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Espectacular, a Toyota já precisa mesmo de comercializar um modelo destes Lindíssimo :p
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FAST FACTS:Originally posted by Pedrogulho View Post
Model: Toyota 86
On sale: mid 2012
Price: $35,000 (estimate only) +/- 26500€
Body: Two-door hatchback, four seats
Engine: 2.0-litre horizontally-opposed four cylinder
Output: 147kW/7000 revs, 205Nm/6600 revs
Transmission: six-speed manual or automatic, rear-wheel drive
Dimensions: length 4240mm, width 1775mm, height 1300mm, wheelbase
2570mm, tracks 1520/1540mm front/rear
Suspension: front struts, rear double wishbone
Tyres: 215x40R18 front, 225x40R18 rear
Fonte: www.carsguide.com.au/
---------- Mensagem adicionada em 02:04 PM ---------- Mensagem anterior em 01:53 PM ----------
Mais imagens:
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se aparecer entre nós por menos de 35000 já é uma festa!
esta ultima foto é a versão 4x4? :lolComentar
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O carro está lindo, mas realmente em algumas fotos, parece estar um bocado alto!!Comentar
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Dois vídeos muito interessantes! 8-)
Toyota GT 86 Driving Scenes - YouTube
From Toyota FT-86 Concept to GT 86 - YouTubeComentar
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Vocês não estão a ver bem a proporção da coisa.
Altura de:
Smart Roadster - 1.192 m
GT86 -1.285m
BMW 3xx Coupe - 1.369 m
Scirocco - 1.404m
Novo Yaris - 1.510 m
Imaginem um carro desta altura, com o comprimento de um Auris e a largura de um Avensis, e com esta imagem!? Deve estar brutal...Comentar
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Em termos de estética exterior está engraçado, à excepção das jantes que para mim não me douram a pílula nem na versão europeia nem na JDM, embora continue a dizer que preferia o 1º concept, em termos de interiores também está porreiro à excepção do relógio digital e apesar de só termos o vídeo filmado por dentro no Fuji Speedway, parece ter um comportamento nada menos que fantástico.Se aquele preço que ali passou atrás era a estimativa para os Estados unidos , eu não estou a ver a coisa cá em Portugal também por menos de 35 a 40000€.Um Nissan 350Z se não me engano custava 30000 dólares novo nos Estados Unidos só para terem uma ideia...Comentar
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Preços? 2000cc , gasolina, 35000 dolares americanos...
...ora bem...
Preço de um Audi A4 2.0T limousine nos USA: 32500$
Preço do seu semelhante, com matricula portuguesa 50419€Comentar
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lembrem-me para compra-lo daqui a 10 anos...Comentar
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se eu tivesse um a primeira coisa que fazer era saltarem dali aquelas bonitas jantes!Comentar
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esta muito bonito, mas como ja disse num outro sitio, essa traseira parece saida de um celica t23....
e concordo que as jantes nao favorecem nada, parecem de 17 nas primeiras fotos. alguem confirma? apesar de mais abaixo dizerem que sao 18.... ou o carro é muito grande e uns 225 ficam a parecer pneus de bicicleta no carro ou entao sao muito estreitos os da foto.
precisa de um rebaixamento a homem :) so uma questao, para um bloco de 2L devia de oferecer bem mais que os 197cv que oferece.
a toyota ja oferecia isso com um bloco 1.8L ha 9anos atras....Comentar
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O carro é espectacular... Anseio começar a vê-lo a circular pelas nossas estradas.Comentar
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A versão europeira (que diz GT 86 nas matriculas) tem jante 17. A versão japonesa tem jantes 18.Originally posted by artomitive View Post
As fotografias tem fotoshop até dizer chega! Mas imagina bem as dimensões do carro: tem o comprimento tal e qual o de um Auris, a largura de um Avensis, e a altura de um... não... não há toyotas assim tão baixos no mercado. O Celica T23 é 3cm mais alto que este! Imagina bem a coisa...
Mais uma vez, vocês não estão a ver bem o tamanho do carro! Mais baixo do que aquilo e não passa numa lomba... Alias, mais baixo que aquilo e não passa em lado nenhum.Originally posted by artomitive View Post
Há, pelo menos, 37 tópicos (não os contei, mas são muitos) sobre este carro, só neste forum. E em todos se fala da versão Subaru, que é a mais potente.Originally posted by artomitive View Post
Pelo que percebo a Toyota vai colocar este num segmento mais baixo, para gente mais poupada. Mais tarde, irá aparecer o Subaru, que já conta com 350cv, para jovens capitalistas!
Mesmo assim, 200cv já deve dar para fazer muita coisa gira! :assobio
Este pesa 1210kg. Um S2000 pesa 1260kg.
Deve ser um brinquedo mesmo interessante! Há mais na vida do que cavalos debaixo do capot.
PS: no site do autocar diz o preço ficará nas 28000 libras, o que corresponde ao preço de um Avensis 2.2D. É caro! É mesmo um brinquedo caro... :choraoComentar
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Originally posted by Pedrogulho View PostA versão europeira (que diz GT 86 nas matriculas) tem jante 17. A versão japonesa tem jantes 18.
As fotografias tem fotoshop até dizer chega! Mas imagina bem as dimensões do carro: tem o comprimento tal e qual o de um Auris, a largura de um Avensis, e a altura de um... não... não há toyotas assim tão baixos no mercado. O Celica T23 é 3cm mais alto que este! Imagina bem a coisa...
Mais uma vez, vocês não estão a ver bem o tamanho do carro! Mais baixo do que aquilo e não passa numa lomba... Alias, mais baixo que aquilo e não passa em lado nenhum.
Há, pelo menos, 37 tópicos (não os contei, mas são muitos) sobre este carro, só neste forum. E em todos se fala da versão Subaru, que é a mais potente.
Pelo que percebo a Toyota vai colocar este num segmento mais baixo, para gente mais poupada. Mais tarde, irá aparecer o Subaru, que já conta com 350cv, para jovens capitalistas!
Mesmo assim, 200cv já deve dar para fazer muita coisa gira! :assobio
Este pesa 1210kg. Um S2000 pesa 1260kg.
Deve ser um brinquedo mesmo interessante! Há mais na vida do que cavalos debaixo do capot.
PS: no site do autocar diz o preço ficará nas 28000 libras, o que corresponde ao preço de um Avensis 2.2D. É caro! É mesmo um brinquedo caro... :chorao
O meu não!:lol:lol:lol
Ui!!!Então não fica a menos de 40000€ cá em Portugal...Comentar
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Esteticamente a meu ver não tem ponta por onde se pegue... Só encontro 1 palavra para descrever: Horrendo. Conseguiram superar largamente o Concept nesse aspecto. Seguramente o desportivo Toyota mais feio de sempre por uma margem confortável.
Mecânicamente parece interessante, se estivesse em 1990 e a competir contra os carros da época, para a actualidade é só mais um para ficar a comer pó de qualquer desportivo "banal" tipo Civic type R e afins. Para uma marca que à quase 15 anos atrás fazia motores NA com 210cvs e 216N.m de binário ou seja, mais 10cvs e 11N.m do que o boxer que enfiaram nisto. Belo downgrade!
Volta 3S-GE estás perdoado!
Que desilusão Toyota.Comentar
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