[Notícia] Toyota e BMW estudam aliança de partilha de tecnologia

[T-Sport]

O fabricante japonês Toyota e a alemã BMW AG ponderam formar uma aliança para partilhar tecnologia orientada ao desenvolvimento de veículos ecológicos, revelou hoje a agência nipónica Kyodo.

O acordo prevê que a BMW disponibilize motores diesel à Toyota que, por sua vez, partilhará a sua tecnologia de veículos híbridos com a empresa alemã, explicaram fontes próximas da negociação citadas pela Kyodo.

Com o eventual acordo, os dois fabricantes procuram cortar custos nos seus departamentos de tecnologia e responder ao mesmo tempo à crescente procura de veículos diesel nos mercados desenvolvidos.

A Toyota pretende também fomentar o seu segmento de veículos diesel na Europa enquanto que a BMW procura ampliar a sua competitividade no setor dos veículos ecológicos com os novos modelos híbridos.

De acordo com a Kyodo, a Toyota já iniciou testes para aferir se os motores diesel da BMW podem adaptar-se aos seus veículos de passageiros.

Fonte - Dinheiro Digital

Toyota e BMW estudam parceria para veículos ecológicos

A montadora japonesa Toyota Motor e o grupo alemão BMW AG estudam formar uma aliança para a troca de tecnologia voltada ao desenvolvimento de veículos ecológicos, informa neste sábado a agência de notícias 'Kyodo', citando fontes ligadas à negociação.

O acordo implicaria que a BMW fornecesse motores a diesel à Toyota, que, em contrapartida, compartilharia sua tecnologia de veículos híbridos com a fabricante alemã.

Com o eventual acordo, as duas empresas buscariam cortar custos em seus respectivos departamentos de tecnologia e, ao mesmo tempo, responder ao crescimento da demanda de veículos a diesel nos mercados desenvolvidos.

A Toyota, especificamente, busca estimular o segmento de veículos a diesel na Europa, enquanto a BMW deseja ampliar sua competitividade no setor de veículos ecológicos com novos modelos híbridos.

Segundo a agência de notícias japonesa, a montadora japonesa já começou a verificar se os motores a diesel da BMW podem ser adaptados a seus veículos de passageiros.

Se for concretizada, esta será a segunda parceria internacional da Toyota neste sentido. Em agosto passado, a companhia articulou um acordo com a americana Ford para fabricar caminhões e picapes híbridas, que seriam lançados no fim desta década.

Fonte - Veja.abril.com.br

---------- Mensagem adicionada em 07:18 PM ---------- Mensagem anterior em 07:16 PM ----------

Dentro de 1 ano vamos passar a ter Yaris 316 D, Auris 318 D e Avensis 320 D :risohist

[TiagoR]

Só espero que isto não afete a qualidade Toyota, visto que a BMW já foi melhor do que era em termos de qualidade.

[BaCaRdI]

NO WAY... ja bastava a aliança mercedes renault nissan...

[powerPT]

Ui, vai ser agora que a Toyota vai ter dieseis em condições?? :p

[joao_onyx]

Vão deixar de ser as lesmas que são. :lol

[CelicaRacer]

Só espero que isto não afete a qualidade Toyota, visto que a BMW já foi melhor do que era em termos de qualidade.

dizes isso com bases em que??

[CrasyE12]

não sei se é bom ou não... ganha a toyota nos Diesel ganha a BMW nos hybridos? sera isso? depois de "limpar" essa tecnologia hybrida fica com o que? nada... Diesel hoje em dia é mato é tudo igual agora fazer gasolinas a comer pouco e andar bem, isso já outro fado.

[TiagoR]

Simples, os motores diesel da Toyota não podem ser assim "bombas" em potência mas (apesar de alguns problemas) no geral são motores que nunca deixam ninguém ficar mal, a BMW em tempos teve motores de topo (não estamos a falar de potência) mas agora não sou o único a dizer que os motores da bmw desceram em qualidade. Um dia enquanto fomos fazer a revisão ao nosso toyota estava lá um tipo com um bmw de topo a dizer: "já estou farto disto, bebe mais óleo que gasóleo, (não sei precisar agora quantos litros é que ele já bebeu, mas bebeu uma porrada de litros) enquanto tive o meu corolla nunca tive avarias destas, este é uma desgraça". O mecanico disse que aquele bmw veio de fábrica "maluco". Este é um exemplo. É claro que não digo que a bmw já não é o que era mediante isto, é um mero exemplo. Tantos casos com problemas com motores... enfim. Para mim as quatro melhores marcas premium é a Lexus, Porsche, Mercedes, Audi assim como as quatro melhores marcas normais é a Toyota, Mitsubishi, Honda e Volkswagen. Nas marcas normais que referi ainda há lugar para opiniões para a quarta marca agora nas marcas premium: "contra factos não há argumentos" assim para as três primeira das marcas normais. Na minha família só há (na maior parte) toyota e volkswagens, não dão avarias nenhumas.

