Avensis - 2012 Facelift

[FastPeter]

Segundo a Toyota, para além do aspecto exterior, também a suspensão levou alguns acertos, o interior foi melhorado no ponto de vista da qualidade e os motores devem levar algumas alterações.

Mais para o Salão de Frankfurt

Algumas imagens

Imagem oficial:


Imagem não oficial:

[ricardodsb]

Tanto na imagem oficial como na não oficial apresenta um look mais desportivo e menos conservador. Sinceramente gosto.
Na minha opinião este último Avensis perdeu muito a nível de design para o anterior, vamos lá ver se os erros serão remendados.

[Martins_Viseu]

Preciso de mais fotos mas parece ter melhorado o aspecto...

[marciomota]

As luzes diurnas estão porreiras, em relação ao novo design do para-choques só mesmo com mais fotos...

[Rui Figueiredo]

Parece-me mais atractivo e moderno...promete!

[William_1991]

Pareceme muito melhor visto que a versão carro da actual....

[FastPeter]

The new Avensis makes its world debut at the 2011 Frankfurt
Motor Show.

The new Toyota builds on the spaciousness, practicality and fuel
efficiency of the current, third generation model. It features a
bolder and more refined exterior design, and interior improvements
to finish quality, comfort and Noise, Vibration and Harshness
(NVH). Driving dynamics have been enhanced, and a revised grade
structure offers even greater value for money.

The best-selling variant of the Avensis’ six engine line-up, the
2.0 D-4D turbodiesel, has been revised to deliver significant
improvements in fuel consumption and CO2 emissions. With a tax
threshold set at 120 g/km in almost a third of European countries,
the 2.0 D-4D’s 119 g/km brings generous tax benefits to both
private and fleet buyers.

With a choice of two body styles, three diesel and three petrol
engines, three transmissions and four model grades, the new
Avensis has been specifically tailored to the European market. The
D-segment demonstrates a 70% focus on diesel powertrains, a
64% bias in favour of fleet sales and a preference for the wagon
body style with over 50% of customers.

Designed, engineered and built in Europe, the Avensis was first
launched at the end of 1997 and has since firmly established itself
in the European D-segment. It sold 70,585 units throughout the
region in 2010, representing a 5.8% segment share.

km77.com - Fotos Toyota Avensis - Exterior

[Comandante]

Apesar de as alterações não serem assim tãããoooo grandes, gosto...mas continuo a gostar mais do modelo anterior a este....

[CrasyE12]

parece-me que o sedan ficou melhor que a SW ver para querer

[pro_corolla]

Perdeu o ar de pai de familia ehehehe a frente parece-me menos redonda com estes farois

[Rui Figueiredo]

E motores? Upgrades?

[Apoxyomenos]

Eu gosto mesmo! Acho que está espectacular!

[FastPeter]

E motores? Upgrades?

O mais significativo é mesmo o 2.0D4D com 124Cv e emissões abaixo dos 120g/Km de CO2. Tem um turbo novo, extensas alterações na câmara de combustão e algo que penso ser relacionado com as velas de incandescência.
A nível de compra não sei, mas pelo menos no imposto de circulação vai pagar menos porque fica no escalão mais baixo da poluição.
Para ter estas emissões os consumos têm que ser na ordem dos 4.5l/100Km... praticamente um litro a menos que a anterior versão.

De resto onde parece que vem também melhor é no isolamento acústico, com materiais de absorção mais eficazes quer atrás do tablier quer no chão do carro.

Tem agora sistemas de segurança como:
Pre-Crash - Alerta o condutor se um impacto se tornar muito provável, automaticamente dá assistência extra ao pedal de travão e acciona o pré-tensores dos cintos de segurança. Se o impacto for inevitável o carro trava para diminuir a velocidade de impacto.

Cruise Control adaptativo Trabalha em conjunto com o pre-crash, se surgir um carro mais lento ele fica à velocidade do carro da frente à distância que o condutor pré-seleccionar. Quando a estrada ficar livre, o carro volta à velocidade anteriormente escolhida.

Lane Departure Warning and Lane Keeping Assist Dificil de encontrar um termo simples em português, como o nome indica este sistema evita que o carro saia das marcações da estrada.

Farós Direccionáveis - Os Avensis que vierem com Xenon, vem com este sistema que ao contrário de alguns - que se limitam a acender os faróis de nevoeiro e que por acaso até são proibidos de usar quando não há nevoeiro - este sistema calcula de acordo com a direcção do volante onde é que o veiculo estará num espaço de tempo de 3 segundos e direcciona para aí as luzes de médios.

[sapiens]

Está mais agressiva mas as mudanças não são muitas nem grandes...continuo a gostar mais da carrinha do que do sedan...

[vmbf]

Concordo que está mais agressivo e menos conservador, gosto!