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Restauro Celica TA22 GT Lisboa

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  • #31
    por norma esses trabalhos sao feitos com agua pressurizada nos canais da agua, ha casas que fazem maquinagem de peças e afins que fazem esses trabalhos.
    ou ate numa empresa de decapagem, zincagem, metalizaçao de metais devem fazer esse serviço atraves de processo quimico.
    nao sei se alguem faz com jato de areia, mas é uma hipotese.

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    • #32
      Originally posted by artomitive View Post
      por norma esses trabalhos sao feitos com agua pressurizada nos canais da agua, ha casas que fazem maquinagem de peças e afins que fazem esses trabalhos.
      ou ate numa empresa de decapagem, zincagem, metalizaçao de metais devem fazer esse serviço atraves de processo quimico.
      nao sei se alguem faz com jato de areia, mas é uma hipotese.
      pois um banho químico dev e ser o mais correcto o jacto de areia não chega a todo o lado
      obrigado pela ajuda

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      • #33
        Este é mesmo até ao osso, parabéns e boa sorte! vai ficar um maquinão.

        Eu gosto de ver os carros originais, mas também gosto de ver projetos bonitos desportivos, a tua ideia tem muito bom aspeto:p

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        • #34
          Originally posted by joaocalado View Post
          Este é mesmo até ao osso, parabéns e boa sorte! vai ficar um maquinão.

          Eu gosto de ver os carros originais, mas também gosto de ver projetos bonitos desportivos, a tua ideia tem muito bom aspeto:p
          Obrigado

          isto ainda não é nada ainda nem comecei :lol
          a ver se vem dias melhores para poder apostar mais e atacar em força esta carroçaria

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          • #35
            ola a todos
            se alguém tiver algum deste material apite


            Alternador para motor 2t-G
            Kit juntas carburador Mikuni Solex PHH40 S5
            kit distribuição 2t-g
            Apoio Transmissão Celica TA22
            Apoio Caixa de velocidades 2T-G
            kit sinoblocos carroçaria

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            • #36
              Os meus olhos enchem-se de lágrimas ao admirar este 'menino'.
              Eu sonho com o dia de poder adquirir e recuperar um Celica TA22 (ST ou GT... tanto faz).

              Gosto muito da tua ideia, e faria algo muito semelhante.
              Gosto de carros clássicos com um toque modernizado.

              Bom restauro!

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              • #37
                Originally posted by rodriguestwix View Post
                pois um banho químico dev e ser o mais correcto o jacto de areia não chega a todo o lado
                obrigado pela ajuda
                ja me inf melhor na SLM e tenho de desmontar o bloco todo "em ferro" para ir a um banho químico preparado pelo o engenheiro deles o banho consiste em soda caustica mais outros ingredientes "na minha ideia deve ser apenas soda e agua a ferver" no fim é lavado.
                o unico contra pode ser o avançado estado da corrosão no sircuito de refregeração do bloco que com este banho pode abrir fisuras nas camisas etc
                mas val mais descobrir agora do que gripar e empenar o motor já restaurado


                ---------- Mensagem adicionada em 03:31 PM ---------- Mensagem anterior em 03:28 PM ----------

                Originally posted by SACHSF1 View Post
                Os meus olhos enchem-se de lágrimas ao admirar este 'menino'.
                Eu sonho com o dia de poder adquirir e recuperar um Celica TA22 (ST ou GT... tanto faz).

                Gosto muito da tua ideia, e faria algo muito semelhante.
                Gosto de carros clássicos com um toque modernizado.

                Bom restauro!

                Obrigado :lol
                Epa mas não restaures um TA22
                se não é mais um a regatiar peças lol

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                • #38
                  pois isso é uma verdade, e provavelmente irao ficar um pouco desgastados os canais da refrigeraçao.
                  mas mais vale mesmo ficar a saber agora.
                  se ficares com umas paredes internas muito finas, tentava fazer um blueprinting ao motor.
                  fica novo.

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                  • #39
                    Originally posted by artomitive View Post
                    pois isso é uma verdade, e provavelmente irao ficar um pouco desgastados os canais da refrigeraçao.
                    mas mais vale mesmo ficar a saber agora.
                    se ficares com umas paredes internas muito finas, tentava fazer um blueprinting ao motor.
                    fica novo.
                    isso é rectificar/calibrar tudo para tirar as folgas e empenos?
                    já ouvi falar de uma casa em Sacavem de reconstrução de motores "Ideal Trancão"
                    conheces mais alguma em Lisboa? e valores para um trabalho desses? Uiii
                    Não vou com o Celica para o Caramulo :risohist mas devia ser feito em qualquer restauro de motor

                    ---------- Mensagem adicionada em 09:57 PM ---------- Mensagem anterior em 09:50 PM ----------

                    Seguem mais fotos do "menino" :lol



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                    ---------- Mensagem adicionada em 10:03 PM ---------- Mensagem anterior em 09:57 PM ----------

                    aqui material passivado a amarelo de um dos carb´s mikuni solex phh40 s5
                    pessoalmente achei que ficasse-e melhor mas...



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                    ---------- Mensagem adicionada em 10:06 PM ---------- Mensagem anterior em 10:03 PM ----------

                    enche o olho :risohist quando fui levantar o material fiquei pasmado a olhar enquanto o homem Bla bla bla bla 8O

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                    • #40
                      Espectáculo, os acessórios ficaram impecáveis.

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                      • #41
                        isso é que é paixão ... :) força nisso !

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                        • #42
                          Bons progressos, aos poucos vai lá. Tenho acompanhado o projecto no AJA.

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                          • #43
                            mais fotos novas



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                            • #44
                              o passivado amarelo não esta a sair como queria deve ser da gordura tenho de falar com a metalúrgica


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                              • #45
                                Muito bom :)
                                Muita dedicação nesse bicho :D

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