[powerPT]

Deixa-me ver se percebi: então tu avalias uma marca com base num único caso??

OMG...

[TiagoR]

O quê? "Este é um exemplo. É claro que não digo que a bmw já não é o que era mediante isto, é um mero exemplo. Tantos casos com problemas com motores... enfim." Leste esta parte???

[BaCaRdI]

Os motores diesel de ultima geração da BMW andam a dar mt barraca com turbos e não só, mas não é so a BMW.
São todos, há que cumprir normas anti poluição e outras tangas por ai fora, injectores piezo electricos e inventar meios de reduzir os consumos e dá nisto, motores muito evoluidos mas tambem muito frageis, a Mercedes tambem teve muitos problemas com o seu ultimo motor 2100cc 204cv 500nm (embraiagens e injectores) a renault com turbos e injectores, PSA idem aspas. a Toyota em diesel sempre teve bons motores diesel, mas não investe no diesel porque acha que não é futuro.
Na europa há uma febre DIESEL.


Abraço

[João Pedro Fernandes]

Sinceramente não vejo qualquer fruto nesta aliança, uma vez que apenas uma marca iría tirar proveito da mesma. Que sería a BMW.
Toda a gente já sabe que a Toyota é a maior e melhor marca a desenvolver a tecnologia hibrida, sendo que não vejo qualquer regalia em que a Toyota use motores diese da BMW que nesta ultima geração, como foi dito anteriormente, têm dado muitos problemas...
Na minha opinião, a Toyota já tem bons motores diesel, e deviam ficar-se por aí! Deviam era fazer uma parceria a serior com a Subaru para desenvolver os motores a gasolina, porque são muito fraquinhos.

[CrasyE12]

existe a febre do Diesel porque a europa vai na cantiga dos alemães onde a maior parte das receitas dos fabricantes alemães vem dos Diesel, estão a ver o futuros destas marcas se não fosse o Diesel? não iria ser muito risonho, talvez por isso a BMW esta agora olhar para os híbridos acho que a toyota perdia com esta aliança, isto não está para "velocidades" a toyota deveria voltar outra vez para o caminho da verdadeira FIABILIDADE porque vem aí tempos difíceis as pessoas/bancos não tem dinheiro para andar a comprar carrinhos 3 em 3 anos acho que as pessoas vão começar a olhar mais para a durabilidade dos carros a dar realmente o valor das coisas e não comprar só por comprar porque o vizinho tinha um, ou o "status" para mostrar aos outros e depois vai para casa comer sopa

[artomitive]

concordo, se fizerem uma pesquisa a fundo, sao poucos os paises na europa e no mundo que usam carros a diesel.
em quase todos os paises a gasolina e muito mais barata que o diesel.
eu concordo é que as marcas devam apostar é no rapido desenvolvimento dos eletricos, pois isso é o futuro que se avizinha.
e concordo tambem que a toyota é que fica a perder com isto, pois a BMW ja viu melhores dias com os seus "fiaveis" motores a diesel. tudo isto devido as enormes restriçoes dos acordos ambientais. se nao tem robustez, avaria :)
o crazye12 tem razao, as marcas deviam de se preocupar em fazer produtos fiaveis ai inves de andarem a criar motores com 500mil patamares de potencia e cilindradas.
o diesel so tem bons olhos na europa, o resto é mato. todos querem gasolineiros e esses é que deviam de ser trabalhados.

[BaCaRdI]

Os motores toyota a gasolina tem potencia e sempre tiveram.
O novo 1.6 Valvematic (atmosférico = não turbo) com 136cv é uma referencia no seu segmento.
A toyota tem muita experiencia em motores turbo, ex.: 2JZ-GTE, 4A-GZE, 3S-GTE, 4E-FTE, 4T-GTE (desenvolvido em meados dos anos 70, onde ainda o renault 5 gt turbo projecto era.), 3T-GTE, 7M-GTE. só como exemplos pois existem mais alguns.
Onde estão os super motores da Honda? 1.6? B16, 2.0? K20 etc. essa epoca dourada ja era
Não é so a toyota a honda de momento esta com motores muito fraquinhos (potencia), mas tem muita fiabilidade (como sempre).
VW TSI = Barraca (bombas de agua que fazem barulho quando o compressor entra em funcionamento, turbos, injectores etc.
Renault 1.2 TCE = motor 1.2 do antigo clio 16v com um turbo (nem comando de valvulas variavel, nem corrente de distribuição, nem sistema DIS (direct ignition system), nada. o motor 1sz-fe de um yaris como o meu tem 10 vezes mais tecnologia que este motor renault.
A toyota esta no bom caminho, o futuro é hibrido, mas antes uma parceria com a BMW do que com algum fabricante espanhol ou francês.
No japão a toyota ja não tem motores diesel, isto só vai aumentar o numero de vendas para a toyota no segmento dos auris e avensis, assim como Lexus IS (diesel).

Abraços