de qualidade e confiabilidade, e essa notícia certamente causará alguma erosão nessa reputação", disse Fisher. "Se a pessoa estava pensando em comprar um Camry, pode optar em lugar disso por um Honda Accord. Se a ideia era um Corolla, pode trocá-lo por um Ford Focus ou Hyundai Elantra".
A GM, com seus novos incentivos, claramente espera entrar nessa disputa. Ao longo desta semana, ela planeja oferecer até US$ 1 mil aos detentores de contratos de arrendamento de Toyotas, com financiamento a juro zero de 60 meses ou um desconto de US$ 1 mil no preço inicial na compra de seus veículos.
A CTS, a fornecedora que a Toyota revelou como fonte dos pedais de acelerador defeituosos usados nos veículos que serão recolhidos, divulgou um comunicado na quarta-feira no qual afirmava que vinha trabalhando com a montadora "já há algum tempo, para desenvolver um novo pedal que atenda a especificações mais rigorosas".
Afirmou que os testes estavam concluídos e que as peças começam a ser embarcadas para as fábricas afetadas, que a Toyota pretende fechar na semana que vem.
A CTS informou que estava ciente, com base em informações da Toyota, de "menos de uma dúzia" de casos que envolvem pedais com acionamento mais lento. Nenhum deles envolvia pedais efetivamente presos em posição de aceleração. E a fabricante de autopeças também culpou a Toyota pelo problema.
"Os produtos que fornecemos à Toyota, entre os quais os pedais de acelerador envolvidos na recente ordem de recall, foram todos produzidos de acordo com as especificações de projeto fornecidas pela Toyota", o comunicado afirma.

Fonte: http://economia.terra.com.br/noticia...8_NYT_78720962

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Aqui fica um video.